absurd

У меня и на прямой пищит и в поворотах, но бывает что проходит.Еще временами колодки скрипят как на уазиках - на всю улицу. Вывешивал передние колеса - при вращении колеса рукой слышно как что-то неравномерно трется. Слева сильнее, справа совсем чуток. Товарищи говорят, что это колодки подклинивают. Люфта колеса (ступицы) нет!

Чем чревато?Мне на выходных 2000 км надо проехать. Ремонт терпит? Когда с зимы на лето переобувался, то проверял - колеса не люфтят. Писк, который сейчас иногда слышен - он еле слышный.

У меня похожая проблема. Пробег 30 тыс. км. С подвеской еще ничего не делал. Колодки не менял. Иногда во время езды слышен тихий вой-скрип-пищание. Доносится от переднего левого колеса. Скрипит судя по всему в районе колеса, т.к. звук периодический и его интенсивность зависит от скорости вращения колес. В чем может быть дело?

Все время лил дешевый 92й. Машина работала, бывали подтраивания, но не критично. Недавно попробовал 92й Евро4 (Лукойл). Машина после него начала летать. Движок начал работать ровно, без перебоев, троений и т.п. Потом для пробы залил 95й евро4 (лукойл). Машина стала вялая. Хуже чем на простом 92

Тему не читал, поэтому заранее за это извиняюсь. Не реально столько прочитать. Все время заправлялся обычным 92м. Пару недель назад прослышал про 92й Евро 4. Заправился на лукойле, машину не узнать, рвет с места как самолет. Выкатал бак, и решил попробовать 95й евро 4. Залил 20 литров. Поездил пару дней, машина стала ехать тупо. Разгоняется как будто сзади полтонный прицеп. А сегодня был жаркий день, много ездил, и при очередной попытке завести - завелась только с подгазовкой. Как только отпускаю газ сразу глохнет. Ехал два перекрестка не отпуская педаль газа, потом вроде появился хх. По БК ошибок нет. недавно прошел ТО3. На что может быть похоже? Бензин или РХХ накрывается?

Самое удобное, что у меня было - это Навител на WindowsMobile. Навигация у Нокии самая отстойная + еще и трафик качает.

Да, все остальные параметры показывает. При эксперименте с отсоединенным проводом свечи ошибку не выдал. У меня до этого постоянно вываливалась ошибка 0172 "Слишком богатая смесь", а сейчас пропала (уже с месяц никаких ошибок, что само по себе странно). С другой стороны, сигнализаторы "превышение допустимой скорости", "блокировка БК при большой скорости", "мало бензина" и прочие работают. Подскажите какой-нибудь еще БЕЗБОЛЕЗНЕННЫЙ способ сымитировать любую ошибку. Может кто знает - есть ли в контроллере (или в БК) функция отключения сообщений об ошибках?

Не понятная странность с БК. Белый провод к-линии выходит со жгута, заходит в диагностическую колодку (в нужное место по инструкции), а ошибок не показывает. Пробовал снимать провод со свечи. Могло ли что-то выйти из строя при отключении к-линии не отключая АКБ?

Пару недель назад прошел третье ТО. Проходил как обычно у официалов в "Белгород-Ладе". В этот раз я сильно разочарован в сервисе. Приехал на бодрой машинке, а выехал непонятно на чем. Но обо всем по порядку. Приехал на ТО в 8 утра, меня сразу определили к мастеру. В этот раз с мастером не повезло. Купил масло маннол классик, фильтр, прокладку головки, воздушный фильтр и свечи. Собственно сменили эти расходники, должны были посмотреть ходовую, колодки, сделали сход-развал, балансировку колес. Работа заняла два часа. Итого мне это обошлось в 4,5 тыс. (1500 за расходники, + 3000 за работу.) Результаты ТО-3: - колодки не проверили и не заменили - передние скрипят, задние трут. - оборвали перемычку к БК на k-линию. Я ее прикрутил обратно, но теперь не показывает ошибки и средние значения (у меня мультитроникс Х15) - по ощущениям сменили прошивку, машина стала какая-то тупая, дерганая. Собственно, подскажите, как сымитировать любую ошибку, чтобы проверить работоспособность БК? ВЫВОДЫ: в принципе сервис работает, но пара тройка человек портят всю картину. Механик и электрик отбили все желание у них обслуживаться. К тому же заканчивается гарантия, буду заниматься самообслуживанием.

Проблема: Иногда на холодную без подгазовки не заводится. Понимаю, что вопрос уже обсуждался миллион раз, но нашел в интернере такой комментарий: Скорей всего это не РХХ, обороты не плавают, а вот что это за каналы такие, "которые воздух подают в двигатель"? Машине 3 года, ни разу ничего не чистил, думаю это оно самое. Просьба к тому, кто знает о чем речь показать на картинке эти воздуховоды. Заранее спасибо!

Привет! На стоянке кто-то расколол бампер. Бампер только треснул и не разваливается, но как-то неприятно ездить с таким видом. Хочу своими силами это исправить. Главное условие - не снимать бампер. Думаю попробовать вправить углы трещины, затем паяльником сплавить края, зачистить наждаком, загрунтовать и покрасить с балончика. Посоветуйте что-нибудь дельное по этому поводу. Повреждение на фото, извиняюсь что машина не мытая. Спасибо.

Нет, я живу в Белгороде, машина в Туле с тульской регистрацией.

