Даня'

и еще, у меня стоит сигнализация, но при покупке авто владелец сказал что осталась только лампочка которая горит на панели, но на лобовом установлен что то типо приемника что ли, с кнопкой. вот я и подумал может иммо отключен потому что сигна есть, а брелок от нее просто потеряли? если жмякну на кнопку ту которая на лобовом, авто моргнет 3 раза аварийкой. и да, когда снимал дверные карты, разъемы на двери были отключены, я так понял чтобы случайно авто не закрылось. в общем так понимаю нужно искать грамотного электрика чтобы узнать что и как в моем авто.

я так и делал, все было как написано. но везде еще добавлено что авто должно в конце моргнуть аварийкой 3 раза и подать звуковой сигнал. ни разу у меня не было этого. и к тому же я предполагаю что у меня что то с ИММО, т.к. я купил новый ключ, после нарезки (не прописывая даже его) сразу вышел с магазина, начал проверять чтобы он подошел к замку, а на мое удивление авто запустилось и я поехал на новом ключе !!!!повторюсь я его не прописывал, ключ новый с магазина был!!!!!!

Подскажите, вроде все же правильно делаю, в конце когда обучающим ключом выключаю зажигание, последний писк должен быть через несколько секунд, а он сразу издаётся, почему? Пробовал и после него включить зажигание, но все равно не прописывает Видео как я обучал

была у меня 2110, и 2112, и 2114, если конкретно для доставки, я бы выбрал 2110, 16кл. большой объем багажника по сравнению с другими, и 16кл увереннее на трассе себя чувствует. ИМХО.

если тут есть знатоки по ГБО, подсобите. вчера ехал по трассе на газу, все было нормально, сегодня сел в авто и вижу что горит просто зеленая лампочка. без уровня газа. горит постоянно, даже на заглушенном авто. на кнопку не реагирует, снятие клеммы не помогает, все равно загорается и горит. газ есть, для убедительности заправился еще раз. понимаю что нужно ехать на диагностику, но очередь.. только по записи принимают. может сталкивался кто? ГБО Digitronic, авто гранта.

проблема решена. тот самый провод на фото - это и есть питание компрессора. а мне провод питания (который должен идти на этот зеленый провод) кинули на ПТФ! 20 минут и 1000р, и все работает! единственная проблема осталась, что кондер либо в пробке либо на ХХ если стоять, выключается и включается каждые 2-3 сек. и температура ползет вверх

прошлое лето, как купил авто, радовался. кондер хоть и слабо но охлаждал салон. этим летом все пошло не по плану. зашумел подшипник на шкиве кондера, поменял на сто, после этого кондер стал дуть теплым воздухом. то есть температуры улицы. заехал сегодня его заправить, заправили, но это не помогло. заправщик сказал что нет питания на компрессор, возможно его забыли подсоединить после замены подшипника. все облазил, даже нашел утечку в радиаторе, но как кондер дул теплым - так и дует. плюсом не работает вентилятор радиатора кондиционера, обычный вентилятор работает. единственное что я увидел когда лазил, это выходящий кусок провода с + вентилятора (см фото). причем это врезающийся проводок. основной пошел в салон как я понял. в чем может быть косяк?

была у меня такая ж проблема. но движок 8кл. проблема была проста, кондер держался на 1 болте снизу, то есть был закреплен не жестко. и ремень генератора ослаблялся (но не свистел). посадил кондер как надо на еще один болт сверху (фиг знает кому надо было его уббирать). и стало все четко. кстати тему создавать не буду, тоже проблема с кондером, может кто подскажет после замены подшипника шкива кондера, он стал дуть обычной температурой с улицы. до этого дул холодным. на сто сказали что при замене подшипника фрион не трогали.

это все есть в приложении **vin (не реклама). и все бесплатно)))

в общем с недельку назад знатно залетел правой стороной в яму. по жопе пошла рулевая рейка (застучала), опорный подшипник (скрипит при повороте) и самое хреновое это появилась трещина на стакане. трещину увидел только вчера. то есть ничего не оформлял, залетел и поехал дальше (ну едет же машина). вопрос теперь в том, что при продаже мне кажется я ее не продам. МРЭО не работает, узнать не могу у них что делать в таком случае. даже не знаю будет ли вариант переоформить авто. то, что варить стакан нельзя я в курсе. и что самое худшее, что дороги гавно, и при попадании еще пару раз в яму, трещина пойдет дальше. сталкивался кто? подбираю себе другое авто, поэтому не знаю что делать. лично я б такую машину не взял, не важно в каком она состоянии.

они самые. стопорное кольцо на ШРУСе разбило, и шрус сам крутился

Лада калина 1 все было норм, утром завел, на 1 передаче проехал, остановился, включаю заднюю - какой то пинок и все. машина не едет. ни на какой передаче. вообще. включаю 5 передачу, спидометр показывает что еду 40км, но машина стоит. откатили, завел - поехала. все передачи работают. залез под машину - ничего не заметил. что могло быть?

