садовод

у меня постоянно болит правая нога от того, что просто неудобно сидеть и никак не настроиться (рост 182см), особенно когда в пробках часа полтора потыркаешься в Питере, мышца всё время в напряге получается, может и можно чтото сделать но руки не доходят.

добавлю по этой теме- менял полуоси моста, старые вытащил- новые вставил (делов часа на полтора), стало гораздо лучше но всё же подвывает, но терпимо. на одной полуоси подшипник сильно люфтил и похоже хвостовики полуосей были изношены, наверное самое простое поменять мост на новый (11тыс.руб.) но об этом я подумал уже после замены полуосей, пока вой терпимый ничего менять не буду.

очевидно, что дело в амортизаторах, замени на другие.

весной менял и ничего не прокачивал - всё нормально работает, причём аморы какието дешёвые за 350руб. брал.

крестовины менял 2 месяца назад, от крестовин шёл шум при сбросе газа.

пишу ; на любой передаче, потому, что ещё до конца не уверен откуда вой идёт, только предположения, именно на 80 километрах, а дальше больше 90 не разгонял, напрягает этот вой, появился он мгновенно.

похоже на то, вычитал, что там есть гайка которой можно подтянуть и может помочь (если снять кардан), а если масло поменять это не поможет?, давно не менялось.

всё было нормально и вдруг при разгоне как завыло!, я даже испугался, думал может на кардан чтото намотало, но при снижении скорости вой пропадает, только около 80км\ч начинает выть, грешил на эластичную муфту, снял заглушку в салоне у рычага кпп- вой от туда не слышно, идёт он откудато с перефирии, сцепление отжимаешь- вой прекращается, при этом никаких изменений в работе сцепления нет, всё работает хорошо, да и звук вроде как не от коробки и сцепления идёт, поездив немного трогал колпачки ступиц, на передних довольно горячие но терпимо, а задние холодные вообще, подскажите что может так выть с акцентом скорости (быстрее едешь - сильнее воет)

тоже самое было, продавец в магазине сказал; в первую очередь бензо-фильтр поменять, потом свечи и т.д. поменял бензо-фильтр и всё прошло (25рублей цена вопроса)

советую начать с замены топливного фильтра

позвякивала у меня эта шайба, намотал в щель ниток чтоб уплотнилась и пропитал потом их битумным лаком, больше не звенит, не разбирать же всё там из-за такой ерунды. :) Прошу прощения! шайба звенела которая к коробке, свиду такая же а может и для этой можно так сделать.

думаю электрику надо смотреть , зажигание, может катушка хулиганит, бывает такое при нагреве.

Всё, больше не дёргаемся! Всё до смешного просто, вроде недавно менял фильтры а причина оказалась в засраном топливном фильтре, сверху он выглядел практически новым а на деле оказался совершенно засран, продавец в магазине сказал; первым делом смотреть топливный фильтр, потом свечи, потом уж всё остальное так как этот симптом может иметь множество причин.

Спасибо! Сейчас пойду смотреть что там и ещё вычитал здесь, что нужно глянуть помехо-подавляющее сопративление в трамблёре.

трубка дыхания бензопака не пережата случаем в багажнике? если бензин уходит обратно в бак.

кстати, появилось ЭТО после того как здесь мне сказали, что ездить на свечах с четырьмя минусовыми электродами нафиг не надо и неправильно, я поставил обратно старые обычные свечи и офигел от того как она плохо поехала, дёргалась страшно на всех скоростях, я поставил обратно эти квадро Бош и вроде всё было хорошо, но не тут то было, хрень эта осталась, правда в меньшей степени.

заправляюсь и в Питере и в пригородах, всё одинаково. :)

у меня вот недавно звенела пылезащитная шайба в районе эластичной муфты, та которая к коробке, отошла и ослабла посадка немного, намотал ниток прям в щель там где она насажена и пропитал битумным лаком, больше не звенит.

а немог ли случайно залететь с дороги полиэтиленовый пакет или другой мусор в моторный отсек? глянь там мож чо лишнее найдёшь.

недавно совсем такое появилось, в пробках и просто при трогании с места машина дёргается как паралитик, в двигателе какието провалы на долю секунды как будто спотыкается, и если газ не сбросить то будет дёргаться дальше, и ещё педаль газа стала "дышать", прям ногой чувствуешь как она ходит туда сюда, на скорости всё нормально никаких претензий к двишку нет, пока не скинешь скорость гдето до 20-30км\ч. карбюр почищен и исправен - ничего не изменилось, свечи тоже впорядке, пробовал другие - ничего не изменилось, фильтры все новые.

проедь от столбика до столбика 10км. со скоростью 60км\час., должно получится за 10 минут, самый простой способ и точный, вобщем принцип такой. (заодно и одометр проверить)

Недавно менял глушак а тут только заметил, что он прижат к днищу багажника, убрал две боковых резинки и он немного отошёл вниз, теперь не касается корпуса и в салоне стало заметно тише, вот как бывает! :)

вчерась у меня вырубились дворники, причина оказалась в том, что сломалась пластина контакта выключателя-положения, находящаяся прямо около звёздочки червячного редуктора моторчика дворников, поломка была заложена при установке этой пластины, трещина образовалась при клёпке. вобщем я починил это дело, но если такое случится в дороге можно замкнуть контакт пластины на ближайший к центру(разединив сначала разъём моторчика), дворники будут работать постоянно и выключить можно будет только разъёмом, но зато можно будет доехать куда надо.

Новую не мешало бы немного доделать в плане кузова, где-то усилить, где-то вроварить покрепче, да и дырки многие заглушить а то создалось впечатление будто спецально сделны чтоб гнила.

кусок доски подложил и всё , тот же поддомкратник в сущьности. вот к чему они приводят скапливая сырость, хоть и замазано всё было нераз. добавлю - что всё же на новом днище я их оставил о чём сейчас жалею так как всё уже замазал и опять пачкатся не охота. :)