Silver_Clash

а зачем менять то? непонятно... по регламенту вроде каждые 100 000 положено менять.

лучше заплатить за диагностику. Если ничего не выяснится, то будешь точно уверен что все в порядке (думаю за это стоит заплатить) Если же что то выясниться, то можно сбить цену, окупив тем самым диагностику, а затем спокойно все исправить. гораздо хуже когда съекономишь на диагностике, и после покупке что то неприятное всплывет....

ну вообще пипец... :) как хорошо что мой сосед - полковник в отставке :) отцу обходилось в прошлом году в 800 р. машину не показывал. мне тоже помочь обещали :)

нет, такой вариант мне не подойдет. сабик точно ставить не буду, машинка то старая уже.... вдруг не выдержит вибрации :) А вообще просто нет необходимости, не нравятся мне сабики. Колонки вообще уже куплены, именно такие, какие я писал выше. Осталось выбрать только голову! Alpine смотрел - дорого и по внешнему виду не фонтан. пионер про который писал - вроде ничего, но в магазе посмотрел как устроен его джойстик, что то не понравилось.... кто что еще может посоветовать и мафонов? требования - цена до 5000 р. обязательно USB (причем желательно что бы не на передней панели) ну и внешний вид тоже важен!

а ты резиночку из двери вынимал? Если не вынимал - попробуй! Так намного удобнее. Я снимал резинку, проталкивал провод из кузова на улицу, затем продевал спокойно через резинку, затем проталкивал в дверь с помощью проволочки, затем натягивал провод, и вставлял резиночку наместо в предусмотренные для нее отверстия. Вроде ничего особенно сложного - за час поставил два подиума и протянул провода.

кстати мой мастер тоже говорит, что частота включения вентилятора вообще не регламентируется заводом. Регламентируется только температура включения и выключения, а остальное - индивидуальные особенности автомобиля :)

ты все же прежде чем что то раскручивать, и чистить, сделай необходимые замеры... что бы потом не было обидно, за бесцельно потраченное время и силы. нужно померить компрессию. если где то окажется низкой, нужно померить компрессию залив масло в цилиндр. если при этом компрессия восстанавливается до нормального уровня, то дело в поршневой (в кольцах) если нет, значит клапана...

дорого что то.... ну а на счет ТО... если есть сертификат, то думаю не проблема его пройти.

ушла вниз. она на 3-5 мм ниже кромки кузова. из за этого в нижней части и не прилегает к уплотнителю...

замечательные советы :) особенно понравилось про "забить фрагмент кольца, в карданчик, например от лыжной палки".... Конечно кому то может проще сделать так.... но я посмотрев на конструкцию родного карданчика,, и калиновского однозначно решил, что поставлю калиновский. На нем изначально никакого люфта нету, и быть не может.

точно! именно такой у меня и стоит! Стандартный по мне тонковат.... не хочу менять свой на стандартный

да нигде нету :( буду искать... видел на рынке ШНИВОВСКИЙ руль, есть информация, что у шнивы и калины рули абсолютно одинаковы... вот тут огромная тема про замену руля на десятке. Там люди когда переставляют руль от калины делаю какие то страшные доработки, у меня аж волосы дыбом :) у меня основная цель замены, это сделать так, что бы бибикалка была по центру, и хорошо нажималась. При этом нужен "толстенький" руль, у меня сейчас стоит какой то с эмблемкой Лады, но я такого раньше нигде не видел - руль прекрасный, но бибикалка постоянно заедает.... теперь буду думать на счет шнивовского... ни у кого нету возможности замерить диаметр шнивовского руля???

Товарищи, подскажите, где вообще можно купить руль от калины? Обзвонил и объехал все магазины. какие знал... нигде такого нету, и даже под заказ никто не берется привезти! подскажите, хотя бы интернет магазин, где такое чудо есть!

В общем вот что выяснилось: В случае, если автомобиль снимается с учета по доверенности, обязательно нужна заверенная нотариусом копия этой самой доверенности. (Специально позвонил в МРЭО) Как сказали в МРЭО, никаких отметок о новом владельце в ПТС при снятии с учета они не делают. После снятия с учета будет выдан транзитный номер, и что то еще пробормотали про ПТС, кажется поставят отметку, что машина снята с учета. по теме. вот нашел полезную ссылочку. Изучаю.

1. Понято, будем страховать на днях. 2. Заверенная копия действительно не нужна скорее всего. Обычно во всех местах просто просят обычную ксерокопию доверенности. 3. не понял на счет пункта 3. Что подразумевается под палаткой? Разве нельзя просто составить договор купли продажи, и просто подписать его обеими сторонами? Обязательно в палатке за это платить? Я думал я просто накатаю бумажку, подпишу у владельца, и все! Кстати, есть у кого нибудь образец такого договора? Особенно хочу уточнить: отметку в ПТС, о том что я владелец ТС поставят при снятии с учета (при наличии договора купли продажи), так?? то есть фактически в МРЭО по месту жительства я приеду уже владельцем ТС, и мне нужен стандартные макет документов?

