садовод

начну пожалуй гадать, что это может быть, при увеличении оборотов пробивает катушку или гдето в другом месте, в это время заливает движёк и поэтому он заводится только спустя несколько минут когда топливо уйдёт сосвечей, мне так видится причина, кто ещё чего скажет?

начну пожалуй гадать, что это может быть, при увеличении оборотов пробивает катушку или гдето в другом месте, в это время заливает движёк и поэтому он заводится только спустя несколько минут когда топливо уйдёт сосвечей, мне так видится причина, кто ещё чего скажет?

сколько я не мучался с мостом, помогла только полная его замена, пока 30 тыс. проехал на нём и вроде всё нормально, а на предыдущем были криво просверлены дырки под болты колёс, колёса били неслабо.

здал его обратно, всё таки он был тонко шлифован, вобщем б\у, хотели мне его впарить за 3500 но обратно взяли без вопросов, сейчас заказал в другом магазине, обещали новьё в номинале, будет либо белорусия, либо самара, в одну цену 3500руб.

собираюсь капиталить двигатель, но появились сомнения в качестве купленного коленвала, хотя все размеры промерил и они соответствуют новому коленвалу, однако в двух местах какието непонятки, выкладываю фотки может Вы мне подскажите? а то я его уже обратно нести собрался.

вполне может быть конденсат под крышкой трамблёра, да и контакты там почистить непомешает.

расход бензина на моей меня сейчас сильно удивляет, недавно менял распред и мастер сказал, что трамблёр неправильно стоит, выставил его правильно (на два зуба против часовой от того что было), вобщем всё нормально сейчас обкатываю новый распред, на днях ездил на дачу, туда 110км. и обратно столько же, было пол бака на даче залил 10 литров с канистры (канистра 10литров, не больше), приехал обратно и смотрю - опять пол бака !, выходит машина скушала на 220км. 10 литров всего ! даже не верится, как такое может быть?! (пятёрка 1984г.вып. 1200)

а у меня зззззззззззззззззз слышно когда газку поддашь на ходу, а убавишь и звук пропадает, я грешил на карб (будто заслонка вибрирует) а механик сказал, что это зажигание.

непомешает набить густой смазки в место где проходит вал моторчика насоса омывателя стёкол, так как омывающая житкость всё время попадает в моторчик и он ржавеет и клинит, пока не напихал туда смазки приходилось менять помпу омывателя из-за ржавления моторчика. :)

недавно на моей такие же симптомы были, я даже спрашивал тут, всё исчезло когда в пути заглох заменил свечи на те которые стояли до этого.

и у меня так же, пока не прочухает чегото там не хочет обороты держать, но это всё стабильно и я уже привык, кстати, замена бензонасоса картины не изменила, так же как промывка карба и регулировка зажигания, вобщем не знаю от чего это зависит.

рулевой комплект тяг 1000руб., шаровые комплект 1000руб., вся выхлопная система 1000руб., распред вал с постелью и рокерами 2700руб., Вот примерно так плюс работа столько же, довольно дёшево по сравнению с другими мшинами и запчасти искать не надо, даже выбрать производителя можно.

я откручивал дверцу бензобака и показывал в магазине, так и узнал номер краски.

Мне уже больше не охота туда лезть на морозе (в Питере снег валит), гаража нет, буду надеятся что грязь сработала как герметик а гена прилично засран (в былые времена масло травило через один болт и на гену попало)

И я весной поставил все шаровые "ЗА РУЛЁМ", сейчас ноябрь пройдено 17тыс., с права уже постукивает, весной буду думать чего опять ставить. (добавлю, что правым колесом один раз очень сильно влетел в яму, может этого хватило опоре)

Спасибо всем, что успокоили! Сегодня всё собрал, залил антифриз, всё работает, и ничего не течёт слава богу.

а щётки и коллектор не прогорят, и как антифриз на подшипники повлияет?, а так не хочется его снимать и перебирать !!!

Как думаете это повредит генератору?, залил его антифризом когда снял патрубок термостата (в запарке был голова не работала совсем). И ещё на радиаторе ничего не отвернуть, пробовал это сделать и раньше, как потом залить свежую житкость, можно-ли заливать только через бачёк? (у радиатора боюсь свернуть с мясом пробки)

про раскоксовку - http://as066.narod.ru/raskoksov.htm

толькочто поменял распред в сервисе, механик показал мне кастрюлю воздухана забрызганую маслом и на холостых с картерными газами идёт дымок, на повышеных оборотах из трубы сапуна с виду вроде ничего не идёт, раньше я в кастрюле масла не замечал может оно там появилось после того как пришлось стоять целый час на холостых (грелись)? слышал что ставят фильтры картерных газов от "запоров" , там газы пробулькиваются через масло (очищаются). Кто нибудь пробовал такое?

Может у меня не те свечи стояли, сейчас на других и вроде пока нормально всё, бог его знает что дальше будет. Маркировка и применение отечественных и зарубежных свечей зажигания с резьбой М14х1,25-6е длиной 19 мм. Россия Германия BOSCH Англия США MOTOR KRAFT Италия MARELLI Франция AC Япония NGK Применение LODGE CHAMPION KLG А14Д W8GC HBLN N5 FE70 AG3, AG31 CW5L 45XL — ГАЗ-3102 "Волга", с дв. ЗМЗ-4022.10 А17ДВ W7DC HLNY N10Y FE65P AG252 CW7LP 42XLS BP6ES ВАЗ 2101-2107, АЗЛК-2141 с двигат. ВАЗ-2106-70 А17ДВ-10 W7DC HLNY N9Y FE65P AG252 CW7LP 42XLS BP6ES ВАЗ 2108, -2109 А17Д W7CC HLN N4 FE75 AG2, AG21 CW6L С44ХL B6ES Дефорсированный двигатель УЗАМ-412ДЭ (степень сж. 6,7 ) (таблица загрузилась как-то сжато, извиняюсь)

Сегодня залил нормальный бензин, проехал 200км начала опять тупить, вывернул свечи - они все в чёрном нагаре, вкрутил чистые и машина прям попёрла! Почему такой нагар появился?

На кануне пришлось поменять бензонасос и с ним проехал туда-сюда километров тридцать всё было отлично. Сегодня поехал с дачи в город, перед поездкой залил бензин с канистры так как сигналка бензобака уже горела, проехал километров десять и машина стала страшно тупить, будто кто на тормоз жмёт, остановился и не глуша двигателя потыркал высоковольтные провода, глушить её побоялся так как было уже темно а ночевать в лесу нехотелось. Едем вобщем мы дальше потихоньку так как просто быстрей восьмидесяти она ехать не хотела, через километров пятьдесят вроде двигатель разошёлся и потянул почти как обычно, въезжая в город опять загорелась лампа бензобака, тоесть машина съела бензина раза в полтора больше обычного. (пятёрка с 01движком, карбюратор) Что это могло быть? (и сейчас движок не совсем хорошо работает) Могло такое быть из-за бензина?(не знаю на что грешить)

я тут читал всякое и вот запомнилась такая вещь,- если на холостых плавают обороты то это может быть признаком того что "растянута" а вернее изношена цепь распред вала. (кстати, у меня тоже не очень стабильны холостые)

ПОСТАВИЛ СЕГОДНЯ Brigestone Ice Cruiser 5000, ПОСЛЕ " МАТАДОРА" КОНЕЧНО РАЗНИЦА ОЧЕНЬ ОЩУТИМА, ПОСМОТРИМ КАК ЗИМУ ОТКАТАЮТ.