садовод

ничего они не держат, разве только при боковом ударе немного, а вот ржавчина от них здорово распростроняется и грязи налипает немеренно на них.

задумался над этим, пришла мысль взять тонкое свёрлышко 0,4 и им мерить зазор, там ведь 0,4 должно быть?

точечная сварка отскакивает на раз, я в этом убедился когда снимал лишние детали на купленных деталях днища, немного болгаркой пошкрябать по месту сварки и тонким зубилом промежь деталей хлоп и всё, я тоже думаю что они нафиг не нужны, один вред от них днищу.

пороги, днище от поддомкратников, передние лонжероны в районе загиба (всё это я недавно сделал)

http://www.oka-club.ru/forumnew/ тут можно почитать про оку. 4литра на сотню это такой плюс, что перевесит много много минусов для людей которые зарабатывают нормальные деньги а не бешенные. :)

вот и я думаю чем обделать вместо резины, старое всё содрал когда днище делал. Думаю вот ленолиум постелить , эластичный с утеплителем, его можно строительным феном прогревать чтоб по форме ложился, но пока не нашёл понравившегося. Кстати я слышал самоклейкой можно торпеду обклеить, тоже с помощью фена но обычного, углы натягиваются хорошо и всякие неровности.

похоже в стартере чтото каратит, надо разбирать смотреть или менять.

проволока катушка-560руб, балон 12литров заправленный-2600 (заправка-300руб.), сам полуавтомат 10-15 тыс. руб. может и больше, ещё там редуктор, шланг - 1тыс.руб. вещь очень полезная, если натренироватся часы можно запаивать :)

http://www.mvd.ru/qa/1784/1818/ тут телефоны есть сайт МВД я на днях проскочил на красный (случайно) а там оказалось ещё и гаишник стоял рядом, он отвернулся типа не видел, кстати чегото меня вообще не останавливают на 5-ваз да ещё в замазках вся, чего с меня взять? только огурцы с огорода :)

ейбогу не вру, наверное лет пять ничего не менял, только в этом году долил грамм 20 потому как лампа загорелась, всё нормально тормозит слава богу.

модэратор мне тоже самое сказал, чтото я както невнимательно, простите засранца я случайно :)

полуавтомат на углекислом газе, я не вижу других вариантов для машины, у меня отечественный работает хорошо после небольшой доводки сочлинений в районе толкателя проволоки (там главное чтоб провисаний небыло нигде, чтоб проволока сразу в оплётку шла)

50 км от Питера, около дачи.

Питер

во! а я прокаливал на газе! да!поставил какието прикольные свечи, в центре электрод а по кругу четыре контакта массы, и зазор не смотрел, поставил так как было и езжу, я наверное совсем лох, да? :)

весной в лесу по карягам проехал и один амортизатор вырваро, и шток сломало попалам, на даче снял оба и поехал в город, вот это был прикол!!! :) попрыгали отдуши! Потом купил какието за 260руб. поставил и всё нормально, никаких проблем с установкой нет вообще.

тоже в дверях гремит то там то сям, бархотки обтрепались и не могу их нигде найти в Питере.

проверь крышку трамблёра внутри может там кондэнсат и окисления есть, может движёк залил топливом - пусть постоит полчасика или выкрути свечи и покрути без них, прокали свечи.

http://www.shop.autotc.ru/index.php?razdel=dvig_vaz_dvig Это вроде как магазин где их можно купить, если у кого есть опыт с этими двиглами - расскажите.

http://www.vazik.ru/plugins/content/content.php?content.87 тут ещё, тоже есть.

загибаются углы обшивки дверей но если поменять местами левую и правую картонку то углы будут загибаться туда куда надо и прилегать плотно, только облицовку обшивки переставить и всё. :) :)

дааа, такое хреново искать, когда опять всё нормально, но искать надо обязательно, и найти, я бы в сэрвис поехал и вместе с механиком искал, так спокойней потом будет. УДАЧИ

:) :) :)

когда открываешь или закрываешь воздухозабор то сразу слышно по звуку открыт или закрыт.

я бы прощупал радиатор печной, может действительно брак пападается всё время, может он не весь греется, может пробки внутри. У меня такой темы никогда не возникало, машине 25лет, для Финов делалась так что жарит будь здоров.