AntiVaz

Поменял подвеску , при повортое руля в лево или право на полоборота появляется звук как буд то что то не нравиться пружине и задевает о что то. причем бывает это через раз, на месте руль кручу - звук может пропасть сам по себе. Ставил газовые стойки пружины оставил родные , машина задралась высоко. влияет это как то ?? может пружины поменьше поставить, обрезаные на пол витка ??

Как нормальная иномарка она уже стоит!! а качетсво хуже ((( так что выбор за вами. не забудьте перед тем как брать просто окунуться в салон Хундаи Акцента и посидеть 5 минут. А то что они климатом называют - эт ни в какие рамки не лезет - эт кондиционер обыкновенный. ПыСы Привет Саранску только что вернулся оттуда!

Жрет ремень кривой ролик т.е. втулка ролика вал сам кривой! Возможно не клапан стучит а что нить под двигателем типа защита двигателя. Было проходили!

Не верь - бред !!! тоже было - думал и обдумывал все что можно поменял сплошь до высоковолтных проводов. Причина была в проводах которые подходят к форсунке. Выверни свечи и посмотри какая из них хреново работает! берешь лампочку снимаешь форсунку и провода от лампочки туда и если лампа горит постоянно то ... ж...па. исчи место замыкания путем проверки зрения...))))), По поводу клапанов - в 9-ках система не 30 -х годов, вот если бы была как на 6-ке или на волге или мосвиче то тогда да с ним бы был полностью согласен.

Шрузы отпадают они в норме! В подвеске что то !!! грешу на рулевые наконечники, ноконечники были дорогие рублей по 240 оьдал за каждую фиру не помню. они у меня с шестигранником внутри , так же грешу на шаровые - хотя на них очень мало опоры и так вдруг при парковке шелчки как то мало думаю - хотя чем черт не шутит, и рулевая рейка - хотя тоже проверил не шелкает.

По выше сказаному у тебя потихоньку умирает сцепление. При разгоне будешь чувствовать когда сцепление буксует. Паленый бензин здесь роли не играет - если ты тока не керосин заливал )))), (можешь ацентончику залить, летеать будет быстрее мерина лошадей в раза 3-будет больше, а расход уменьшится до 1литра на сотню, - эт я так от себя проверено временем) Так же если само сцепление на педали в самом верху то точно под замену. Проверить можно так разгоняешься давишь тапку и слегонца ногу на педаль сцепы если обороты растут а машина не движеться то пипец.!

Я бы на твоем месте проверил штанегном шейки колен вала ! и посмотрел по камасутре допустимые или нет !!!если выше то на расточку., но поддон уже поставлен!! поршенвую правильно выбрал и поменял полностью, ибо по весу и по массе всеравно не вытащишь. Еще бы нутромером проверил допустимы зазоры цилиндров. Нутромер у любого сотрудника КиПА можно выпросить за 20 рубл Вашего города. он даж сам может придить и проверить все. если шо то на расточку. и подбор поршневой?? Кстати выробатка большая на стенках ?? Если ощутимая палцами то тогда может и зря поршневую купил - эт тебе на два три месяца без дыма. голову проверь дополнительно керосином пропускают или нет клапана!! Если денег нету то лучше залей водичку а на сэкономленые бабки купи нормальное масло ZIC A+ тогда все буит в норме! Удачи в сборки данного агрегата

прежде чем что то покупать сними стартер и проверь его на кузов как он будет крутить сразу или нет. А еще самы простой способ снять плюсовую клему и проверить на двигаетль лампочкой потом проверить на кузов. Если лампочка горит одинаково то тогда уже лезь в замок. В прошлом году у знакомого была такая фигня - решилось моментально - массовый провод который идет на двигатель окислился и не пропускал экстичество - зачислитили - привинтили на место все ок! - кстати частая проблема у самар того покаления Что то из мира фантастики , а фантастика в Росссии на кажом шагу - возможно просто щетки не те!!! левые

Когда едешь при повороте руля почти до конца когда выкручиваешь слышен щелчок! менял всю подвеску так же сайлент блоки шаровые рулевые наконечники. Вчера снял колеса и вывесил авто - щелчков так и не услышал. Что может быть такое ???

А мне опорнички Ассоми очень нравяться удары гасяться как на иномарке тихо и без всяких хлопков и кряканий.Руль крутится очень легко. А вот со стойками Билштайн газовые че то как то я поторопился их поставить - жестковаты они, для спротсменов. но в повороты входит отлично!!!

Курить вредно !!! Тупее вопроса не видел ! Сразу напрашивается ДЛЯ чего нужно человеку этот ответ ! - он хочет что то изобрести ??? С атовазовским ответом я полностью согласен сделал бы тоже самое. Думаю они там угорали и досих пор угорают !!!! Думаю был бы актуален вопрос про то почему колеса отрываются от земли при массе автомобиля в тонну!!! А поедешь на обгон то нафиг про все КПД забудешь !!! Физику ее не изменить так на тапку нажмешь главное что бы машину несло!!!