багажник это похоже стандартная болезнь. у меня с замком все в порядке, но похоже вся дверь немного ушла вниз, из за этого в нижней части дверь не прилегает к уплотнителю. Кто нибудь знает как это лечить?

думаю просто заменой маслосъемных колец тут не отделаться

в общем прокатился в четверг по магазинам.... Купил кнопки на рынке... Товарищи, не покупайте ничего на рынке! Волгоградцам ответственно заявляю, если кто то решит точто купить на рынке рядом с 39-ой гвардейской... лучше прокатитесь по могазинам! :) короче на рынке за кнопки запросили по 100 р сначала... уторговал их до 70 р. и радостно покатил на байке домой... каково было мое разочарование, когда в автомагазе по дороге увидел эти же кнопки в два раза дешевле.... дома перебрал мнопки - поставил зеленые светодиоды. зеленые стекляшки вынул. короче на рынке сидят одни барыги!!! :) больше я на рынок ни ногой! кроме того что все значительно дороже чем в нормальном магазине, еще и кнопку противотуманок дали не ту :( Она не фиксируется, и подсветка выполнена на плате, заменить нельзя. придется выкинуть, и купить новую :)

езжу по генералке. ПТС у меня на руках. договор купли продажи могу тоже самопальный сделать... благо владлец рядом... попрошу только без флуда, т.к. вопрос серьезный. Хочу за один день все сделать, т.к. времени свободного вообще нету :( В общем машина стоит на учете в одном районе, я живу в другом... Хочу снять авто с учета по генеральной доверенности. Что нужно для этого? достаточно просто написать заявление и прийти с номерами, так? Затем хочу поехать к себе, по месту жительства и поставить на учет уже на себя, имея на руках ПТС и договор купли продажи. Такое вообще прокатит? Страховщики мне сказали, что сейчас машину не поставят на учет, если нет страхового полиса (а его уже можно сказать нет, т.к. сраховка кончается 5 октября :) ) итого, подведу итог: Что бы снять с учета нужно: ПТС, генералка, заверенная копия генералки (почему то кажется что это лишнее), заявление, техпаспорт и номера. Что бы поставить на учет нужно: ПТС, договор купли-продажи, заявление, квитанция об оплате госпошлины. Страховка нужна??? (может можно застрахавать после поставноки на учет?) имея на руках ПТС и генералку, я так понимаю, что владелец мне больше не нужен, так? Меня должны вписать в ПТС при постановке? Знатоки, поправьте если что то не так!!! вот можно поподробнее о том, кто и где ставит отметку в ПТС о новом владельце??? без ОСАГО на учет не поставят? В данном случае придется писать завление на снятие с учета для утилизации... при этом они ничего не проверяют, и просто забирают номера. Другое дело, что после этого поставить машинку на учет законно практически нереально.

да чехлы то с боковой поддержкой есть... все равно фуфло по сравнению с нормальными креслами.... да и вообще у меня водительской кресло ушатано так, что я копчикм трубу чувствую. Как минимум надо разобрать и перетянуть. VLAD113 а чего только одно UNP поставил? Узнал сколько стоят UNP... проще машину поменять :) комплект кресел как раз обойдется почти во столько, во сколько мне обошлась вся машина :) пока не нашел ничего более менее подходящего. если в ближайший месяц ничего не найду - возьму десяточные с подогревом :) меня не задрючат... я и ездить к ним не буду :)

110 тысяч, этор уже приличный пробег... врядли дело в крышке... а на счет того что тянет.... у меня тоже тянула хорошо.. и дыма небыло... только бензина жрала больше чем на 1000 р. в неделю. хотя мне до работы 8 км. и Масла съела полтора литра за три месяца, при том, что в фильтре оказалось максимум 500-100 мл. за все это время так что однозначно нужен замер комресии!

шприцом??? ну отсасал шприцом жидкость из бачка.... а как же магистрать???

полно таких тем. раз два три и еще полно других.... масло в воздушном фильтре - первый признак капиталки двигателя. Проверяй компрессию! Ездить можно, но нужно почаще проверять уровень масла... она у тебя будет есть его много.

самый простой, он же единственный - слить все, залять новую и прокачать. некоторые советуют просто прокачивать заливая новую тормознуху... ИМХО глупо... больше денег потратишь на тормознуху, чем на прокачку в сервисе...

зря вы так... я бы шильду повесил :) потому что стандартные совсем не айс....