Спасибо, а штраф какой за отсутствие ТО? С этими изменениями правил не пойму чему верить - запрет эксплуатации ТС есть?

alex-carsfan, Спасибо за ответ. Кстати, про незаполненную страховку - я так тоже делал, пока номера на свою ждал 1. Как мне машину снять с учета, с просроченным ТО? Не вести же ее в гаи на эвакуаторе? 2. Про "перегонять с транзитами без талона ТО" - можно узнать откуда это? Речь идет про старую машину, ТО для нее наверняка обернется большой проблемой. А делать это в другом городе, с сжатые сроки особенно геморно.

В прошлом году умер мой дед. Он мне оставил машину (машина стоит на учете). Как наследство я ее оформил. Весной оформлю в собственность. Но проблема в том, что это все находится в другом городе (500 км). Предполагаю примерно такой план действий: Как только я стану собственником - я иду в страховую и покупаю полис ОСАГО на пару дней (т.к. в полис осаго вписывают номер авто, то придется покупать его для того, чтобы снять с учета - т.е. доехать до гаи). Снимаю с учета, получаю транзиты, покупаю другой полис ОСАГО на месяц (чтобы не ставить на учет, и за месяц перегнать и продать). И с транзитами еду к себе домой. Но есть сложность: т.к. техосмотр закончился еще в прошлом году, то как мне получить новый? По идее я не могу ездить без талона ТО, а чтобы пройти ТО надо машину пригнать на станцию ГТО. Как быть?

Стоковый авто 2008 года, бошевский контроллер. Летом разгон до 100 (по БК) занимал 14 сек. Зимой при -15°С на сухой дороге (на хорошо прогретом авто) разгон до сотни по БК получился 11 сек. Предполагаю 2 причины: 1. Пониженная температура воздуха, и как следствие повышенный впрыск топлива. 2. Приспущенные колеса, как следствие лучшее сцепление и меньше пробуксовки. Замечали подобные чудеса? ЗЫ. БК - мультитроникс Х15

ВАЗ 2115, 2008г.в. Пробег 28 тыс. км. Томозуху еще не менял, уровень в норме. При морозах от -10 и сильнее происходит такая непонятная штука. Трогаюсь, еду, при первом торможении педаль тормоза НЕ НАЖИМАЕТСЯ, и машина тормозит еле-еле. Зато следующие торможения происходят с точностью до наоборот - слегка нажимаю педаль тормоза и колеса начинают блокироваться. Это происходит примерно км 10, пока машина полностью не прогреется. ЗЫ. теперь каждый выезд начинаю с принудительной блокировки колес на прямой, чтобы убедиться, что тормоза работают.

Свечи поменяй

28000 пробег. 2 плановые замены масла. Ни разу ни доливал. Скоро надо опять масло менять. Лью Маннол классик.

Набираю в гугле запрос "авто антена" На первой строчке появляется ссылка на всеми любимый лада-форум http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=18550 Но, при клике на этой ссылке из гугла открывается http://finditnow.osa.pl/atp/?said=3333g&q=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE+%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B0"]какой-то' левый сайт, на который ругается антивирусник. ЗЫ. по любым запросам из гугла редиректит на этот левый сайт.

Ну и чем они отличаются от обычной медной проволоки? Может проволоку стоит зачистить от изоляции?

У меня была установлена Бошевская антенна - две полоски, клеющиеся под стекло. Я оторвал эти проводки которые на стекле, диапазон станций резко сократился до 4-5 штук, вместо 10-20 до этого. Я решил вернуть все как было, взял тоненькую проволоку, отрезал 2 куска примерно того размера, что там и были, припаял на теже места и приклеил на стекло. В итоге добавилось пара станций, но уровень приема как был тихий так и остается. Под уровнем сигнала я понимаю следующее - когда я включаю CD на громкость 20, то звук довольно громкий. Когда я включаю радио на громкость 20, то звук значительно тише, при быстрой скорости радио практически не слышно. Изначально радио звучало так же четко как и CD. Подскажите, как вернуть прежний уровень приема, чтобы добавилось качество звучания и число радиостанций. По возможности без замены антенны. антенна http://magnitola.ru/BOSCH-Autofun-p-7343.html"]вот' такая

ВАЗ 2115. Вот несколько моих зимних проблем: 1. Из-за больших зазоров между деталями (а именно между дверьми) при снеге с ветром в эти щели забивается снег, облепляет механизм замка и замерзая не дает открыть двери. 2. Так же при сильном снеге ручка двери оказывается облепленной снегом, а если он еще и смерзнется, то нажать ее не удастся, т.к. изнутри в ручку набился этот самый снег (или даже лед). Как бороться с этими проблемами? Про евроручки слышал, но насколько они безпроблемней? И как бороться с забиванием снега в зазоры - может дополнительные уплотнители наклеить?

Последняя опера. Тоже имеются квадратики на разделителе тысяч. Так же есть косяк при создавании новых тем. Если в теме больше одного слова, то все слова становятся с Заглавных Букв. Смотрится Не Очень. А по поводу главной страницы: я бы строчку Активные темы Администрация Активные сегодня Самые активные переместил вверх. Ведь чтобы нажать "Активные темы" приходится крутить вниз. А это лишнее действие. Так же небольшое предложение по улучшению функционала. На странице Активных тем мы видим слева колонку с непонятными значками. Оранжевые, синие и прочие. Предлагаю вместо этих значков сделать значки конкретного раздела. Например если тема из раздела про "Самару" значит там иконка самары обычная (или полупрозрачная если тема прочитана). Для 2110 - соответственно картинка десятого семейства и т.п.

В -30 все что угодно задубеет. Луче подмотать соединения фум-лентой.