auto-frog

Точно! И без всяких телефонов))) Мир сильно изменился с тех пор... Сейчас всё глобализацией завязано. Так что проблемы местно всё равно не решить. Владимир Ильич подчёркивал неизбежную неравномерность развития капитализма в разных странах. НЕИЗБЕЖНУЮ! А Маркс рассчитывал как раз на то, что капитализм распространится на весь мир и принесёт тот самый экономический прогресс, который сдвинет социальное устройство мира. Пока похоже, что Ленин больше прав был...

Вот как? А кто там думать должен? Те, кто на фабриках как рабы трудятся? Их правительства прекрасно проживают, потому что, как и западные хозяева производств, на труде этом рабском наживаются. Им такое положение дел выгодно. А попробуй заяви о самостоятельности, так живо под бомбы попадёшь - тут же причину найдут.

Это искажённое восприятие. Преступников у нас самых разнообразных полно и своих хватает, а гастарбайтеры чаще (чем в других местах) мелькают, потому что их просто здесь абсолютно больше. Процент преступлений из-за неустроенности у них ничем от местных не отличается. И процент из-за дури и других факторов - тоже. Ну да... Я теперь у нас на даче одна в лес не хожу... Боюсь... а раньше ходила... Когда вокруг болтается столько искателей приключений без работы, как-то боязно.

Это не неприятно... Это страшно... Так что же, в Таджикистане, Узбекистане лучше воспитывают, чем у нас? Такая разница получается, когда условия у людей разные. Когда они примерно одинаковые, тогда воспитанность/невопитанность уже вступает в дело. Лучших работников, чем в бедных странах, не найти, потому туда богатые страны свои производства переносят.

Да у нас пока условий нет))) И я для примера рассказала. Просто заметила такое. Мужчины всегда за раз больше берут, а женщины понемногу могут в конечном итоге такой же груз перенести, если не больше. Просто разное перераспределение сил. Люди все равны, только все разные))))

Ничего хорошего в таком делении (чисто моё мнение). :) Да скоро на принтере все дома печатать будут. Уже в Ките на практике пробуют. Проблема опять же в том - куда девать такую ораву людей, которые ничего, кроме как кирпичи таскать, не умеют? Им же нужно образование давать, чтобы из оравы высокообразованных людей больше гениев появлялось, которые и лечение от смертельных болезней найдут, и новые источники энергии, и прочее. Вот... Чем беднее и неустроеннее, тем, получается, более дисциплинированный и ответственный работник на тяжёлых работах... Бедность и неустроенность выгона этому миру - о том левые и говорят! Мне лично неприятно, что я живу в мире бок о бок с людьми, которые готовы мне даже всё подносить, лишь бы я им копеечку дала... Как Некрасов ещё писал: В мире есть царь: этот царь беспощаден, Голод названье ему. Водит он армии; в море судами Правит; в артели сгоняет людей, Ходит за плугом, стоит за плечами Каменотесцев, ткачей. Он-то согнал сюда массы народные. Многие - в страшной борьбе, К жизни воззвав эти дебри бесплодные, Гроб обрели здесь себе. Вот всё стихотворение. Это "Железная дорога". По-моему, и сейчас в школе проходят. Меняется, конечно, жизнь, но что-то медленно...

