Даня'

давно тему не читал) зашел, думал тут ответов куча на мои вопросы, а тут уже всем помогли, но не мне :grin: кстати. 1 проблему в принципе решил. 2я проблема уже не напрягает, т.к. не пользуюсь печкой. фары включаю, падает до 700-800 но после езды выравниваются. 4я проблема исчезла сама по себе. вони в авто не было давно. 5я проблемка тоже исчезла. просто напросто стоило прогреть двигатель зимой не до 50 градусов, а до 70-80, и авто работало идеально!) заменил масло, присадки не добавлял никакие. сьело ну грамм 200-300 за ~1500км а вот с переоформлением я еще не ходил. боюсь заберут авто. но не горит, т.к. машина оформлена на сестру.

я тебя понял. сам не стоял за таким, но немного понимания что будет слепить есть. окей, откину идею подальше! тогда вопрос по тем же стопам, честно надоели уже, сделаю одну лампочку, перестает гореть другая. и так по кругу. отлично горит только задний ход. а вот габариты, повороты постоянно либо перегорают, либо надо дубасить по фаре чтоб загорелись, и то не на долго. платы уже менял, не помогло. есть какой нибудь способ усиления?

Вчера увидел в своем городе на ваз 2109, когда водитель нажимает на педаль тормоза, загораются и стопы и ПТФ. Понравилось, думаю себе так сделать. НО, есть вариант так сделать, не теряя функции работы ПТФ с кнопки? И как вообще это сделать? Просто кинуть с провода который идет на СТОП провод на ПТФ?

в этом я уже уверен на 100%. т.к. когда встал на трассе, при разборе карбюратора забыл подсоединить шланг подачи. авто завел, и бензин просто у меня весь лился на движок. чуть сердце в пятки не ушло. я заметил такую вещь у себя. когда перед запуском авто вытаскиваю подсос, моментально заливает свечи. поэтому завожу только с педалью газа, а как схватит вытягиваю подсос. не подкачивал. хм, даже не догадался.

в пятницу поставил авто вечером, в субботу никуда не ездил. сегодня утром ехать надо, вышел заводить как всегда, а она не заводится. даже не схватывает. думал свечи залил, достал - сухие. нагара почти нет. почистил железной щеткой, еле как завелась, раза с 3-5. до этого такой проблемы не было, каждое утро заводилась отлично. как прогрел хорошо, заводить - с пол тычка дрынькать начинает. до этого каждый день машина ездила. всегда утром если не с первого то со второго заводится. из за чего может быть проблема? или это норма после полтора суток простоя? авто карбюраторное. бензонасос качает, свечи и 5 тыс не прошли.

Подскажите, как правильно называются эти шпильки на стартере? сегодня при запуске движка услышал посторонний шум, залез под капот, а одна из этих "шпилек" просто вывалилась из стартера. после просмотра этой шпильки оказалось на ней нет резьбы вообще. в общем поехал по магазинам, одни не поймут о чем я говорю, другие говорят такой ЗЧ нет и не продается. может я как то не правильно объясняю.. снять уже не могу их, т.к. еле еле закрутил чтоб хоть как то доехать до магазинов. если сниму, то если только будут такие же с нормальной резьбой. машина 2109 карб. стартер на 3 болта. или если кто знает шаг резьбы и размер этой шпильки, скажите если не сложно, куплю в метизах.

я когда свое авто взял, у меня были проблемы с ХХ. Знакомый мне какрас на ЭМК обрубил штуку, и он получается работал постоянно, провод даже к нему не подводил. расход по городу был 11-12 литров. и я так и ездил. но потом мне надоело выкидывать бабки за бенз, и я купил новый ЭМК, провел провод (раньше он с аккума шел на него, а я сделал с катушки зажигания). и расход незаметно конечно но уменьшился. на данный момент расход 9-10 литров по городу. в общем лежит у меня этот ЭМК на всякий случай. свечки выкрутил сейчас, черноватые, но не так как было до этого. В общем я доволен

приехал обратно. ни разу авто не захлохло! либо мне показалось либо вообще как заново задышала)) И расход вроде меньше стал, пол бака на 400км хватило, и это я не до горла еще заправлял и плюс заезжал в ростов по пути. в общем все отлично!

Не реклама!) Просто не сообразил более подходящего названия) У меня только одно предположение по теме "ограничителя". Это деньги. Если сделать что то вечное - люди купят и будут пользоваться этим всю жизнь. А нам же нужны деньги, поэтому даже мелкие вещи (типо даже проводов для зарядки телефона) не делают качественными, чтобы они рвались, ломались, и люди шли покупать новые. Так же и с авто. ИМХО.

