Gromozeka

Всем привет. Недавно, после замены сцепы, на 2500 об. появляется вибрация. Сначала думал движок троит, но теперь грешу на коробку. Скажи что может вибрировать именно на 2500об, не выше не ниже.

Тогда так, найди под панелью трос спидометра. Его видно толстый черный. Его нужно подтянуть к приборам, тогда будет достаточно места. Все проверено ;).

Зачем от коробки? просто вынимаешь приборку на себя насколько идет (а выйдет она ненамного, но этого хватит чтобы залезть за нее рукой), потом пальцами откручиваешь от спидометра зажим. Его сразу видно, снять не сложно, если не идет можно плоскогубцами легонько провернуть вначале. Самое геморное, это снять трос ручного обрулителя суточного счетчика. Там нужноизловчиться и отогнуть проволочку-фиксатор. С остальным проблем нет, снимаешь колодки с проводами и шланг эконометра. А вот сами приборы я не заменял, но они там все модульные. Самое сложное снять стрелку с спидомтетра и поставить ее правильно обратно. Но об этом где-то писали. В инете много инфы.

Это болезнь восьмерок. Провисание как патология не лечится, можно устранить на время симптомы, подтянув болты. Вообще лучше стараться не держать подолгу открытые двери и уж тем более не виснуть на них (как у меня часто любят делать друзья! Уже 2 раза подтягивал). Короче нужно выбить стержень из фиксатора двери, тогда дверь откроется шире и даст доступ к болтам. Затем ослабить оба. Я подкладывал шайбочки под петли чтобы не заморачиваться. Подложишь под нижний болт, дверь поднимется выше. Под верхний - ниже. МНе так проще регулировать и помошника не нужно. там достаточно тоненькой шайбочки и дверь становится как надо.

Ну если точно из багажника, тогда думаю проклеить крышку уплотнителем дверей(окон). Только он коричневый везде продается.

пробки все закрыты. а вот уплотнитель может быть кстати и не плотный. Неужели может через него сосать? Когда едешь по идее газы поток воздуха под днищем подхватывает, как они добираются до крышки багажника? ( просто интересно)

Нененене. Не снизу! А при открытом окне тянет что интересно. Видимо газ при постоянном движении образуется. В общем страшное дело происходит. Когда-нибудь задохнусь в своей машине, а скажут самоубийство!

В общем странное дело. Проехался, открыл окошко и завоняло. Приехал домой, открыл капот, погазовал, пощупал, понюхал. Ну все нормально, только возле карба бензом пахнет, а так нет нигде. Сажусь в салон а там вонь. Что это за полтргейст воняет у меня в салоне?

Нашел! http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...%E0%EB%EE%ED%E5 Может быть из-за шланги вентиляции картерных газов лопнувшей сильно вонять?

Да друзья. Та же проблема. Уже не знаю что делать. Темы смотрел, но там немного не то. А может не нашел нужную. Если не лень, то поделитесь решением проблемы, а то так можно и отравиться газами, чего доброго и в аварию попасть.

У меня такое периодически бывает когда контакты окисляются.

Как раз об этом я и подумал в первые минуты разочарования после ремонта. Зачистил вроде, шайбы не менял правда, просто почистил. А такая просадка не может быть следствием выхода их строя конденсатора? или это все же диодный мост?

Приветствую ладоводы! Разобрал генератор недавно. Подшипники менял. До этого давал хорошую напругу, но ужасно гремел. Зато теперь работает тихо, но напруги никакой. 13в на хх и 13.4 в режиме полета. Что я там мог натворить такого, что напруга так упала?

У меня карбюратор. Тоже запах в салоне особенно при открытом окне. Может быть из-за неплотно зажатого сапуна? Когда погазуешь прямо отчетливо чувствуется запах.

Прошу заметить что именно на определенной частоте троит! Так что мне менять надо блок?

Как же он влияет? Скорее блок ЭПХХ. И все же что мне делать? Менять коммутатор? илил есть другие решения?

Решил написать в эту тема. 2108 (карб). Примерно на 2500 об троит движок (по крайней мере работает движок не ровно). Чуть меньше или больше нормально, а вот именно на этой частоте троит. На что обратить внимание?

Коробку ремонтировал недавно. А вот выжимной уже тарахтел сильно.

Друзья! Такая проблема. На холодную от двигателя или коробки (пока еще сам не понял) стышится шум трущихся деталей. Иногда при трогании, когда притираешься сцеплением слышится ощутимый скрип. Как думаете что может быть?

Сначала он немного надорвался, но потом я поехал в сто, а там очередь до завтра. приехал домой а он уже основательно порвался. я пока смазки набодяжил туда, хватит до сто доехать. Порвался он, я думаю дня 2 назад

Срочный вопрос! Порвался пыльник наружного шруса, при повороте с газом слышен не хруст а скрип. Смазка прощупывается. Надо ли менять или просто заменить пыльник с смазкой?

Спасибо за мнения, но я все же склоняюсь к массе, ибо бывают и другие глюки в панели приборов. Например бывает часто уровень бензина полный показывает, или вольтметр не показывает.

Вотт еще вопрос не буду создавать тему отдельную. Где расположена масса двигателя 2108 и пасса приборной панели (низкая)?

Фары то как могут тупить там 3 провода всего. В подрулевое я тоже не верю. потому что один раз случалась такая фигня и с ближним светом. а ближний включается в другом месте. Скорее всего масса где-то плохо контачит вот только где

МБ новый только поставил! реле тоже 5 штук перепробовал.