JOKE

Задымление пристарте это маслосьёмные колпачки.

Это не тонируют, а придают форму. После остывания сдирается защитная плёнка и наклеивается на стекло(изнутри). И видио не пример а просто один из этапов.

Не забивайте себе голову. Подшипники легко входят в свои посадочные места. приймите это как данность. Стопорные кольца и пластина наверно как то их фиксируют. Зачем разбираете коробку?

Подшипник качения гораздо эффективнее подшипника скольжения, поэтому вращаться будут только подшипники. Лиш бы не болтались в посадочных местах.

6 742 рубля 15 копеек.

Не мешай механизму работать. Это их нормальное состояние.

Кроме прав у нас есть ещё и обязанности. Если вы думаете что не могут докопаться, то вы на дорогу не выезжали. Докопаться можно даже до столба и если мент не тупой то бабок он с вас срубит и прав будет. Благодаря некоторым апокалипсиис всё ближе и ближе.

Ну так машину покупать надо было, а не ВАЗ. :)

Жутко не информативная фраза. Равносильня "Соборка производится в обратной последовательности" при ремонте двигателя. Человек первый раз будет снимать коробку. Я в в четвёртый без помошника не начинал т.к. понимал нужна очень крайняя необходимость чтобы одному за это взяться.

Была тема, ищите. Суть такова что проще снять проститутку чем стись одному с коробкой. Снятие пол беды, а вот установка без групповухи не обойтись. :) Есть вариант с талью, но сам не пробовал.

У меня стоят такие же. Попробовал както их остановить. Нехило так руку защемило. Цена таже.

В таких местах коррозия идёт изнутри. Так что у вас там дыры. Шпатлевать только для продажи или чтобы набить руку. Можно попробовать поменять филёнки как вариант.

Варианта три: Продать. Поменять двери. Ездить так. На данной стадии шпатлёвка и покраска исключительно для того чтобы "набить руку".

Поподробнее. Люфт у большинства роликов чуть ли не с рождения т.к. их делают однорядными. как он убивает помпу? Биение ролика это понятно, ремень то натягивается то ослабляется, а люфт при чём?

Не тема, а прямо таки какая то реклама литола. :)

На инжекторе не надо, надо на карбюраторе.

Самое главное хорошо обмыть. Не обмоеш, может навернуться.

У на 590р.

Если бы они вклеивались тогда да, а так это просто стёкла.

Блин. Спешка и не внимательность чего могут натворить. Нефиг заходить на пять минут перед походом в гараж. Люди перешли на обсуждени маховика, а я на трамблёре зациклился. Да ещё и людей обидел. :) Теперь по делу.Автору. Установка по отвертке в ВМТ не самый точный способ. Если не тянет до 3000 об/мин. Попробуйте перекинуть ремешок на один зубец помоему вперёд(распредвал поворачиваете на 1 зубец) и прокатитесь. Зимой одному товарищу помогал собирать такой же конструктор с неправильными метками. Перекидывание на зубец помогло избавится от провала до 3т.об/мин. У него был инжектор но думаю в данном случае это не принципиально. Просто надо будет регулировать зажигание. По детонации или стобоскопом это как вам удобнее. В конечном итоге может у вас все правильно и стоит. У меня все метки на месте а зажигание жутко в +. В идеале конечно можно перевернуть маховик и свериться.

Для тех кто в танке земляк. Ставится в одном положении. И прежде чем дальше спорить разбери и посмотри.

Когда дела просто жопа, как в вашем случае. надо идти к специалисту который даст гарантию на свою работу. И тогда пусть он смотрит что надо сделать.

Повторюсь. Ставится в единственном положении.

Роман не вырывайте вразы из контекста. Или если вырываете то адаптируйте их под конкретную ситуацию.

Люди проснитесь это не классика!!!