JOKE

Это в смысле с пивом и разговорами? У меня на работу ушло минут 30-40. ЗХ особенно не изменился а вот поворотники это да.

Всё хорошо что хорошо кончается.

В полторы тысячи уложишся вместе с датчикам скорости (БК-17). Можно поставить заглушку с часами(на рынке продаютс) рублей 200. Чтобы забить мега пепельницу надо самому курить сигары и пассажира заставлять. :)

Проще 2 раза поменять стойкм чем найти хорошего мастера по крайней мере у нас.

И с лежачих полицейских эвакуатором снимать будут. :)

Респект и уважуха. :)

При работе на ХХ в коллекторе ебиное разряжение. Поскольку у тебя двигатель свежий картерных газов меньше "производится" чем "производительность" ентой трубочки. Со временем это уравновесится а потом и обратный эффект проявится. Впочем дроссельный узел посмотреть на всякий случай надо ещё разок. Если ест дыка для выхода в атмосферу то порваный патрубок надо заменить :)

Итого три жижнеспособных варианта: 1, заменить на иномарочный. 2, поковыряться отвёрткой в ухе. 3, никогда не заводить. Выбирайте что вам ближе или смиритесь.

У вас дар объяснять. Пару несвязных слов и всем всё понятно. :)

Найти грамотного та ещё проблема.

При отсоеденённых патрубках отбора газов в коллектор попробуй заткнуть отверстия в крышке. Давление сильное? при работающем двигателе если снять сапун из него сильно дует? Вообще двигатель в каком состоянии?

А мой на карбюраторной машине настраивается. :) Реекспорт и опытная партия это конечно вариант, об этом я неподумал, но вариант с ничтожной вероятностью. Неверю я в то чтобы наш автопром в 96-97г. Разрабатывал на экспарт какието новые варианты. ГП дающая 140 при 3000 приведена к вашему васказыванию о прогрессии погрешности. Даже если кулибин и выточит себе другую шестерню как он обеспечит точные показания спидометра?

Дуется в сапун легко при вытянутом щупе? Надо посмотреть мануал. Конструкцию того узла где находиться щуп и куда приходит патрубок.

У меня открывается ГП 3,7 и 4,13. С чего вы решили что это характеристики именно 8-й коробки? ГП 3,7 это сток для десятки 120км/ч при 3000об/мин. Ссылка интересная но программа у меня почемуто неработает.

А ты попробуй отсоедени патрубки которые выходят из крышки и идут к дросселю. Посмотри где какое давление или вакуум.

Так сказать ищи счастливого обладателя :)

На инжекторе РХХ есть. На карбюраторе все регулируется вручную винтом количества.

Купил крафт, а у него на выжимном пластмассовая втулка и в комплекте бве бумаги. Одна категорически запрещает смазывать напрявляющую выжимного, другая говорит что можно но чуть-чуть. Куда бежать об что удариться.

У тебя она дымит постоянно или при перегазавках? Если постоянно то кольца либо залегли либо им лапти. Если при перегазавках то это маслосьёмные колпачки. Попробуй раскоксовку. Хуже точно нестанет(т.к. некуда) а помочь может и поможет.

Не. Еслибы маслоотделитель(так называются эти сеточки) забился тогдабы картерным газам некуда былобы уходить и былобы офигительное давление. А вот про забитый фильтр вариант, я про него сначала подумал, но решил что тогда бы машина на ХХ неработалабы(у меня карбюратор :) ) у инжектора есть варианты.

Зачастую совсем это не проблема. Узнаёш какая у тебя сигналка покупаеш для неё брелок и прописываеш его в сигнализации. Неможеш прописать сам едеш в любой центр установки платиш деньги и тебе её прописывают. У меня машина б/у и соответственно был только один брелок. Весной он сломался. Я нащёл инструкцию с сигналке, купил брелок и прописал его. Делов на полторы минуты и 4 нажатия кнопки.

Если можеш делать сам, тогда поменяй кольца и маслоотражательные колпачки. Если нет то ничего не трогай т.к. деньги не вернёш. Залей чудо присадки и непарься. Впрочем 110тык. это не тот пробег чтобы двигателю пришла жопа. Может просто кольца закоксовались? Копрессию мерял?

Хочеш сказать что если снять крышку с маслозаливной горловины и приложить ладонь, то её всасывает внутрь двигателя? :) Если так то посмотри патрубки которые идут в задроссельное пространство. Больше в голову ничего не приходит.

Капельку, немного, много, приблизительно варианты. Сколько вешать в граммах? :) Конкретное число приведите. Я так понимаю БК вы не перенастраивали чтобы он правильно показывал скорость с другой размерностью колёс? Ряды у всех в стоке одинаковые. ГП для карбюраторного полутора литрового двигателя -3,9. Какие могут быть неясности и варианты? Но всёже интересно какая из приведённых вами ГП позволяет ехать 140 при 3000.

По фотографии лечит только Кашпировский. Найди маломальски шаряшего мастера либо методом проб и ошибок. Удачи.