auto-frog

Эх! Кабы раньше знать..., а вернее, вспомнить: ведь это классика - оттирать всякие пятна бензином) У меня следы от самодельных наклеек на поверхности остались (нужно было к важному семейному событию машину обклеить). Сняла наклейки, а следы ужасные остались. Водой-мылом-шампунью не оттиралось. И я попробовала бензином - ну просто несколько движений и всё! И те почки дурацкие, с которых я тему начинала, тоже легко оттёрлись бензином. А я до того попортила нос, пытаясь оттереть почки питьевой содой.( В общем, всё клейкое бензин отлично оттирает. А у меня даже лучше стали попорченные места выглядеть, когда я и по ним бензином прошлась. "Живая вода" прям этот бензин для машины) Вот если б кто подсказал, как слить немного бензина из бака, если вдруг понадобится. Только не так, чтобы через трубочку в рот тянуть) И интересно - можно бензин искусственно сделать? Ну, не из нефти... Может быть, когда-нибудь придумают? Нееет..., это нефть надо искусственную научиться делать. А это наверное глупо, хотя ресурс исчерпаемый. Другие источники энергии нужны. А нефть, наверное, более ценна для других целей.

Ну и очередной курьёз) Оказывается, "курьёзы с моим авто" не такой редкий случай, особенно когда сам водила - курьёз))) Вот, значит, думаю - надо помыть машинку. По-моему, вспоминаю, есть у меня в багажнике новенькая губка. Открываю ключом багажник, нахожу губку и по ходу там ещё своё пока небольшое автохозяйство перебираю. Потом беру губку и за ремешочек дверцу багажика так плавно вниз опускаю... и наблюдаю, как багажник закрывается. захлопывается... И... у меня только как вспышка предпоследняя картинка (последняя - это закрытый багажник) - ключик от машины лежит себе, блестит на дне багажника... Короче, багажник закрылся, а ключ там остался - ну, положила машинально, когда вещи перебирала. Багажник пустой почти. Видок у меня наверное был смешной, а внутри прям до слёз - запасной ключ есть, но он в 50 км. от меня (опять на даче случилось). Машина закрыта. Ну я конечно подошла к двери водителя подёргала безнадёжно... Потом луч надежды! Я накануне сумку брала с пассажирского сиденья. Я так часто делаю - из машины вылезаю, закрываю на центральный замок, а потом с пассажирской стороны подхожу, открываю дверь, беру вещи и закрываю эту дверь. О счастье! Пассажирская дверь оказалась не заперта! Я её просто вечером забыла закрыть! Ночь машина, оказывается, стояла с незапертой дверью. Но счастье тут же сменилось другой тревожной мыслью - откроется ли багажник кнопкой, если машина выключена? Уф... открылся - не смейтесь, что у меня такое сомнение возникло) Ключ из багажника я добыла, но тут же опять холодным потом покрылась - просто вспомнила, что совсем недавно кнопка багажника у меня не работала (были проблемы, связанные с предохранителем, который перегорел из-за прикуривателя, и отключился сигнал и кнопка багажника - ну, я тут рассказывала). Если б такое случилось, когда кнопка не работала, что б я делала? Может, конечно, реально добраться до багажника через салон, но я не представляю, как это можно сделать. Но вообще просто повезло, что я дверцу пассажирскую забыла закрыть... Ключ в багажнике забыла, дверцу забыла... Клин клином получается) Я вообще-то не курица без памяти) Но вот чаще забываю связанное с машиной((( Вчера, например, забыла выключить свет в салоне - так и ехала. На полпути уже заметила, когда голову к светофору на перекрёстке подняла... ЗЫ: Есть у меня ещё один курьёз, но не со мной случился - с сыном. Я у него разрешение спрошу - можно ли рассказать. Если разрешит, расскажу)))

У меня получилось! Торможение мне, правда, трудно за доли секунды почувствовать - я просто теоретически предполагаю, что оно вот сейчас будет.) Короче, чуть больше газа добавляю, чем при переключении на повышенную передачу. Ну, в общем понятно - помочь же машине надо.) На более низкой передаче для той же приблизительно скорости ведь больше бензина нужно?

В другом "взрослеют" - физически, внешне... Я с детьми работаю - очень заметна разница с тем временем. когда мы детьми были. К взрослению сознания не располагает современная жизнь - отсюда всё увеличивающийся разрыв. Мне кажется, "у них" этот процесс идёт быстрее. Во всяком случае, здесь "они" тоже нас опережают. Как ни старайся (в этих условиях), а идём мы туда - к "ним". Вот когда-то многие поглядывали с завистью на Запад - а теперь извольте получить не совсем то, на что кое-кто рассчитывал.

