TRAKTOR

Тут никто не собирается из таза прошивкой мустанг делать. Да ты и сам понимаешь что с завода иногда кривые прошивки идут. Я рассказал свой реальный случай.Ни в скорости,ни в мощности моя машина не прибавила. Но разницу до и после прошивки заметили даже друзья. В институте уже отучился кстати :grin:

Обратись к официальному представителю Паулюса и тебе всё сделают. Вот адреса. Я прошивался у представителя в своём регионе.Первые 100-200км была детонация при резком газе.но спец предупредил об этом.Типа прога адаптируется или мозги под прогу.Вобщем не суть важно. После прошивки машину не узнать.Ровно тянет во всём диапазоне оборотов(до прошивки только после 2тыс.об/мин).Появился подхват после 3500тыс.об/мин. Вобщем я доволен. Машина была Евро-3.стала Е-2.Мозги БОШ.16кл.1.6

А может просто обледенение барабанов?Вода скопилась внизу барабана и замёрзла.

Я обматывал.Правда антискрипом. И то в местах соприкосновения с панелью или её частями.

У самого был случай. Когда продал свою 9ку,то на следующий день уже новый хозяин звонит и грит что не может завести её. У меня тоже были с этим проблемы перед продажей,но я поговорил с авто,объяснил ситуацию-проблемы ушли. А вот на новом хозяине она отыгралась... Жаль он её разбил через месяц после покупки.....

А ты не веришь? Почитай ВОТ.

Выбирайте сами на свой вкус. Гамма,Штат,Орион,Мультитроникс...

Аутлендер последний? Что так быстро умерла коробка? дёшево и сердито

Ну полморды разобрать можно относительно быстро для заменя ГРМ например или ещё чего. Я когда мотористом работал по иномаркам видел такое,что для заменя ремня надо двигатель вынимать!!!Это пипец!Авто Ниссан Максима QX. Или на дэу нексия.В идеале также двигло вынимать надо и на это даётся 0.40 норма-часов у официала. Хотя и наши не лучше пошли.Чтобы на моей сменить ремень гены надо двигатель с одной опоры снимать.

ХЗ.У нас АЦП не снимают вроде даже.Если конечно это нельзя сделать обычным прибором диагностическим. В смысле бортовик?Бортовой компьютер? Под правой ногой водителя. ВОТ тебе в помощь

Зачищать до металла.Дальше преобразователь.Потом красить и антикорить. Но уже не спасти практически.Если глубоко проржавела.

Напишу сюда. В общем суть такая. Уже несколько раз было что двигатель глохнет при прогреве.При температуре около 50.Обороты не плавают. При этом БК ничего не выдаёт и двигатель просто глохнет,не троя и никак не выдавая неисправности. Как будто выключают зажигание.Но все потребители работают как положено.

Поздравляю с 8 Марта Желаю удачи, везенья и фарта Заботы, чтоб не тяготили Чтоб Вас лелеяли, любили.

Проще надо к таким относиться. Ума своего всёравно не дашь.Хотя двинуть так и хочется-согласен.

Радиатор отопителя меняй. Тосол уходит?Под ковриками передними мокро?

Нет.Если конечно предыдущий хозяин или ты не ставил ЦЗ в дверии блок управления ими. Что смешного? Все учаться.

А лучше перегазовку делай при переключении вниз.Или двойной выжим практикуй.

Красивая! Как после сарая в седане?

Это да.Но смысл покупать новый ДК если легче прошить.

+1 Какое масло?Синь.полусинь? У меня также на морозе с утра стучат секунд 5-7. Это нормально.

Rezec залей прошивку без ДК и всё делов.

Да,это нормально. Через неделю-две всё ОК будет.

А это что-то меняет? Вопрос был про лобач.А он одинаков на всём семействе.

За 95килорублей,если отец отдаёт-Шнива без вариантов.а так только 9ка.и не найдёшь уже с норм кузовом такие.

плутни спасибо!