olegel21

Автор писал, что добавил еще одно реле...

Коротнуть это для того, что бы доехать. А нам надо помочь человеку, отремонтировать. Кстати, в МБ, заглядывали? Переключатель габаритов меняли?

Возьми мурзилку от 99 и 15. Точнее схемы проводки, и соедини, все, согласно этим схемам.

Тюнинг, обсуждаем в соответствующей теме!

Для начала, пусть автор напишет, карб или инжектор, панель низкая, высокая или евро? А уж потом, можно будет, подумать...

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33762 Вот ссылочка....

Тогда почему в мануале по сигналке, любой, ставят диод?

Выложи пожалуйста схему, весьма полезно будет! Может, еще кто захочет.....

Бессмысленный поступок? Творчество, нельзя назвать бессмысленным! А пить пиво и сорить семечки, это что, имеет смысл? Человек, пробует свои силы! А вы, отговариваете его! Зачем? Или это из за того, что у вас не получается, сделать тоже самое? Эдисон и Попов, сделали свои открытия и изобретения в то время, когда все их усилия казались бессмысленными! Их никто не поддерживал! И не мешал! Вот так!

А пробка, расширительного бачка, в порядке?

Ну это сомнительно.... А вот это, мысль!

В поиск! Найдешь кучу тем, как из обычной пластиковой бутылки, сделать защиту для МБ.......

Такое сделать можно. Место для второго аккума, можно найти в багажнике. Только (+) провод, протягивай сечением не меньше основного, штатного. Генератор, надо ставить помощнее, например 80 А.... Проводку, придется разделить на пополам....

Купи б/у, перебери ее и поставь.......

Приводить доводы? Зачем? Автор, просто спросил, что нужно, для того, что бы переделать карб на инжектор.... Отговаривать он не просил... Автору: Если решил, делай! Оцени свои силы, и вперед! Товрчество, это отличное средство для развития!

Блин! Я тоже хочу! И в коробку тоже!

Скорее всего, не из за аккума, а из за, маленького сечения проводов......

Рулеткой, можно. А точные замеры, это на стенд. Но, жизнь показывает, что рулетка обеспечивает достаточную точность, проверено на личном опыте.....

Правильно, хотя с 12-ти импульсным, прикольно.....

Диод нужен! В первой схеме, указано все верно! По второй схеме: если хочешь посложнее, то ставь :)....

Минусовая клемма на аккуме, была горячей? Там где горячо, там контакта нет (спасибо elfap!), восстанови его.....

Видимо, все аккумы, были живыми.... Сегодня, специально, провели эксперимент, два аккумулятора, новый и старый. При заводке от нового и хорошо заряженого, магнитола не гасла.... А от старого..... Замерили напряжение, оно падол до уровня, при котором в магнитоле, срабатывала защита от пониженного напряжения...

На наших машинах, обычно идет 6-ти импульсный....

ymc! Вспомни пожалуйста, когда ты открыл капот, аккум был горячим? Если да, то меняй его, в нем замыкание между пластинами, это не лечится..... В пользу этой версии, говорит еще то, что у зарядника сгорел предохранитель.....

:) Спасибо, буду знать......