Lester75

проблема такая обороты на холостых падают до 500 двигло подтраивает.и заводиться с педалью газа.так вот я попробовал вот что-снял с адсорбера шланг его обратки который идет к дросселю и все стало в норму.одеваю обратно и двигатель опять работает не устойчиво.люди подскажите пожалуйста,может у когото было чтото похожее.

поменял шкивы распредвала и коленвала,шпильку и ролик тоже менял но ремень все равно на краю.короче я думаю надо менять распредвал,у прежнего хозяина походу шкив провернуло и разбило посадочное место где шпонка.

короче у меня такая же фигня.не знаю что делать.люди подскажите варианты как вылечить данный трабл.

проверить циркуляцию ож в системе в бачок приходит тоненький шланг.так с него должно писать потихоньку обратка в бачок.если этого нет то стопудово помпа. у меня была подобная ситуевина поменял термос,потом радиатор, а оказалось на помпе провернуло крыльчатку.тоесть помпа крутилась,а крыльчатка стояла на месте.но вентилятор у меня молотил постоянно.он спас двигло от перегрева.рассмотри этот вариант тоже.

Проблема такая-скрипит шаровая опора под ручкой переключения передач.кто нибудь подскажите что делать?может смазать ?

температуру смотрю по приборке.короче я тоже склоняюсь к версии некоторого опоздания открытия термоса.а если так ездить дальше последствий плохих не будет?

ребята короче взял месяц назад 11ую двигло1.6 8 клап.2006г.в.так вот при обычной езде по трассе держит 90 +2мм но вгороде чуть потолкаешься в пробке сразу поднимает до 108-110 и карлсон начинает молотить.радиатор на мойке недавно промыл.не помогает.у меня 2 варианта-или врет дтож который на термосе стоит.или сам термос.симптомов прогоревшей гбц не наблюдаю.просто напрягает быстрый нагрев и частая работа карлсона.люди у кого может было что похожее,подскажите советом.

ребята еще раз всем повторяю это помпа.у меня все было также,поменяли ремень и ролики и ремень гены,а дело было в помпе.просто я надеялся на хваленую хепа за которую отвалил денег а она прошла 13000 и гаркнула

это не обязательно ролик у меня так на холодную запела помпа,когда двигло прогревалось все затихало.кстати сразу после замены ремня и роликов. потом из-за нее начало жрать ремешок.внимательно послушай если звук идет снизу это не генератор а помпа.хваленая хепа не прошла 13000км.сейчас поставил гейтс ремень и ролики(в одной коробке набор) а помпу тза.

короче я так понял что придется разобрать опору авот что варить там я не понял обьясните пожалуста поподробнее.а так я понял пока что мне офуенно повезло и я попал на брак отсс-20

у меня такая же фигня.поставил пер.стойки сс-20комфорт опоры сс-20мастер.шаровые лиммахер и наконечники трек.яйца севи спорт.стук спередней правой стороны.когда качаешь люфт в опоре и на штоке.люди помогите советом.я сегодня заехал в шиномонтаж и попытался подтянуть гайку ударной дрелью но увы стук остался.помогите господа у меня уже нет вариантов

всем привет.вот наконец перетряхнул переднюю подвеску.короче поставил сс-20 стойки комфорт опоры сс-20 мастер шаровые леммахер и наконечники трек и яйца севи спорт.сделал сход-развал.ребята я просто в шоке все супер я доволен.кстати нат жопу тоже ставил сс-20 стандарт.все дело уперлось в червонец.надеюсь сказка будет долго длиться там наверху что-то пишут про саазы-ребята это полное говно.которое максимум на полгода.

старые я выкинул им конец пришел.может модуль попробовать поменять.после промывки машина просто супер.а эта проблема на прогреве у меня до мойки инжектора. уже год так езжу.просто хочу что бы работала как положено.ребята может у кого чтото похожее было помогите советом.

на прошлой неделе.

на холодную завожу все внорме через секунд 30 прогрева двигло начинает работать волнами потом по мере нагрева гдето через минуту все выравнивается.ребята может у кого так было подскажите советом.машина прошла 125500.недавно менял провода имыл инжектор.я думаю что какойто датчик мозги канифолит.

В задних стопах задолбали отходить контакты лампочек.то типа габарит перегорел на БСК показывает.платку рукой подожму все ок.платку прижимал скотчем,подкладывал бумажку.чего токо не делал.подскажите пожалуста советом.

Падает уровень масла,задолбало подливать.т.к.на центр.панели пищит и горит масленка.смотрел снизу со стороны сцепы все в масле и под датчиком уровня масла тоже немного масла.я думаю на сальник коленвала.масло уходит не так быстро где то раз в месяц подливаю грамм150-200.у кого было что нить похожее,подскажите советом пожалуйста.пробег 120.000двигло 1.5 16кл.2002г.в.

все сделал,но проблема осталась.может дело в фишке в фаре,хотел вынуть ее,но она может оплавилась.короче я не знаю что делать дальше?

черный патрон к моей фаре не подходит.не закрепляется.у родного белого юбка круглая просто вставляется .черный меньше и болтается в фаре.попробовал с ним,горит секунд 10,потом умирает предохранитель.может коротит в фишке до него,где на ближний и дальний распределение?

я просто затянул намертво гайки крепления замка и стук пропал.

Всем привет.хочу заменить катализатор на проставку-пустышку.это прибавит резвости?кто ставил подскажите.лямбда стоит до катализатора.

а сколько стоит этот замок?и легко ли его менять?

купил сегодня патрон и 100грамм предохранителей.но патрон черного цвета,а тот белый.контакт чем почистить нождачкой?может папы-мамы тоже поменять?

Вопрос.если наелась одна из кнопок,нужно менять весь модуль или можно поменять только кнопку?

Та же ситуевина.хотел откинуть спинку.потянул за штырек-фиксатор.а он выскочил из замка и остался у меня в руке.подскажите что делать?