Мужики, мне интересно читать про истории которые были за рулем! Но в интернете они 90% выдуманные. У меня есть одна история. Пожалуй я начну: В том году, летом, с женой поехали в гости к родственникам. Решили выехать в 3 утра. Темнота была невозможная. Прогрел я авто, и поехали. Проехали метров 200-300, даже с города не выехали, и авто у меня просто напросто заглохло. Причем заглохло под последним фонарем который светил на выезде с города. Ну полез я под капот, все в норме, проблемы раньше такой не было. между делом заметил автомобиль проезжавший мимо, был вроде ВАЗ 2114 или 2115. не рассмотрел. авто встал неподалеку от нас. никто из машины не выходил. ну посидели минут 5, начал заводить авто, завелась. все работает. поехали потихоньку. Проехал я это авто, и сразу же за мной он тоже продолжил свой путь, причем я ехал км 30-40 в час, ибо авто троило, дергалось. Проехали метров 100, авто ехало так же за нами, не обгоняя. Вдруг он резко приблизился, включил дальний свет, я не видел вообще ничего, от зеркал все слепило, дорога была не освещенная, мы с женой вели себя адекватно, немного перепугались (не без этого). решил дотянуть до заправки либо хотябы до места где было освещение. повезло что заправка была рядом, заехал я на заправку, постояли мы там минут 5, решили ехать дальше. отьехали от заправки, на обочине стояло это же авто. проехали мимо него, в зеркало вижу включил свет и поехал за нами. Моя машина вела себя более чем неадекватно, тяги не было, дергалась, боялся больше что она заглохнет и мало ли что случиться с нами. решил остановиться пропустить это авто, остановился пропустил. были слишком напуганы, т.к. я даже не знал как правильно поступить в такой ситуации. решили поехать по другому пути, развернулся, выехали на другую трассу, и знаете что? авто себя вело просто без косяков. как будто машинка предупреждала что не надо ехать по той трассе еще с самого начала когда я встал под фонарем. в общем поехал я по другой трассе, доехали без происшествий. проблем с авто больше таких не появлялось. Расскажите у кого может было что либо подобное. интересно будет почитать)

полностью согласен. кстати, по трассе ~300км проехал, ушло пол бака бензина (20л где то), + останавливался раз 3-5. нормальный расход?

по инструкции с интерннета. если быть точнее, посмотрел видео разные в интернете как люди делали и рассказывали, и по этим видео делал

сложна. в общем посмотрел видосы по настройке, заного все снял, продул, настроил, поплавки подогнул (были оказывается не в норме). сделал пробный выезд, как по мне так все идеально. ни пробоев, ни тряски, ХХ стабилен.

всегда когда ездил к карбюраторщику внимательно стоял и смотрел что он делает. в принципе согласен, ничего сложного. но он всегда выставлял зажигание по стробоскопу. у меня его нет. но думаю с зажиганием проблем у меня нет.

честно,надоело тратить по 1000рэ каждый раз. знаю не дорого но все же. хотелось бы самому уже вникнуть в это, да пробовать что то. вчера еле как смотрел видео по настройке и чистке карба. с ЭПХХ решил маленько проблему, теперь держится твердо, не болтается. про "горку" тоже смотрел что и как. Сегодня пойду лазить, и пробовать делать.

совершенно верно. в карбюраторе не разбираюсь вообще. всегда ездил к одному и тому же карбюраторщику, и он настраивал все сам.

нету возможности сделать/купить карб. до автомагазина ехать ~50км. решил кое как доехать уже до дому, и уже дома со всеми инструментами, хорошо работающим инетом сделать авто.

так до того как я выехал на трассу такой проблемы не было. да и расход вполне в норме был. руководствовался по оборотам. на слух авто работает отлично, на тахометре 900-1000 оборотов.

то есть если закручивать то сильно льет, а если откручивать то обеднять смесь, так?

так подожди. а что с черными свечами? из за этого? до этой поездки вроде свечи были не сильно черные. походу зря я в карб полез :D я там накрутил винты и качества и количества. помню что винт качества на пол оборота всего приоткрутил, ХХ был стабилен. винтом количества выровнял обороты до ~900

раз в год выезжаю в краснодарскую обл. в том году такого не было... терморегулятор у меня в городе от 800р.. на разборках не найти, сразу же забирают почему то. честно не знаю. я на машине полтора года всего. что с ней было до этого даже не представляю.. сейчас как видите расхлебываю...

этот же выход, правильно? на дне который. (Фото кинул) я из Волгодонска. вчера выехал в краснодарскую обл. попал и под дождь, и под снег, и под мокрый снег. машинка как будто терпела все и ждала пока погода успокоится чтобы встать и поковыряться в ней)

все так как ты и написал. в салоне иногда воняет! на кастрюле не заткнут выход. магазинов нет, ладно что нибудь придумаю

хм. у меня вот так :dntknw: в общем я понял. подскажи тогда, как сделать подогрев чтоб до дому доехать? откуда вывести "трубу"?

ты же мне про эти 2 вещи говоришь, правильно я понял?