Silver_Clash

ни у кого больше нет идей как побороть отсыревание фильтра??? Я когда залез туда просто ужаснулся от того насколько фильтр засран... тоже вот думаю как бы лучше заглужить отверстие сверху, что бы вода туда не попадала??? нижнего отверстия для подачи воздуха ИМХО хватит...

такая же фигня... контроллер БОШ. правда я не заморачивался и не смотрел что это :) Других щабот пока хватает.

что то вы не то нахимичили... во первых - весьма желательно поставить реле на гудок, особенно если он стоит не стандартный а какой нибудь посерьезнее.. Если реле стоит, то надо просто управляющие контакты реле гудка и противотуманок надо соеденить но через диод, что бы при включении противотуманок не срабатывал гудок... А вообще, скажите, а зачем такая фишка? я например если очень надо одновременно мигаю дальним и сигналю.

неповерите, но походу это шрус был виноват... внутренний. Позже машинка начала щелка при езде по прямой на нейтралке. Причем под нагрузкой щелчков нет. Сейчас стоит в гараже со снятым приводом.. завтра нверное все соберу обратно.

а у тебя шины какие? Если шумят шины, то лечится только заменой :)

где там могут быть заклепки??? Что то с трудом представляю. там все элементарно

я менял неснимая трамблера - не более 1,5 часа неспеша...

осталось проверить датчик холла. Если он будет исправен, то стоит посмотреть еще раз коммутатор, мало ли, может брак...

может для начала смазать замок??? :)

может у тебя сцепление умирает? Может ты его палишь когда газку поддаешь? Тяга вообще как? нормально, или бывает такое что газу даешь а машинка ревет но не едет?

что значит не предусмотрено??? А ответная часть на кузове у тебя что не регулируется??? все правильно на счет петель сказали - они силуминовые, гнуть можно чуть ли не голыми руками. Что можно сделать: 1. Подрегулировать замок - у него регулируется ответная часть на кузове 2. Подтянуть, а лучше заменить петли на новые. У меня было время вообще на кочках открывался багажник - после замены петель и регулировки все ок! Ничего не гремит и закрывается четко!

если болт не прокручивается, то вполне надежен. Сам с такие езжу уже год. правда у меня резьба только немного покоцалась, так что его даже с ноги не сорвеш. Если хотя бы вполовину силы держит. уже нормально. (конечно при условии что три остальных затянуты как положено) Если сомневаетесь - подумайте сами: У вас секретки стоят? Вы их сильно затягиваете??? Я не очень, так что четвертый бор все равно не очень сильно затянут.

для начала можно прокатать стандартную резьбу и закрутить болт не ву полную силу. Если болт хоть немного держиться (не прокручивается) то можно каквременное решение использавать.

специалисты сказали что обычно обходится ремкомплектом, но если ГТЦ старенький, то под замену... Сейчас просто и времени нету, что бы все снять, да и прокачивать потом придется. Короче гемор. пока подливаю жидкость.

Недавно обнаружил потеки тормозной жидкости на вакуумнике и жадкость стала уходить.. раз в две недели понемного подливаю... С тормозами все впорядке, единственный косяк - периодическое подливание тормозной жидкости, понятное дело что надо ремонтировать, но сейчас нет ни времени ни лишних финансов... , подскажите на что смотреть первым делом при ремонте?

Товарищи, интересно ваше мнение... распишу подробнее: Сейчас появились странные звуки спереди. Раньше было Бук-бук-бук, сейчас на кочках слышно легкое поскрипывание, иногда металлические стуки. По железу: Осенью поменяны верхние опоры стоек - сейчас стоят Асоми и картриджи, сейчас стоят KYB Excell-G, так же осенью менялись сайлентблоки и перебералась рулевая рейка. Единственное проиществие после ремонта - как то влетел в ямку и немного погнул диск. После этого руль ушел на пару градусов вправо (залетело правым колесом) но машину не ведет, идет ровно. Какие могут быть идеи о происхождении звуков?

вообще все рекомендуют ставить более изношенные шины вперед, так как перед проще контролировать. Обосновывают тем, что при неравномерном изномсе сцепление с дорогой хуже и поэтому увеличивается вероятность заноса... Попробуй для начала просто поменять левое колесо с правым...

может быть из за колес. Вообще по идее лучше сделать сход-развал. Ну для начала попробуй перекинуть колеса, потому что возможно колесо просто неравномерно изношено...

ну при прямолинейном движении конечно не может... а вот в ПОВОРОТЕ очень даже запросто может

может. Похоже гранате совсем немного осталось.

а какие симптомы обычно присутствуют? У меня недавно начались непонятные стуки и скрипы. Вчера специально выехал на убиную дорогу, разогнался намного, заглушил и высунувшись в окно слушал: Если раньше звуки были похожи на "бук-бук-бук", то теперь неприятный скрип и легкое металлическое постукивание. Посмотрел, защита не замята, внешне никаких дефектов не видно. На что это похоже? Кстати стоит каяба

здесь не стук, а щелчек. Одинарный щелчек, я отдачу ногой даже чувствую. это 100% спереди. Колесо прикручено хорошо. Краб вчера подтянул. Но все равно щелкает. Опора исправна, менял недавно, стоят Асоми. еще какие нибудь идеи есть?

щелчек одинарный. при чем если притормозить посильнее, она щелкает, и потом щелкает еще раз, только после разгона.

вот интересно, а у меня стоит клапан, но его провод отключен, получается он неисправен и работает как заглушка? "Дизилинга" у меня нет, машину сразу глохнет после поворота ключа.

кулиса там обозначена цифрой 3, она же тяга.