absurd

А должны ли гайцы фиксировать нарушение на фото-видео камеры? или это необязательно?

Такая ситуация. Рядом с домом дорога с двусторонним движением, по 2 полосы в каждую сторону. Я еду в крайнем правом ряду. Знаю про переход впереди, сознательно сбрасываю скорость, но не останавливаюсь, качусь на скорости 5 км/ч. Пропускаю пешехода справа, вижу что на соседних полосах никого нет и проезжаю перекресток. Уже проезжая по зебре боковым зрением увидел, что слева по самой левой (относительно меня) полосе идет пешеход. Т.е. между нами больше 2х полос, а я уже проехал зебру. За перекрестком тормозит гаец - "почему не пропускаем пешеходов?" и все в таком духе, отделался предупреждением. Но вот интересно, как по новым правилам трактуется "не пропускание пешехода" и как гаишник должен это доказывать? Желательно с сылками на первоисточники.

Автор, если в семерку влез, то в самару тем более влезешь.

Очень просто это делается. На покупателя оформляется доверенность на право продажи и все.

Штатные фары на Самаре-2 светят не очень. А плюс к этому их размер, форма и расположение - они быстро загрязняются как от брызг, так и просто от стекающей грязи. Особенно беда с туманками. Никто не задумывался сделать омыватель для фар и противотуманок? Какие будут идеи, предложения?

в смысле сами писалки? их можно прочистить или проще поменять?

Где-то две недели назад заметил, что вода из бачка брызгает из одного отверстия в каждой писалке (писалки двухдырочные). При этом справа напор был очень сильный, а слева слабый, но терпимый. Затем, внезапно напор совсем пропал. Т.е. при нажатии на рычажок слышно как гудит моторчик, и видно как вытекает вода, но напора нет - вода даже до стекла не долетает. Уже неделю на улице плюсовая температура +5..+7°С, залита незамерзайка, так что перемерзнуть там ничего не может. Единственное что могло повлиять - это до оттепели были морозы, и я несколько дней проездил с водой в бачке. Но потом залил незамерзайку и некоторое время все было нормально. В чем может быть проблема?

сначала конечно же проверить заряд АКБ. симптомов мало, но если после поворота ключа тишина - то возможно втягивающее реле накрылось. если с толкача заведется - так оно и есть.

Да, АКБ сдох. Приехал и с 2го раза завелась. Спасибо.

Привет, помогите срочным ответом. Машина стоит на приколе на другом конце города. Симптомы такие: Приехал, заглушил. Через 20 минут пытаюсь завести и не заводится. С брелка закрывается и открывается. при попытке завести авто начинает судорожно мигать всеми лампочками. Напряжение по БК на выключенную 11.7В, с ключом в зажигании - 9.9В. Может ли проблема быть из-за АКБ? Просто меня смущает это моргание лампочками, т.к. авто стартер даже не пытается крутнуть... Спасибо.

Было такое. Сдохло втягивающее реле стартера.

mansworld, фотки остались?

Это подшипник первичного вала коробки. у ВАЗа это болезнь.

1. смотреть катушку зажигания 2. либо сцепление, либо засорился бензонасос. симптомов маловато.

Alexan, спасибо, а что делать? Гайки протянуть?

ВАЗ 2115 2008г.в., пробег 25 тык. Все ТО пройдены по графику. С недавнего времени, без видимых на то причин появился подозрительный звук. Если на скорости 60-70 км/ч сбросить газ, то появляется звук, напоминающий будто происходит разбалансировка каких то осей и на малых оборотах они начинают биться о стенки чего-то. Что-то похожее на глухой скрежет или цепляние чего-то или биение о стенки чего-то. Включена при этом передача или на нейтралке значения не имеет. При раскрутке свыше 2500 оборотов звук пропадает, может конечно заглушается, но его становится не слышно. Уровень масла в движке и коробке в норме. Других симптомов не замечено. На что это может быть похоже?

Поздравляю!

Еще из наблюдений. Запах есть только до 3й передачи. На 4й и 5й передаче как ни крути нет ни какого запаха. Хотя его конечно может сдувать воздушным потоком... Пробег - 22 тык.

Перенесите, если не сложно. Запах такой с кислым привкусом. Как будто жарят перегнившие листья. Но откуда в местах трения взяться этому? У кого-то еще наблюдается подобный запах при активном разгоне?