У меня все мужчины в семье больших ростов))) и больших размеров обуви. Это такая проблема! Попробуйте найти хорошие джинсы 5-го роста. Ага! Они есть, только втридорога. Наживаются на нестандарте((( Иногда удаётся отыскать подходящее в обычном магазине - тогда вообще на модель/цвет не смотришь - лишь бы размер подошёл. Мода мужская не сильно меняется, по сравнению с женской - достаточно взглянуть на историю. Костюм он и в 21-м веке костюм) Мне нравится спортивный стиль в мужской одежде. Нет... не так... - такая одежда, в которой мужчине, если нужно, можно легко двигаться, побежать там, поднять что-то или кого-то))) или ещё что-то подобное. Поэтому мне не нравятся эти детские нотки в мужской одежде. Вот терпеть не могу эти кофты с капюшонами у современных парней! Просто ужас какой-то! Ну вот есть переросток из средней группы детсада) И шапки эти вязаные, да ещё бывает с помпонами. Гы))) Отороченные мехом капюшоны на мужских куртках не нравятся. Совсем уж... до песца дошли... По-моему, сегодня не модно заправлять рубашку/футболку в брюки/джинсы. Это так? Ну... если покрой хорош, то можно и не заправлять, хотя мне короткие эти рубашки не нравятся - блузочки какие-то. А вообще, главное для мужчины выглядеть чистым и опрятным. Вот и всё))) Да, вот ещё вопрос. Женщины, как известно, больше наряжаются не для мужчин, а для... других женщин. А мужчины? Для кого наряжаются?

А я за то, чтобы "доверять" тяжёлую физически и черновую работу машинам, а не людям! Но у нас же в мире полно людей "второго сорта"..., потому и прогресс идёт ни шатко ни валко... Ни за что и никогда не найму работника! Хотя мне и жалко гастарбайтеров - они за копейки готовы любую, самую тяжёлую работу делать. Но я себя уважать перестану! Хорошо, что все в нашей семье такого мнения. Всё сами делаем. И я могу многое. Только женский подход к физической работе отличается от мужского. Так, например, мой муж и сын норовят сразу 50-литровый бидон с водой поднять, чтобы не ходить к колодцу несколько раз. Да ещё успокаивают меня - мол, надо уметь поднимать, чтоб спину не надорвать))). А я десять раз к колодцу схожу (он у нас недалеко) с двумя вёдрами по 10 литров. Вот и считайте, сколько я натаскаю. Ну и что, что мне на это надо минут 40-50. Во-первых, я это время за разминку считаю (моя профессия сидячая))), а во-вторых, я за это время столько всего обдумаю - и по работе - она у меня интеллектуальная и творческая))) - и по жизни вообще) А гастарбайтеры однажды нас очень выручили, и совершенно бесплатно. Мы с сыном ехали на старой Ниве. Он тогда только начал водить. Зимой было дело. И аккумулятор сел... Стали мы толкать машину к обочине, а их несколько человек рядом с Жигулёнком стояли. Просто подошли и предложили помощь сами. Подцепили на буксир, чтоб разогнать машину. Во время движения сын занервничал и что-то там со сцеплением намудрил или передачу не ту включил. Я не знаю, но наша машина как заревёт, задёргается! Так те (их двое в Жигулёнке было) остановились, один подскочил к нашей машине, говорит сыну: Садись назад. Он сел, а тот за руль. Быстро разогнали машину и она завелась. Так же быстро вышел, отцепился и говорит: Езжайте, доброй дороги. Сын руку ему пожал и всё. А ещё однажды дворник-таджик помог моему сыну- начинающему тогда водителю припарковаться во дворе. Я не видела - мне сын рассказывал: Смотрел, смотрел, как я встать ровно между другими машинами не могу, да и говорит - давай я))) Что до специалистов, так я вообще мало кому доверю. Кстати, потому сама и за руль села. До этого часто такси заказывали - так даже кошку укачивало на поворотах, а на светофорах останавливались так, что голова отлетала. А теперь ещё и вижу на дорогах, как специалисты-таксисты ездят. Легальные, не бомбилы... Не надо мне такой езды...

