Gromozeka

Та же проблема появилась недавно. В мороз все ок было, отъездил зиму, а как потеплело началась трабла. Тоже очень интересно что это, а то надоедает прогревать движок до рабочей температуры.

Просто инода работает нормально все, а иногда вот такие кренделя. Вот и думаю что коммутатор может глючить

Как думаете может коммутатор выдавать такие кренделя?

Кольцо на месте! Что еще может быть?

Замучался уже. На холодной хх прыгает вплоть до остановки двигателя. На горячую нормально, но немного ниже обычного 800об. крутанул количество побольше (т.к. с фарами просядает напруга), докрутил до 900об, и тут через секунд 10 они вдруг резко возросли до 1000 сами. Что это значит? Загрязнение? Чистил недавно. И вот еще что, не знаю имеет ли это значение, но иногда стал эконометр показывать расход на хх

Друзья! Спасибо за помощь, сегодня все сделал. Помпа крутится легко, никакого люфта. Визжал ролик (таки недолговечная штука оказалась). А с генератором комедия вообще. Я его разобрал, заменил подшипники, поставил и все равно грохот. И только потом обратил внимание на то как странно вращается шкив на коленвале. Оказывается когда закручивал его, он малось сместился и не попал в паз, и крутился не по своей оси. Но теперь все отменно. Только крышку пластиковыю от ГРМ выкинул, достала она,вечно об нее трется шкив.

Наверно помпу все же поменяю завтра. Хотя занятие не для слабонервных. У меня зубила старого образца с широким лонжероном, там ее хрен достанешь не насилуя двиган. Если помпа "шумит" ей недолго осталось?

А это таки мысль. Когда натягивал отверкой мог задеть. Завтра проверю отпишусь. Все же здорово что есть инет и опытные люди, которые всегда помогут :)

Ролик прошел тысяч 10 всего. А вот от помпы шум идет какой-то. Так что думаете насчет гены? Могла кратковременная нагрузка подшипник вывести из строя? Просто грохот нереальный. У меня уже были подшипники изношенные, но тогда не так громко было. Поменял осенью.

Вот я умоминал что после замены ремня ГРМ звук завывающий идет. Генератор я откинул, чтобы послушать движок. Гена работал исправно, не мог же он навернуться от краткосрочной нагрузки (перетяжения ремня)

Звук не визжащий, а скорее подвывающий когда газуешь. Нужно менять помпу?

тогда я хз почему так грохочет. И еще вопрос оффтоп. Когда газ даешь завывает. Это помпа крякнулась??

Друзья. Сегодня поменял ремень ГРМ. Натянул ремень генератора. Завел и услышал страшный грохот. Я уже перепугался что помпа, ан нет. Отсоединил ремень от гены...тихо, подсоединил...грохот и вибрация. Вопрос: мог ли я перетянуть ремень гены, что привело к поломке подшипника?

Спасибо. Завернул получше. Вроде норм. Заодно заменил прокладку верхнюю чтоб наверняка не тек.

Сегодня завелся без проблем, ничего не предвещало проблем. Выехал со двора и холостые обороты резко упали и стали прыгать с 200 до 400. После работы такая же картина и к тому же потом еле завелся когда остановился. Сбоку карба обнаружил небольшой потек бензина. Куда копать?

Проблема такая. На холодном движке при задвинутом наполовину подсосе (температура градусов 50) обороты падают и может даже заглохнуть. Когда прогреется все норм. З.Ы. Заводится плохо. Схватывает с полоборота но сразу глохнет, заводится раза со второго-третьего

Эх еслиб это было так, я ее драил бы каждый день :)

Без сушки о мытье и думать нельзя. В букваре же написано, что краска трескается от мытья по морозу. я не буду мыть. Все равно уже все места где можно вымазаться "вытер" одеждой.

Ну наверно ж тяга на ручке не настроена. надо снять ручку и плоскогубцами пластмассовый наконечник вкрутить побольше. Или внутренняя ручка тоже не открывает?

У меня вибрации когда печку врубаешь. Падение оборотов при включении приборов обычное дело на старых зубилах с карбом. У меня как раз 1300 двигатель. Вибрации начинаются на 750 оборотах. На 800 ровно. Проблема в настройке карба и зажигалова. Лучше не пожалей денег и найди спеца по карбам. Я тоже мучался все время с холостыми раньше пока не нашел хорошего карбюраторщика.

Сегодня с утреца завелся, проехался по двору, вывернул на дорогу и как только перешел на 2 передачу....резкий грохот в коробке, машину затрясло. остановился, осмотрел подвеску кое как. вроде все нормально. Ну не знаю мож попало что под колесо. трогаешься все отлично, переходишь на вторую...тряска. останавливаюсь....а за машиной след от масла. ну дело ясное что коробка. короче вытекло почти все масло из нее.А теперь вопрос. Что может быть внутри? И есть ли смысл заморачиваться с ремонтом?

А у меня схватывает сразу же с полоборота но тут же глохнет и так 2 раза. Только на третий нормально. Подскажите какими регулировками карба надо побаловаться?

Итак уже похолодало и машина стала плохо заводиться утром. С третьего прокрута. Есть мысль что зимой нужно немного обогащать смесь. Летом заводился без проблем, а сейчас парюсь.

Люфт в сайлентблоках крабов

Да повело малость ланжерон. Скажите а с поношенными крабами делают сход-развал?