Аналогично) Только гораздо больше, чем пару раз) Уже 5 месяцев езжу, но каждый раз волнение перед дорогой. Я ещё когда не начинала учиться, понимала. что главное это как бы срастись с машиной - ведь мне не страшно выходить на улицы города на собственных ногах, хотя неожиданностей и опасностей не меньше. Правда, автомобиль это гораздо большая скорость, и отсюда гораздо быстрее и короче движения. Вообще, я считаю умение водить очень полезным навыком для развития человека, его мозговой деятельности)))) Я начала учиться довольно поздно, и одной из причин было желание получить повод для мобилизации неких внутренних сил. Потому я и на механику настраивалась. В общем, сам процесс мне нравится не меньше, чем тот комфорт, который даёт автомобиль)

Это виртуозом надо быть), чтобы машина только начала "втыкаться". А так получаются одни дёрганья(((

Ну да... Гайдар в 15 лет был помощником командира взвода. Ну это в Гражданскую... А ещё в книге "Дэнни - чемпион мира" Роальда Даля мальчик на машине отправляется спасать отца, попавшего в ловушку. Там он тоже уходит о полиции и удачно. Очень рекомендую почитать эту книгу своим детям (у кого они есть) или предложить им самим почитать. "У них" тоже есть прогрессивные писатели.

Наверняка автомат - с ним и младенец справится))) Дети наблюдательны, да и наверное взрослые давали порулить мальчику. Помните, в фильме "Американская дочь" девочка вертолётом управляла.)

Восьмилетний мальчик угнал авто, чтобы сбежать из приемной семьи в США Инцидент произошел в штате Миннесота, США. Восьмилетний мальчик твердо решил покинуть дом своих приемных родителей. Он собрал необходимые вещи, посадил в машину трехлетнего брата и пятилетнюю сестру, а сам сел за руль. Однако побег не удался. Мальчик, вероятно, заметил проезжающую мимо машину полиции и заехал на подъездную аллею, чтобы переждать опасность. Однако после этого он включил заднюю передачу и столкнулся с подъехавшим полицейским авто. В результате аварии никто не пострадал, но офицер был крайне удивлен, обнаружив столь юного водителя. Детей, конечно, вернули домой. Пока не известно, по какой причине они решились на побег и куда планировали направиться. lifenews видео

А! Вот оно в чём дело! То-то она и "тыкется" постоянно, т.е. дёргается - ну, когда я на пониженную перехожу. А вроде бы логика обывательская подсказывает, что раз цель - ниже скорость, то и газа меньше надо) Спасибо за объяснение с точки зрения пусть и элементарной, но науки. Всегда полезно знать, как и почему что-то происходит - во всяком случае, мне так всегда легче освоить что-то. :)

Наверное... Я стараюсь чаще тренироваться, когда позволяет ситуация на дороге - ну, например, впереди горит далеко ещё красный, а дорога передо мной пустая - но такое не часто случается. И я как-то на нулевой передаче не задерживаюсь - во всяком случае, не обращала внимание на это. Попробую отследить последовательность действий) Спасибо) Это когда? До того, как выжимать сцепление газ надо сбрасывать и поддавать? Что-то я запуталась... Сейчас вспоминаю, когда на повышенную... Разгоняюсь, ну да... газ отпускаю... сцепление... переключаю... Далее я газа немного добавляю, а потом сцепление отпускаю. Так надо? Ну это на повышенную.

Это связано с опасением, что не успеешь в случае чего переключиться обратно. Я сейчас уже (а опыт у меня неполных 5 месяцев))) гораздо увереннее перехожу на 3-ю. А вначале и со второй были проблемы) Никто не объяснял - я по ходу учёбы поняла, что на повышенной передаче машина идёт просто легче - достаточно чуть нажать на педаль газа. У меня на Гранте включён предупредитель для смены передачи. Раздражает немного..., но я его пока не отключаю, хотя иногда мне кажется, что пора уже переключать передачу, а сигнал молчит. Пусть меня извинит автор темы, но я здесь спрошу. Впрочем, моя проблема тоже за курьёз может сойти, и наверное кто-то улыбнётся моему вопросу) А как научиться плавно переходить с повышенной передачи на пониженную? Вот на повышенную у меня получается уже хорошо - без всяких дёрганий. А на пониженную я прямо ненавижу преключаться - очень часто машина начинает дёргаться. Я пока мало кого вожу, но мне не хочется потом позориться, чтоб говорили, что мне только картошку возить) Ну я знаю - меня инструктор учил, что переключение на пониженную должно происходить на оборотах 1500. Но я никак не разберусь с педалями сцепления и газа. Вроде стараюсь плавно отпускать/нажимать, но не пойму, какой педали приоритет)

Короче, автомобиль как человек) - если голодного заставлять работать, то заболеет...