может кому интересно, а может и полезно будет. съездил в ДонАвтоТорг (по типу такого же салона про который я писал). перед приездом созванивался с менеджером, говорила встретит в салоне. приехал - позвонил - сказала щас выйдет. 30 минут ждали, не вышла (соответственно трубку не берет). пошли по салону прошли - ее нет. пошел к менеджеру, задал вопросы, действительно, лада гранта комфорт стоит 434т.р. но вы должны в обязательном порядке набрать кучу допов. ну да суть не в этом даже. пошли в кредитный отдел, девушка начала задавать вопросы, писала ВСЕ не то что я говорил (зп не 50 а 200, работаю я каким то директором, жена работает на дому и получает 50к (она безработная), ну и все в таком духе). в итоге на бумажке Фольцваген Поло, стоимость 1.3 миллиона, с платежом в 25к. на вопрос что это такое, если в кратце - вам одобрили 900 тысяч, возьмем 900 тысяч, изменим Фольц на Гранту, погасим 400 тыс, и будете платить все как и надо. попросил ее оформить все я говорил, все с моих слов, но она опять начала язвить и писать не то что надо. в общем, без грубости я развернулся и ушел. никакой гранты там за 434к нет, вам навешают допов что уедете с ценой бОльшей чем у оф. дилера, раза этак в полтора. поехал в оф.дилер, там все рассказали, все показали, все рассчитали, но получилось так, что если берешь гранту за 600к, отдаешь ты 900к. тупо переплата в 300к идет. ну я и не надеялся уехать оттуда на новой машине, поэтому не был разочарован. самое интересное, что только щас заметил, в России гранта это самая дешевое авто. 510к самая пустая. вот тут да, разочаровался. буду дальше катать на своей калинке.

повезло. повезло что не буду тратить деньги на бензин. в моем городе тоже есть скидки. поеду послушаю про лохотрон в живую, не тратя ни копейки

Увидел рекламу, новая Гранта 300 тыс! пустая. Комплектация комфорт - 377тыс. цена заманчивая. автосалон в Воронеже, Называется лада бастион ( не реклама) Общался с менеджером, кредит одобрили, машина в наличии, никаких допов не навешивают, цена совпадает с указанной на сайте, КАСКО и зимняя резина в подарок. Прям сказка какая то. Ну не может же быть такого? причем сказали если приезжаете завтра, еще скидка 30 тыс. итого 347 тыс за новую ладу гранту комфорт! перерыл интернет, куча как и негативных отзывов, так и положительных. посмотрел цену на эту же модель в своем городе, 500 тыс такая. посмотрел отзывы на свой салон - так же куча отрицательных. посмотрел цену у официалов, что то в районе 450тыс. ехать мне 700км в одну сторону. но ехать пока не собираюсь. не могу понять где меня хотят облапошить?

а что там именно написано? можно конкретику?

есть такое в наших ЗЧ, тоже сталкивался с проблемами. теперь проверяю в магазине, даже всякие мелочи)))

я не стал заморачиваться, новый бочек 280 руб стоит, я купил и поменял. теперь хоть видно уровень, старый был грязный очень, и даже уровня не было видно.

проблему и одну и вторую я решил. треснули клапана во 2 и 4 цилиндре. поменял, и расход упал и машина оживила. но после сто не может быть все нормально)) короче масляные отложения в бочке охлаждения. проехал 150км, открыл бочек чтоб посмотреть уровень, а там вот эта фигня. на сто поехал, сказали что при вскрытии масло попало в каналы, но переживать не стоит, просто вытирать и все пройдет. предложил им заменить антифриз и промыть систему, сказали не стоит. пока думаю поменять бочек, т.к. на стенках эти отложения и я не достану чтобы их протереть.

регулировал - не помогло. вот вчера начался ПМС снова)) опять чек, правда без троений)) как я понимаю ошибка появляется на пару сек, и пропадает. через ЕМЛ она не текущая а сохраненная

слышал что помпа оригинал на весту ~30к стоит. правда? не знаешь?

тоже самое на моей калине. только ошибка по 2му котлу. троит из за пропусков. тоже помогает перезапуск. но у моей что то типо месячных. уже третий раз все само проходит. ничего не делал, неделю уже не выскакивает ошибка. и так 3 раза)) "помесячит" и пройдет)) вот жду новых дней ПМС своей калины)) но у меня правда компрессии нет, надо голову снимать, но пока нет средств. некоторым помогала регулировка клапанов, и диагностика зажигания.

у меня есть подозрения на пробитую прокладку ГБЦ, т.к. печка работает очень слабо, антифриз немного но уходит. но не факт что в масло, 3 дня назад менял масло, никаких следов антифриза не было да и расход не радует. 20 литров 95го хватает на 130-140км

я не знаю. когда регулировали, сказали были в норме. 3 шайбы сменили всего. сказал были не зажаты. но т.к. после первого замера долили масло, а во второй раз ничего не изменилось после замера компрессии - предположение это клапана. честно не знаю что там в ЭБУ сейчас, родные мозги сгорели при попадании антифриза. воткнули туда от 2114 мозги. в общем надо перепрошиваться после замены, так?

да я уже понял что попал. третья машина, и третий раз попадаю на капиталку....