Даня'

да там обычный хомут стоит. наверно просто рядом еще один прикручу. не, так обороты в норме.

понял! еще заметил 2 проблемы, прям как на девятке были( патрубок через который идет бензин в бак, на месте соединения с баком подтекает, вернее будет сказать там мокрое пятно. но пальцем если провести,оно сухое. даже следа нет на пальце. и при нажатии на тормоз раза 3-4 обороты плавают

немного обманул. нет у меня адсорбера. это что в магазине сказать? крышку бензобака на старые модели ваз 2110? это что в магазине сказать? крышку бензобака на старые модели ваз 2110?

нашел только что на это влияет адсорбер. он у меня есть, а какой - понятия не имею. кстати сейчас открыл крышку бака - шипа нет. получается шипит только когда проедешь, а если постоит авто - стравливает где-то само.

за неделю езды на недавно купленной машине, заправлялся 3 раза. и все 3 раза при открытии крышки бензобака был такой нетихий "пшик". я так понимаю что не работает система стравливания воздуха? чем чревато? может ли из за этого быть проблемы с холостым и глохнуть? и куда вообще глядеть?

надеюсь проблема в этом. позвонил предыдущему хозяину, действительно, он сказал что всегда заправлял только 95 бензином.

почитал в интернете, ресурс движка зависит от стиля езды, бензина и масла. 3 основные причины. залито сейчас в 2110 лукоил 10w40 полусинтетика. не знаю почему, но я не доверяю этому маслу. наверно слишком много негативных отзывов. в 2109 залили при ремонте ZIC 10w40, на зике я даже 300км не проехал. вот думаю слить зик с девятки и залить в десятку. а лукоил залью в девятку. и остановлюсь пока на замене ГРМ, ролика, и помпы.

только деньги.. сам не полезу. чего боюсь больше всего - это повторения ситуации как с девяткой.. меня обманул знакомый, с которым работали 3 года. а ехать к незнакомым, вообще не знаю во что даже выльется...

ролик с ремнем и помпой - да. согласен.все же на всякий случай думаю поршня заменить...

я из за движка в принципе и пересел на 2110, т.к. ездить надо много, а встать на дороге не хочется. давление масла на ХХ было 0.4 и постепенно по мере прогрева - снижалось до 0.1-0.2

у меня сейчас обычный стандартный, даже хз БК это или нет

ты о чем?) я сейчас говорю про ваз 2110, который купил недавно) лукойл масло, 10w40 ненене, на металлоломе мне за бывшую девятку дадут максимум 10 тыс. вот и весь мой бюджет чтобы вложить их в 2110, и кататься без проблем минимум 3 года (не включая расходники)

масло чистое, даже на щупе еле видно. фильтра тоже новые, это видно. тормоза скрипят - надо менять колодки и барабаны. ролик по-моему натяжной немного шумит, его менять буду соответственно с ремнем, и подушку двигателя, сверху слева если стоять лицом к авто, тоже под замену. но, меня больше терзают сомнения по пробегу. я не знаю как ездили предыдущие хозяева, за себя спокоен, на девятке оторвался, сейчас только спокойная езда. поэтому чтоб не наступить на те же грабли как с девяткой (с самого начала покупки не выкидывать по 5-10к на ремонт), хочется узнать вообще, двигатель в каком состоянии. знаю что с 2002 по 2016 владелец накатал всего 25т.км. то есть за эти 2,5 года накатали 210т.км. это попахивает такси... а таксисты сами знаете...... бензин заправляю 92, честно даже в голову не пришло узнать у продавца каким он бензином заправлял авто...

какой марки посоветуешь? и в каких они ценовых категориях? еще что то меня не отпускает мысль, что пробег уже 230т.км, в инете вычитал что такие моторы без капиталки ходят до 250т.км. узнать я наверно не узнаю, была капиталка или нет, но попадать на нее ооочень не хочется. подумал сдать девятку, на эти деньги поменять на 2110 поршня обычные на поршня с "выемками", чтоб при обрыве ремня не погнуло клапана. и как раз при разборке будет видно, была капиталка или нет.. делать этого не умею, поэтому придется обращаться к сервисам..

в общем новая машина - новые проблемы. пару раз заглохла сегодня. сама. это уже не я. сейчас не знаю, может и я накосячил со сцеплением, в общем заглохла при трогании (обычно глохнет при сбросе на нейтралку, либо упадут до 500 и восстановятся), быстро завел чтоб не задерживать других автомобилистов, и поехал. при переключении передач обороты поднимались до ~2200. подумал показалось - остановился - холостые поднялись до 2200 и медленно поднимались. заглушил, завел - нормально, держатся на 900. что это было? думаю на диагностику съездить, какрас в городе открылся фитсервис (не реклама), там скидка 50% на любую диагностику щас. но то что авто глохнет само по себе - это точно. не часто, в основном падают обороты до 500 и восстанавливаются, но пару раз я заглох.

вот, это я утром завел, поэтому обороты ~1500.

владельцы инжектора подскажите)) если машина долго стоит (часов 5-7), при запуске двигателя обороты держатся ~1500, как прогреется вообще падают до 600-700. нормальное это явление? ну и частенько стрелка дергается то вверх то вниз на холостых... не на много, оборотов на 100-200

ну я сэкономил еще тысячу. делал Э-Осаго. а в офисе насчитали на 9800. на днях попробую возвратить деньги за оставшиеся 2 месяца страховки на девятку....

ну мне до скидок как пешком до китая. в общем оформил страховку, сделал только на себя. вышло 8900.

ну как видишь может. разницы вообще никакой. копейка в копейку

я был страхователем девятки. сейчас рассчитал ограниченную страховку и неограниченную - цена одинаковая. 8900руб выходит. права я получил 30 июня 2016. то есть после 30 июня только у меня стаж будет для скидки?

не знаю почему. девятку оформлял - через 3 дня только действовать начала. сейчас оформляю - так же через 3 дня.

это я знаю. я на девятке пол года по договору гонял :D просто езжу на свой страх и риск. девятку не так жалко было, а эту машину уже жалко будет. тем более только купил. хоть и езжу на работу и обратно, но все равно стремновато. так что? ждать пока полис вступит в силу? и еще вопрос, хочу сменить номера на новые. в полисе я же указываю старые номера, как быть?

да у меня до сих пор эмоции зашкаливают. прям нарадоваться не могу) проблему с падением оборотов вроде решил. благо у брата тоже десятка, но 8кл. почистили дроссельную заслонку, там прям черный нагар на ней был. проехался немного, обороты в норме! кстати звонил предыдущему хозяину насчет проблемы (он умолчал о ней), на мое удивление он сразу же взял трубку, подтвердил что проблема была. и еще вопрос. завтра пройду ТО, осаго буду покупать через интернет, то есть действовать оно начнет если завтра куплю только с 18 июня. мне ждать начала действия страховки и только потом ехать переоформлять, либо можно с полисом ехать сразу в день покупки на переоформление?

я делал полис онлайн. как никак, на 500р дешевле получалось. ограниченная только на меня - 8400, неограниченная - 8900 получается.