Э... Обычная семья теперь уж не то чтобы большая, но редкость. Как-то не располагает... Родители заняты зарабатыванием денег - любым способом, желательно, простейшим. Теперь это обычно, и дети берут пример со взрослых, как всегда бывает. Деньги позволяют купить многое, в том числе и разнообразные услуги. Как ни крути, но большинство, если занимаются сегодня самодеятельностью, то чаще в целях экономии. Нет, бывает конечно чисто творческий интерес или неуверенность в том, что работа будет выполнена качественно. Мы вот собираемся сами дом дачный строить. Возвращаюсь опять же к заработку. У нас по деревне раза два за день проходят гастарбайтеры и спрашивают, нет ли работы. Готовы на всё - косить, воду носить, строить, ломать... Раз постоянно ходят и спрашивают, значит кто-то предлагает заработок - то ли из жалости, то ли чтобы господином себя почувствовать...

Для этого воспитание нужно соответствующее. Я знаю людей, которые с удовольствием охранниками время просиживают...

Да я тоже большую часть всего по жизни сама делаю. И часто бывает потому, что другим не доверяю. Не факт, что они сделают лучше, хоть и называются специалистами. Но есть и другая тенденция - в мире, где полно штамповки (хоть и в богатом ассортименте), стала цениться ручная работа. Вот сколько сегодня жратвы везде! Всё почти готовое можно купить, но насколько популярны сегодня всякие кулинарные сайты))) И некоторые даже хлеб сами дома пекут. Правда иногда это видимость ручной работы - ну когда уже все ингредиенты продаются, всё по пакетикам расфасовано, вся техника работает на автомате. Или рукоделие... Я тут случайно попала в специализированный магазин. Мне ткань надо было купить для одной очень важной поделки. Так я обалдела! Там такое! Там для вышивания, например, стопицот наборов! Но что это?! Когда уже и канва, и рисунок готовый, и нитки подобраны, сложены в набор. А ещё там заготовки для украшений всяких - деревянные домики, например, лысые))) ну болванки, и к ним выбирай что хочешь для украшения. Или наборы для квиллинга (если кто знает - кто не знает, и не надо))). Или для пэчворка - ну это лоскутное шитьё - как наши бабаушки-прабабушки делали лоскутные одеяла. Так все лоскутки уже порезанные и подобранные продаются... Да, там ещё можно всё купить для изготовления мягких игрушек и кукол - прям носы, глаза разнообразные, ну и ткань под шкурки... Какое-то это рукоделие уже не рукоделие... Или это я отстала... У меня дед мастером был. Всё сам делал из подручного материала и всё эксклюзив! И мама со мной занималась - папье-маше из газеты, одёжка для кукол из лоскутков домашних. Уходит, уходит это ручное творчество... Должно как-то в другое творчество переходить, наверное - ну, в чисто интеллектуальное что ли...

Так я про то же... Но ведь всё сейчас таким делается, что отремонтировать самостоятельно затруднительно. Сравним карбюраторный и инжекторный двигатели. Кроме того, много всего теперь одноразового, да ещё быстро теряющего актуальность - легче и дешевле порой купить новое, чем ремонтировать старое. Это, наверное, объективная реальность. А деньги выкачивать... Ну вы подумайте - чем такой ораве народа заниматься, где на жизнь зарабатывать? Что, у нас требуются какие-то специалисты особые в промышленности, с/х, науке? Нет. А что, это не работа? - приехать, открутить, закрутить, Опять же - помыть, отнести-принести. Бред это конечно... Многое можно самому сделать, а многое могут машины просто делать, чтобы высвободить наше время. Но на что его, собственно, высвобождать? Вот противоречие...

Да в общем, можно в любое время техслужбу куда угодно вызвать - были бы деньги... Они всё могут привезти, поставить и залить. С одной стороны, я за самостоятельность - любишь кататься, умей и саночки починить. С другой стороны, жизнь идёт туда, где самодеятельность становится признаком отсталости. Я думаю, всё к тому будет идти и дальше, просто потому, что людям работа нужна. Это ж рабочие места - всякие службы техпомощи и эвакуаторы. БОльшая часть экономики на услугах держится. Раньше как? Обязательно кто-то остановится, поможет, на буксир возьмёт. Сейчас опасно и принимать помощь, и предлагать её.

