А для того, что бы определить место течи, нужна яма или подъемник. Фонарик или переноску "в зубы" и вперед, искать место течи! Там, откуда течет, коробка, обычно ну очень чистая. Т.е. масло отмывает всю грязь с корпуса в виде тонкой дорожки....
Короче, сделал так: срезал старый элемент, как придется, около швов. Затем остатки металла, сошлифовывал болгаркой. И все! Долго? Да, долго. Зато чисто....
Я тоже поставил приборку от 10ки... Правда не очень аккуратно, но козырьки еще остались, так что, переделаю.... А насчет проводки, то проложил доп. жгуты для ЦЗ, аккустики и обогрева зеркал... Попутно исправил ошибки в жгуте проводки.
Зубер! Я так понимаю, клапана у тебя стоят. Значит просто поменяй провода на клапанах, раз при брызгании назад, льет вперед... А лучше всего, ставь два моторчика...
Ты уже сам обозначил область поисков. Реле зарядки и таблетка, это одно и то же... Начни с проверки утечки, потом проверь какое напряжение на аккуме с незаведенным движком и с заведенным...
Маленькое замечание: Ставил в штатный светильник, светодиоды, но прожили они не долго.... Примерно год. Во избежание подобных случаев, поставил стабилизатор ТОКА, не путать с напряжением! Теперь, надеюсь, светильник проживет дольше....
Трубка проложена по правой стороне машины. Заходит в салон через моторный щит, далее сразуже поднимается по правой стойке лобового стекла, проходит в стыке бочины и крыши, и выходит на серединке задней части крыши.... Когда снимишь потолочину, увидишь...
В плафоне стоит люминисцетная лампа, наподобие ГАЗелевской... Минус: в морозы не хочет работать. Да и ночью, после выключения, приходится некоторое время стоять, что бы глаза привыкли к темноте....
Для замены, нужно будет прикупить, один жгут проводки, для высокой панели. А все остальное, совпадает. Вот только, зачем тебе это надо? С низкой и теплее и тише в салоне....