Спасибо) Действительно - логично, а если полный бак это ещё и для машины лучше... Я до этого всегда заливала полбака. И всегда дозаправлялась, стараясь не допускать появления значка дозаправки. Но он загорается, когда резервного хода остаётся гораздо больше 100 км. Обычно я заправляюсь на 500 рублей. Но это теперь даже меньше полбака. Я пожалуй заправлюсь до краёв один раз, а потом на 500 буду добавлять. Ещё раз спасибо) Но опыт тоже ценный. Всё-таки знать, на сколько может хватить остатков бензина в крайнем случае - тоже полезно. Я вот когда поехала. не стала видеорегистратор подключать, старалась ехать быстрее. Это как, способно сэкономить капли бензина? И вообще - когда больше бензина тратится, когда, скажем, едешь около 60 на 3-й передаче или на 4-й? Я знаю, что старт больше жрёт бензина, а во время движения можно его как-то экономить? Вот торможение двигателем повышает расход или понижает? Это чисто с познавательной точки зрения меня интересует))) Вроде бы можно понять, исходя из элементарных законов физики там, механики... Ну извините, я стараюсь, но пока не могу осознать в деталях всю логику движения))))

Ну вот и со мной курьёз случился, который стоил мне, наверное, пары седых волос) Но всё из-за моей неопытности, конечно. Я поехала за город с полупустым баком. Ну, значок заправки уже горел, однако компьютер показывал резервного хода машины километров 90, когда я тронулась. До места назначения ровно 50 км. Решила, что туда хватит, а на обратном пути там у нас недорогая заправка. Всю дорогу показатель резервного хода, как водится, менялся. Ну в конце пути цифра была 45-48, а на индикаторе бака темнела одна рисочка. На следующий день мне нужно было переставить машину, а там кочки, неровности. В общем, пришлось мне погазовать, но всего-то поелозила туда-сюда пару раз. И тут хоп - на дисплее резервный ход выскочил так "- - - -", а индикатор натурально показывает бензина 0. Ужас накрыл меня с головой... Ехать обратно я должна была ночью. До шоссе, где и находится та самая заправка 5 км. Дорога хоть и асфальтированная, но на большем участке не освещена и вообще пустынна. Я представила себя картину, как машина глохнет в темноте - слева лес, справа поле и заброшенная ферма, впереди строящийся коттеджный посёлок и вагончики с гастарбайтерами... Идти искать кого-то, чтобы купить литр бензина? Но у кого? Сейчас у нас в посёлке все за высокими заборами со злыми собаками, полно незнакомых людей. Да и как? Ни тары... Да и кто будет со мной возиться? Теоретически я понимала, что бензин не мог вот так сразу закончиться. Но вот эти "тире-тире-тире" и белый индикатор. И ведь мне пришлось газовать на кочках. Ругала себя, проклинала, что не заправилась в Москве. Стала смотреть инструкцию. Так испугалась ещё больше - "не допускайте полного израсходования топлива - это может привести к неожиданной остановке машины и аварийной ситуации на дороге". Решила рискнуть. Пока собиралась, вещи в машину таскала, только и думала об этих 5 км. И вот, уже заперев дом и калитку, я обнаруживаю, что забыла переодеть обувь и шлёпаю в галошах! О боже! Надо возвращаться! Плохая примета! Ну всё - думаю - точно встану где-нибудь... Ну села, завелась и, приговаривая "Ладушка-Грантушка, не поведи", тронулась - причём в горку и не без перегазовки как назло. Метров через 200 на экране откуда ни возьмись выскочил резервный ход 25 км! Потом даже 30! Я вздохнула с облегчением, и вдруг опять "- - - -". Так и ехала до заправки))) То 22, то 27, то "- - - -" Но быстро поняла, что минимальный показатель - 20. И тут у меня расслабуха случилась. Прям как гора с плеч! И замечаю, что я потеряла бдительность и еду уже по встречке! Быстро взяла себя в руки, включила мозги. Остановиться на дороге без бензина - не самое страшное... Заправилась, еду по шоссе. Думаю - примета может ещё сработать. Вот хоть и ерунда это конечно (ну приметы), но я удвоила бдительность - тоже неплохо. Ничего вроде не случилось. Единственное - на одном из перекрёстков, когда я стояла на красный, справа на красный пролетел (я даже не могу предположить скорость) какой-то лихач-убийца-самоубийца. Когда он пролетел мимо, моя машина просто качнулась из стороны в сторону. Представила на секунду, что он задел бы меня на такой скорости... Шансов 0... Ну да, поздно, ну да, выходные, ну да, машин не много на шоссе... Но если б кто-то так же быстро выезжал на зелёный на шоссе в этот момент! Как так можно! Ну хоть бы чуть сбросил скорость! На красный, да ещё с таким превышением! А вывод из всей этой ситуации с пустым баком я для себя сделала такой. Впрочем, жизнь просто подтвердила известное - страх возникает от незнания. И весь наш опыт это просто знания.

