baniker

Как по мне - это фазы ГРМ Нужно смотреть, что там за дым идет.

Ну здесь я согласен)) у меня тоже были такие знакомые с такими технологиями.

Так было раньше)) а потом все даже в полях начали ремонтировать. Это хорошо, поздравляю!

Жизненно) А по факту - я бы бак поменял, но мои товарищи паяли как-то, вроде ездят без проблем.

Как минимум, после покупки нужно было заглянуть на их состояние. У меня колодки ходят около 60 тысяч км.

Киа Спортейдж нормальный вариант На него спрос есть как на новые, так и на вторичке

Желательно Похоже реально как будто на не полную раскоксовку

Ага)) и кореец тоже не самый лучший выбор. На вторичке их вообще брать никто не хочет.

Если слесарь опытный, его тогда нужно слушать.. чтобы получилось качественно. Я на подкрас отдавал недавно, сделали изумительно.

Я не понял просто, меняли топливный фильтр или нет? Возможно насос еще может умирать..

У меня похожая ситуация случилась Выпал снег и крышка бачка была не герметична (по глубой причине) и вот когда начал подаивать снег, в бензобак попала вода и собственно бензин перемешался. Заводилась и произвольно глохла. Слил весь бензин, залил свежий и купил новую крышку. Все ок!

Это нужно смотреть. Явно не хорошо, ищите причину, почему он стал мутный. Возможно газы попадают?

Лучше так не делать Если это было масленое голодание, значит могли быть повреждения в котлах, после чего их нужно шлифовать.. если это еще возможно. В общем, если это не глюк датчика, значит все очень плохо (

У меня белые Да и тоже читал, что оригинал должен быть белый силиконовый.

У меня ситуация была проще, тоже начал бить руль - я поехал на сход развал, там подправили и уже 2 года ничего не бьет а тут ситуация у вас может как на видео?

Точно редуктор накрылся, я на этой неделе менял себе на 12-ке.

Красиво сказали :grin: Все остальные предположения - это уже гадание на кофейной гущи.

С такими же проблемами? :grin: Я уже следующую хочу взять что-то из иномарок, желательно до 5 лет.. надеюсь накоплю.

Спасибо за ваш совет Хорошо, что отписались. У меня по осени, как дожди начались, такие же проблемы появились.. нестабильные обороты, троит. Датчики пошли под замену.

Я тоже считаю масса где-то закисла или отвалилась.

У меня с похолоданием такая же беда была Летом брали 2110 и не проверяли печку, как похолодало - включили... и просто шок, там фильтр походу вообще не меняли. Он просто там гнил. Думаю жесть, как же люди ездили до этого.

У меня была такая же беда с тосолом Пришлось разбирать и отдавать на шлифовку головки, замену прокладки.. благо что мастер был свободен и все обошлось максимально быстро по времени, а вот то что на деньги попал - это да..