Я же не буксую, а просто разгоняюсь. От чего сцеплению тогда вонять?

Если раскручивать мотор до 4,5-5 тыс оборотов, то появляется неприятный запах по типу "плавленых резиновых прокладок". Собственно, от чего может идти этот запах и можно ли от него избавиться? P.S.: это не покрышки.

А лансер 10 с мотором 1.5 (109л.с.) что скажете? не маленький мотор?

На следующий год думаю обновить машинку. Бюджет не выше 400. Однозначно не ВАЗ. Предпочтительней иномарка до 5 лет. среднего класса (типа вольво С40, лансер, мазда 3, фокус). Малолитражки не рассматриваются, правый руль тоже. От авто требуется 90-150 л.с. 1.6-2.0л Седан/хетчбек. Расход бензина не принципиален, езжу не много, не больше 15 тык в год. Важно: надежность, стоимость ремонта и з/ч. Мое мнение пока такое: Смотрю в сторону 4-5 летнего Вольво S40. с 1.6л. Говорят ТО жутко дорогие, но при этом комфорт у вольво на высоте. АУДИ, БМВ, МЕРСы и ФВ - за 400 тыс.руб даже не рассматриваю. наверняка это уже хлам. Лансер 9й (4-5 лет) какой-то скучный и пустой. Хотя как вариант тоже рассматриваю. Мазда 3 (4-5 летняя)- читал, что это тотже лансер, но с претензией на понты. с соответственно высокой стоимостью ТО. Соната - (2-5летняя) тоже рассматриваю этот вариант. 2л на ручке. Но меня смущают такие размеры для городского авто. Ездил на Волге, помню этот геморой. Новая Киа Рио - тоже хороший вариант, но это бюджетная иномарка... хоть и новая. Лачети - таже самая Киа Рио, но на 100 тыщ дороже. Дорого для русской наполовину машины. Фокус - 4-5 летний. Не знаю. Сандеро, Поло - бюджетные иномарки. С таким классом не хочется связываться, думаю они не сильно отличаются надежностью от приоры. Корола - в кузове 300N - это мечта! Но за 400 тыр ее не купить. В кузове Е12 это уже старше 5 лет... да и внешне смотрится уродливо. Хотя япошка и все такое. Ситроен - даже не рассматриваю, убого выглядит. Пежо 407 (4-5 лет) - знакомый ездит на таком сарае. Роскошная машина, при этом низкая и дорогая в обслуживании. Относительно надежная. Опель - вообще про опеля ничего не знаю. Китайский хлам - однозначно в печь. Дэу - не катит. Шкода Октавия (3-5 лет) 1,6-2,0л - симпатичная машинка, больше ничего не знаю. Киа Серато (2-4летняя) - имхо, это получается б/у бюджетная иномарка. хуже не придумаешь. Ниссан Альмера - (2-3-4летний) можно даже автомат. По отзывам автомобиль для неспешной езды. Внешне хорош. Логан - не рассматривается. Убог. Гольф - шикарный авто, но не за эту цену. ----- Вот пожалуй и все варианты. Может что и упустил. Что из этого списка заслуживает внимание, чтобы изучить детально? А что можно смело вычеркнуть?

Ну тут много отличий :) Наверное ты один был в машине, да и скорость не та. 3я передача самая реактивная в жигулях. Особенно разгон с 70 до 90. Ну и все скорости, что я привел выше это показания БК и GPS, а не спидометра. После 60 км/ч он врет безбожно.

Вы наверное вкурсе, что на ВАЗе 3я передача = 5000 об/мин = 90-95 км/ч. Больше 5 тыс крутить смысла нет, Максимальный момент если не ошибаюсь при 3400 об./мин. Поэтому и получается странная вещь. Едишь ты 90 км/ч на 5й, при обгоне 3ю уже не включишь (скорость слишком большая для нее) остается 4ю, а это где-то 2100-2300 об/мин. Ну а как разгоняется груженый ВАЗ с этих оборотов я думаю вы и сами в курсе... При завершении обгона редко удается набрать свыше 115 км/ч, если не под горку. Правда после 115 км/ч (на 4й) начинает хорошо тянуть, т.к. обороты уже 3500-4000, но обгон уже завершен и тянуть некчему... Толи это недоделка наших авто, толи поправьте меня.