В Германии в июле текущего года было зарегистрировано 92 внедорожника Lada 4x4, который в ФРГ продается под брендом Lada Niva, сообщает ТАСС со ссылкой на статистику, которая опубликована на сайте Федерального ведомства автомобильного транспорта (КБА). Согласно этим данным, российский внедорожник пользовался в июле у немцев большей популярностью, чем такие известные модели, как, например, универсал повышенной проходимости Volvo XC 70 (зарегистрировано 88 автомобилей), кроссоверы Lexus NX (32 автомобиля), Renault Koleos (16 штук), Suzuki Grand Vitara (33 штуки). Правда среди джипов тем не менее в лидеры Lada не вышла, здесь первые места - за немецким Opel Mokka (2622 штуеи) и японским Nissan Qashqai (2663 штуки). Бюджетная Lada Granta продавалась гораздо хуже: всего в июле было допущено к эксплуатации пять новых автомобилей. Всего в Германии, согласно данным КБА, в июле было зарегистрировано 290 196 новых легковых машин различных марок. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил 7,4%. Среди импортных марок лидером по реализованным автомобилям в июле была Skoda (5,4% от общего числа зарегистрированных авто). В тройку также вошли Hyundai и Renault (по 3,2%). Стоимость Lada 4x4 в Германии составляет около 10 тысяч евро, Lada Granta - чуть более семи тысяч евро. http://auto.newsru.com/article/14aug2015/niva_winsgr

Так часто бывает и в жизни, и на форумах. Такова особенность человеческого общения.) Но всё можно исправить. Например, разделить эту тему - вернее, отделить то, что к заявленному в стартовом топике отношения не имеет. Я посмотрела, это с 7-ой страницы. Так делают модераторы на некоторых других форумах. Ну, можно и просто закруглиться по оффтопику (флудом это я не назвала бы). Но всё-таки тема, считай, испорчена. Для порядка стоило бы почистить.

Не, не... как раз на коляске бидон. Но поднять его уже по прибытии и вылить в емкость))) Да я ничего этим не хотела сказать, кроме того что мужчина конечно не будет делать такую рутинную работу, как ходить несколько раз за водой к колодцу, а сила помогает поднять сразу большой груз. Женщина поднять большой груз сразу не может, а по чуть-чуть может и больше перетаскать) Ой! Мне их так жалко), так боюсь, что спину надорвут, что когда есть возможность, сама лучше натаскаю. Особенно сына жаль как матери))) Пусть они лучше гвозди забивают, электрикой занимаются, починяют))) Кстати, гвоздь я тоже могу забить, но знаете, как женщина забивает - тюк-тюк-тюк-тюк... А мужчина с двух ударов может всадить), если конечно умеет) Ну мои не то чтобы мастера как раньше в деревнях, но всё ж лучше такую работу делают, чем я. Ну а начали мы с физической работы вообще. Ради разминки в удовольствие можно её оставлять, а так - всё такое подобное с помощью техники делать надо. Я конечно не согласилась бы днями воду из колодца носить - это просто на даче. Кран-то открыть - красота)

Кто?! Да и не один он, конечно... Это мы привыкли на лидера смотреть как на бога. Есть там наверху наверняка и его противники, которые только и ждут момента. Но ничего хорошего это не сулит. Любые революции сверху к кардинально лучшему ничего не меняют, меняют к худшему. По-моему, Украина тому пример... Ну а народ может повестись на очередные обещания.

