BiLLi

Посмотри электромагнитый клапан, может сломался или клема соскочила. Но с подсосом должен был завестись.

мой знакомый просто почистил фишку контактов и эта фигня прошла.

Возможно, у тебя ослабла заклёпка, которая крепит этот контакт, посмотри, шатается он или нет. Если да, то закрепи контакт.

Это, кажется, огнаничитель пластмассового щитка. Не помню, куда крепится, может к массе передка кузова. Загутым концом фиксирует левый (справа от педали газа) пластмассовый щиток, чтоб наружу не вываливался.

100-ватки не пробовал - боюсь. (гы-гы) А вот ксеноны на ближний свет влупил. Дороговато по сравнению со сто-ваткой (3500 р), но светят офигенно. И еще электрокорректор фар - 1300 р. - тоже приятная штука.

Под торпедой справа от педали газа торчат две мамы, кто знает, для чего они?. Рядом пап свободных нет.

У моего знакомого на Вольве было что-то типа подобного. Мудохались на СТО, в Финляндию на СТО ганяли, нихрена не нашли. Оказалось, что в контроллере штырек отпаялся, контакт пропадал.

А ту массу, что крепит рамку консоли к передку кузова нашел? Она находится за пластмассовой крышкой справа от педали газа. Ключем на 10 легко подлезть можно.

Если это действительно из-за них, то это легко проверить. Снимаешь концевик и проводок, к нему подсоединенный, замыкаешь на корпус. Если загорелось - то меняй концевик. П.с. пробовал себе сначала зачищать наждачкой - помогало, но не надолго. Заменил все концевики (рублей 20-25 каждый) - все ништяк уже пол-года.

Прошу совета: датчик уровня топлива гулят в зависимости от положения педали газа. Соответственно невозможно определить реальный уровень топлива, даже на холостых. Заменил датчит в баке - без изменений. Если у кого такое было - подскажите где копались, плиз. :)

У меня такая бяка вылечилась когда я затянул гайку крепления рамки консоли к кузову. Эта гайка находится за мозгами. Снимаешь пластмассовый боковой щиток и ключем на 13 затягиваешь гайку. Вот там эта масса у меня и терялась.

На 92-м. Езжу третий год - никаких проблем. Пробовал на 95-м - разницы никакой ни по динамике, ни по экономии. С 95-м бывают проблемы - у двоих видел: система питания засирается каким-то грязно-фиолетовым гавном. Присадками, наверное. У меня до сих пор все чисто - проверял, когда насос менял. Заправлялся практически везде: от Мурманска до Одессы. На ТНК, Лукойл, Статоил и мн. других. И катколлектор тоже в порядке. Недавно снимал, трубы варил (опять треснули, суки).

Была такая фигня: масса не закручена за панелью к корпусу. За центральной панелью есть рамка, на которой крепятся мозги и разные приблуды (реле и т.п.). Эта рамка имеет крепление к передней панели кузова. Там очень часто отворачивается гаечка и из-за этого всякие фокусы на панели. Прочувствовал на собственном опыте: темпиратура зашкаливала а движок работал нормально.

У меня такая-же хрень только слева. Пока думаю на шаровую, т.к. манжета у неё порвалась. А еще, по- моему, еще рычаг бьет по защите. Надо будет её отогнуть (отпилить и т.д.)

Заменой аммортизаторов это не лечится. Штатные свистели, каябы тоже с новья свистят. Только звук у меня похож на то как будто сталь о резину трется.