Э... Я в электрике вообще не очень), поэтому ко всем прислушиваюсь))) Но действую по принципу, которого придерживаюсь по жизни вообще: выслушай внимательно всех и сделай по-своему)))) Лучше ещё чего ценного все про лампы напишите. Вот я сколько видела - едет авто, а горит только одна фара. Вот может раз и перегореть. А как ехать-то, если надо? Никак? Может, запасные с собой возить? Вставить-то их как, не трудно? В темноте, когда одна фара, это очень ведь опасно. Сколько раз было - едешь, думаешь впереди мотоциклист, а оказывается нечто более габаритное, когда прям вплотную приблизится.

А есть некоторые, кто вдруг забыл, как дальний свет включается))) Эт я... На себя рычаг веду, а свет дальний свет не фиксируется, я ещё раз и ещё... Еду, темно, дорога узкая... Прям паника! Думала, поломался свет) Потом вспомнила. Вот... А как лампы перегорят, буду удивляться - чего так быстро?)))) Что до экономии, так если нагрузка именно при включении, так и получается - чем больше включаешь (ну, два раза, вместо одного), тем больше нагрузка, У меня дядя в электрике шарил - специалист по электрооборудованию на заводе. Так он ещё когда говорил, что вот лампочки в туалете и ванной чаще перегорают (ну это ещё те - накаливания) именно потому, что их чаще включают-выключают. И иногда получается, что для экономии лучше свет оставить включенным, чем туда-сюда включать-выключать. Ну сейчас эти лампы энергосберегающие. Только мне всё больше некачественные попадаются. Одна лишь год горела. Остальные - пару месяцев и всё. Ещё проблема - куда девать их (ртутные они ведь) перегоревшие. Но это уже другой вопрос.

Так это и есть немного заранее) И никого в заблуждение не вводишь) Первый потом спокойно перестраивается - ведь сзади свой идёт)

Ещё один вопрос. Слышала я, что в случае, если едут куда-то две машины одновременно (ну одной компанией) и дорогу знает только один, то едут "паровозиком" - тот, кто знает, первый. Я искала в Интернете, как ехать"паровозиком", но не нашла. А мне надо очень было, когда я первый раз на дачу одна ехала - дорогу я знала, но передо мной должен был ехать как бы сопровождающий или ведущий, заодно в случае чего выручающий))) Потом подруга рассказала: перед перестроением первый включает поворотник, но не перестраивается, пока не перестроился идущий сзади. Кроме того, если кто-то встривается между первым и вторым, первый чуть притормаживает и включает аварийку - тогда, встроившийся мгновенно полосу покидает)

Нет, по Третьему транспортному кольцу нет выделенки. Там маршрутный транспорт вообще не ходит. Есть у меня предположение, что таким образом показывают: не встраивайтесь ни перед, ни за. Вот я подзабыла (в билетах было): когда автобусы с детьми колонной едут, у них должна быть включена аварийка? Может быть, по такому принципу такие самодеятельные колонны формируют?

А что может означать движение автомобиля с включённой аварийкой? Если не принимать во внимание, что случайно включил или забыл выключить. У меня последнее было однажды во время обучения - заглохла на перекрёстке при развороте, включила аварийку, завелась, развернулась и поехала, а аварийка осталась включенной) Инструктор напомнил выключить) Автомобили в движении с аварийкой видела на дорогах не раз. По одной и несколько сразу. В субботу вот на нашем третьем транспортном попала в пробку, и по правой полосе ВСЕ машины ехали с мигающей аварийкой - они потом все съезжали с кольца. Можно подумать, что колонна, но машин очень много - кажется, сотня! - и все разные. Я была в диком напряге - вторая пробка в моей жизни - не особенно разглядывала обстановку, но мне показалось, что у большинства машин номера не московские были. Запечатлелся в памяти код региона 82 у некоторых машин, но на других другие были. Дело было ночью, темно, аварийки мигают, очень раздражает и отвлекает. Для прикола, что ли, так делают? Может, просто внимание привлекают?