Да он просто не может по-другому. Таковы правила игры...

Ну это у нас. Я "их" имею в виду. Вот в Финляндии безработный получает более 1000 евро - это и пособие и выплаты там ещё какие-то, от профсоюза, например. У нас знакомый - финский безработный. Так он даже в Москву приезжал. На гостиницу у него денег конечно нет, но вообще вот даже путешествует. Правда, там коммунальные услуги дорогие - более половины всех денег у него уходит, но и качество услуг хорошее. Ну вот семьи у него нет... Не так всё просто. Мы теперь очень зависим от наших в прошлом клятых врагов. Это только кажется, что мы независимую политику проводим. Россия и в долг, например, Америке даёт, и стабфонд наш на Западе находится... Не всё так просто... Развиваться так, как мы только хотели бы, мы уже не можем. Все эти политические игры с санкциями - мишура, для отвода глаз. Не верю я, что двуполярный мир снова можно создать. Миром правят транснациональные компании сегодня. Национальная составляющая слабеет, как бы национальные государства ни старались сохранить независимость. Мы пока на природных ресурсах и территориях держимся, но боюсь, всё это скоро совсем за бесценок придётся продавать или сдавать в дешёвую аренду - вот как Китаю... Но Россия, как показывает история, непредсказуема... Как всё повернётся - и загадывать нечего. Боюсь только, спокойные времена нам не светят((((

))) Он не скажет "прощай!", он скажет "до свидания"))) Потому что машины выгоднее, но людей сейчас некуда девать. Безработные люди, да ещё те, которые даже при наличии пособия не имеют возможностей занять себя чем-то полезным, опасны для общества. Кстати, слышала, что западные страны уже возвращают к себе некоторые производства (Великобритания, по-моему) - ну просто потому, что людей в стране чисто занять нечем. У них вообще и преступность высока - особенно молодёжь великобританская проблематична. От безделья, наверное.

А сами низкоквалифицированные за свою низкооплачиваемую работу на всё готовы пойти, и им самим замена их труда автоматикой не нужна. Так, в лондонском метро как-то бастовали кассиры - там повсеместно автоматы вводят, и люди остаются без работы. С другой стороны, машины собственнику выгоднее - они не болеют, есть не просят, и главное - не бузят... КПД по любому выше в этих условиях. Вот тут опять противоречие.

Средне- и высококвалифицировнную работу тоже. Тем, кто занимается наукой, делает операции, пишет программы и т.п., некогда заниматься управлением и руководством. А управленцы ничего, кроме управления делать не могут. Поскольку они получают поболее кусок пирога, все сегодня стремятся попасть в менеджеры... Вот и получается: одни менеджеры у нас будут и те, которые кирпичи носят. Прогресс сказал "до свидания"(((

Таков этот мир, что он рисует такую картину. Капитализм сам тормозит своё развитие, но научно-технический прогресс не остановишь. Вот, дома УЖЕ печатают на принтере. Пусть пока такие, но это колоссальный шаг! http://www.youtube.com/watch?v=cJAE13Ysigw Тяжёлый физический труд ещё долго намеренно будут сохранять или ... лишних людей в печь... Но мир мнит себя гуманным, поэтому лучше морить людей на тяжелой работе... А эксплуатация не обязательно посредством физического труда происходит. Достаточно привести пример современных авторских прав на интеллектуальную продукцию. Гребут те, кто владеет этими правами, а сами авторы получают гораздо меньше, если вообще получают. Знаете ли вы, что сейчас, чтобы напечатать научную статью в журнале (что необходимо, например, для защиты диссертации), нужно заплатить журналу деньги! А потом журнал, который имеет права на статью, продаёт её! А покупают те, кому нужны для своей научной работы данные, содержащиеся в статье. Все люди трудятся, оказывая друг другу необходимые услуги. Но больше всего имеют те, кто является посредниками между нами. Они заявляют, что организуют этот обмен и прочее, что вроде как без них мы никуда. Но общество способно самоорганизоваться, конечно когда более высокого уровня достигнет. Сколько средств будет экономиться! Но за просто так никто от богатства излишнего не откажется, потому что богатство - это не роскошь, это просто власть над другими людьми. Желание власти и стремление к ней - это пережиток, который достался нам из прошлых веков. Власти хотят все, только получают её самые сильные - всё как в дикой природе. Но человек когда-нибудь уйдёт от этого. Иначе вообще нет смысла в нашем отличии от животных.