Вот что я надыбал про твою сигналку: При установке системы в таких автомобилях (большинство автомобилей японского производства) темно-зеленый и темно-синий провода запирания/отпирания дверей автомобиля не используются. Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к "массе" (металлической детали кузова автомобиля). Желтый провод - импульсный выход запирания отрицательной полярности, он должен быть подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности. Белый провод - импульсный выход отпирания отрицательной полярности, он должен быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания отрицательной полярности. Ты сделал ошибку, подключив сигналку к активаторам. Надо подключать ее к пятипроводному активатору, к контактам упарвления. На схеме все показано....
Для начала : http://lada-forum.ru/index.php?act=Search&...%EB%FC%ED%FB%E9 Сигналку сам ставил? Проверь по схеме, при срабатывании сигналки и ЦЗ, КЗ не создается?
Давненько, меня так не называли... Но, подожду автора, если не сможет найти, то дам ссылку.... А то, так совсем, разучатся искать!.... Автору, прочитай сообщение № 5.....
Загляни сюда: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...mp;#entry386930 Не помогло? Тогда сюда: http://lada-forum.ru/index.php?act=Search&...%F0%ED%E8%EA%E8
Авиатор Для начала, просто отцепи провод от датчика. Покатайся так, проверь, будет ли зажигаться лампа.... Саня Для начала, замени датчик давления масла.
А вообще, есть такой способ проверки, наличия КЗ, ну или отсутствия его. Вместо преда, подключаем контрольку. Лампа 21 Вт. При наличии КЗ, она горит ярко, при отсутствии, либо не горит, либо в полнакала.....