Может быть такое, что специально порекомендовали не тот бензин заливать - а потом у них ремонтировать. Не предлагали ли скидку на ремонтные работы именно у них? А на все возмущения, мол, вы ж мне сказали 92-ой, ответ - не может такого быть и вообще надо инструкцию читать. (

Не, я сравнивала долго) Отзывы читала. У Рено свои минусы. Коробка передач там не очень удобная - я слышала об этом, а потом однажды (ещё когда училась) убедилась в этом на практике. Кроме того, многие отмечали, что у Рено обслуживание слишком дорогое. Но признаюсь - если бы денег хватило, наверное, взяла бы Сандеро. Во-первых, все кругом убеждали, что на выходе, так сказать, Рено дешевле получится - и из-за более дешёвого 92-го бензина, и из-за того, что доделок-исправлений-починок у нового Рено меньше, потому и расходов в первые годы будет меньше. Во-вторых, психологический фактор, конечно, действует) У нас тут в Москве более 90% иномарок на улицах, а Лады всё время в криминальной хронике фигурируют) Ну, своеобразные граждане на них разъезжают - правда, чаще всего на Приорах) Цена тоже действует. Вот думаю, если бы Лады существеннее дешевле Рено были, то и брали бы их чаще. А так, разница не велика (я просто не хотела связываться даже с минимальными долгами). Ну, в минусе наших машин ещё конечно мелкие недочёты в сборке: и правда - там щель, сям поскрипывает))) Где-то что-то отходит, что-то неплотно прилегает. Но вообще, колебалась я не сильно) Ведь изначально настраивалась на Ладу. Сначала хотела только Калину. Кстати, на Калину мне тоже денег не хватало) В автосалоне посидела и в Калине. Главное, что внутри оказалось не просторнее, чем в Гранте, что меня удивило. Сейчас я вообще не жалею о выборе, только осталось это опасение, что могу вот где-то поломаться на дороге. Как-то мнение такое, что то же Рено надёжнее. Согласна) Мне тоже не очень и обидно было. Часто улыбку не могла сдержать. Для сравнения посмотрела немного такой же тест-драйв Опеля. Ну они там тоже стараются быть объективными, и тоже не без шуточек.)

Это что, для автолюбителей? Или для профессионалов? Я за то, чтобы удлинять обучение и готовить как следует. Только очень дорого теперь это выйдет.

Провокационный вопрос) Корректно было бы ограничиться "Как вы поступите?" Но вообще загадка учебная - навсегда запоминается. Так что +100 преподавателю) Ничё себе! У нас безопасности движения внимания на занятиях уделялось минимум. Главное - как сдать экзамен. Единственное, что вбивал нам преподаватель на теоретических занятиях: главное правило дорожного движения - НЕ ДАВИТЬ ЛЮДЕЙ. Ну а мой инструктор по практике просто сам был очень спокойным и учил, что всегда лучше пропустить - девочку за рулём или какого крутого лихача)

Во... Lada Granta Большой тест драйв. Издеваются, ржут...))) http://www.youtube.com/watch?v=CXHUsuARuok

Да я так же думала... Вообще-то, я хотела Сандеро, но не хватало... Да чего там говорить... у Рено и ресурс больше, и качество сборки лучше. Вот проблем с прикуривателем там нет, как у меня - на изоленте разветвитель держится. Так-то они близких классов. Да и вообще, я как стала ездить, Рено мне разонравился - какая-то мещанская машина - для тех, кто пыжится к среднему классу хоть внешне приблизиться) Одна из самых дешёвых иномарок, считай. И таксистов у нас много на Рено. Что до Лады Гранты, то меня устраивает. А лифтбек вообще круто смотрится) Другое дело, что всё-таки цена не соответствует качеству. Дешевле должна стоить, на мой взгляд.