Кароче - не парься перво наперво! в своих условиях если не тратить денег ! снимаешь клемы с аккамулятора - покурить - одеть клемы. Если не помогло то ехать на удаление ошибок в блоке. У меня было в прошлом году такое же тока я не знал что удалять ошибки - это просто снимать клемы. Приехал в сервис мне нажали кнопочку del и я поехал дальше как буд то ничего и не было !!!!

Посмотри какой цилиндр не работает ! Свечи выкрути посмотри в норме ли они

Немного долей масла . у меня обычно загорается когда к подруге приезжаю а у нее надо на бордюр машину ставить. Машина крениться на левый бок. А менять нафиг менять все нормально. Главное что бы логике все поддовалось а если не поддается то меняй датчик.

Ты забыл добавить - не чините машины в мегаполисах!!!

Вот рассказываю вам то ли сказку то ли быль а машину мне починили в ярославской области в деревне около Углича. Тормознулась машина и в дороге как буд то ее держат одним словом троит и чекин горит. увидел рекламу "Электрика любого вида" решил заехать - сервис небольшой. говорю еду из далека надо починить . Приходит молодой парень лет 25 с какой то балвашкой . Балвашка - железный ящик с какими то лапами - такие по телеку в 80-х показывали. Пока закуривал сигарету он подключал свой аппарат к компутеру , причем разьема небыло я услышал как что то где то коротит и увидел такую ситуацию он голые провода тычит в разьем. Я ему :Ты че офонарел а он мне " У тебя блок БОШОВСКИЙ фиговый заводи мотор. Я завел мотор ( сам в тихом ужасе нафиг я заехал) . Он сразу по лампочкам определил форсунки. Я ему: да первая заливает свечу. он скинул провода с форсунки и начал с помощью лампочки начал проверять. В то время он мне с небольшим смехом говорит ты не первый кто возмущается на мой блок собственного изобретения. Короче проходит еще минуты 3-4 и он находит перебитый провод который коротил на массу тем самым подовал постоянно бензин на форсунку. Сделал мне очень качественно новый провод и проблема исчезла. За все в сервисе запросили 220 руб - диагностика и 50 рубл востановление провода. Я чуть чуть проехал и вернулся в сервис нашел ентого парня и отдал ему в руки еще 100 руб. На что ему сказал " такого гения кулибина я вряд ли еще встречу" А наши с помощью компутера и всех прибамбасов так и не определили что чего и как т.к. "чекин" не горит. Хотя форсунку тоже проверяли и ни чего не сказал типа все нормально, и ни за что ни про что отдал 500 руб.

http://bouncer.ru/index.php?topic=8.0 ССылка регулировки клапанов ! то что он описал ниже установка зазоров меньше чем указаны в книге - я полностью с ним согласен плюс написал бы - экономия бензина и тишина в салоне!!

заедание тросика или залипание газа ! посмотри когда будет работать на высоких оборотах - доходит трос в режим ХХ

Седгодня купил высоковолтные провода - работа двигателя на ХХ нормализовалась. При быстрой езде и быстром торможении стрелка тохометра падает до 500-400 оборотов иногда машина глохнет. слышна стрельба в глушитель но очень тихо и при торможении двигателем. возникает в голове причина - газораспределение!!! из за чего может попортится зазор клапанов или газораспределение? Опять же боюсь того что либо ролик ГРМ либо помпа- это может повлиять???? Пишите , а я пока читаю камасутру с ВАЗ 2114!!!!

Свечи Бош - и ты хочешь сказать убились за 500 км ??? Сейчас вышел открутил 1 - ю свечу - черная, остальные белые. че делать не знаю ! Поставил одну старую все встало в норму!!!

корече таже самая ботвен ! провалы, открыл капот вонища бензином "ЧЕкин"( чайник ) мигает набираю обороты чайник гаснет. Открутил первую свечу - залита бензином, поменял на новые свечи работала три дня отлично. Сегодня опять такая же фигня - думаю может что то из за бензина или поменять топливный фильтр. Он может быть преградой для давления в рампе ?? из выхлопной трубы идет дымища и вонища бензином. компрессия цела 13 , тосол на месте масло в норме ! что может быть ?? ПыСы Толи совпадение толи беда - все происходило во время дождя !!!!!

У меня был гул аж ж.. ой чувствовал. Сразу сообразил что сход развал, проехал 1000 км. и обнаружил что колесо сьедается. поехал в сервис проверили- поменял-установил сход развал кастер ( о! вспомнил кастер). Еще возможно то что асфальт не так положили т.е. может трактор там проехал и идет шум.

Сайлент блоки. тяга идущая от краба упирается в другую железку в этой другой железке стоят ромашки. Одним словом может попортиться сход развал либо на букву "к" - забыл ---------------------------------------- Хороший человек - забыл, Фрейфе - точно фрейфе

1.Резину внимательнее рассматривай возможно подьедает внутреннию часть. Сьедать может и 1 см. не обязаетльно много. Просматр ромашки может уже ж... пришла им! 2. При проезде верх вниз может быть секундный звук типа "КРЯК" - опроники на замену и аммы тоже.

Ступицу не откручивали. сегодня залез оказывается не закрутили подушку! А подвеску полностью поменял. хотя возможно поторопился т.к. поставил Билштайн - газовые. и опорники асоми - жесткова то, но управление стало четче и повороты прохожу отлично.