Все! Проблема решена! И как всегда, решение нашлось неожиданно.... Когда ехал на работу, двигатель стал "дрыгателем", то есть он не троил, а двоил! Кое как дотянув до работы, я решил все таки найти причину... Начал со свечей, последовательно снимая наконечники в/в проводов, узная, что 1й и 2й цилиндры, не работают. Поменял свечи, картина не изменилась... Хотел поменять еще раз, но порвал в/в провод. Запасного не нашлось, поэтому купил комплект "Spark". Поставив провода на место, и ни на что не надеясь, поворачиваю ключ.... :) Так чисто и ровно, двигатель никогда не работал! Сказывается тщательная, двукратная промывка карбюратора.... Вообщем, причина была в в/в проводах....