olegel21

Sanyabon Спасибо за помощь! Не успеваю.....

Схема на опробывании, тока она большая получилась. Одним реле не обошлось....

А ты загляни в мурзилку. На этом предохранителе, еще много чего висит....

Молодец! +1! :)

Правильно! И провод используй, сечением, не менее 4 квадратных милиметров.

Перед установкой, реши для себя, какие функции тебе нужны! Не стремись, сделать все и сразу. Терпение и рассудительность, тебе в помощь!

А в мануале, про спящий режим, что сказано?

Ничего! Скоро ты будешь ржать с него! Как тока срок подойдет....

А потому, что вслед за проверкой, по данному вопросу, некоторые могут повторить и с другой неисправностью! Поэтому я и написал, что это экстремальная проверка....

Блин! Экстремальный вариант проверки! А вдруг, замыкание?

Блин, извини, дублировать не хотел.... Автоматом написал...

Подробнее можно. Но не сегодня. Ок?

Синий или зеленый? Вот в чем вопрос! А ответ таков: Подключение активатора, пробным путем, он должен втягивать шток..... К 30, подключается активатор. А к 85, масса. А второй провод активатора, к массе. А прямоугольник, это условное обозначение электромагнита, соленоида. Когда правил схему, думал про соленоид....

Ток слишком большой. Увеличь номинал резистора.

Sanyabon!Ты просил меня: Я выполнил твою просьбу. Тогда, какого черта ты пишешь: Дразнишь? Осторожнее.....

Можно приспособить реле времени, от иномарок, для обогрева заднего стекла.

Сделал, точно так же! Проблем нет....

Просвещаю! Так как, эта схема, расчитана на использование сигналки, с слаботочным выходом (300мА). То применением реле, мы добиваемся увеличения управляемого тока. В данной схеме, кнопка и реле, работают в паралель. Т.е. можно сказать, что реле исполняет функцию кнопки, с управлением от сигналки. Надеюсь ясно изложил? Sanyabon. Ты смешал семечки и тараканов. Сергей писал, про схему с активатором и сигналку с мощным выходом. Я же писал, про соленоид и кнопку. Чуешь разницу?

Правильно! От 87 к кнопке. Минус, это весь кузов. Удачи!

В виду последних жарких споров выкладываю исправленную подробную схему подключения Активатора (акюатора) или соленоида, через реле. Вот она:

Блин, извини, не ту ссылку дал. :) . Один провод активатора или соленоида, сажаем на массу, а другой в схему. Вот схема:

Раз не нашел, значит плохо искал. Это что? http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=262002

Ничего сташного, бывает! :)

Прочитай тему еще раз, может еще, что то вспомнишь!

+ очень много... Отличная мысль!