SSS2

Как можно чтото советовать ежели не знаеш ничего про карб и систему управления клапаном ХХ. Напиши что у тебя смешивает бензин с воздухом (модель карба).

1-суббота 2-Алмаз я както предлагал - присоединяюсь (на театралке наверно будет не уютно) 2- +пиво(хаха)

Согласен. Давайте подумаем этот вопрос, особенно по пункту 3. необходимо собрать рабочую группу и решить наконец цель проведения!!!!!!

Пресоединяюсь. Можн иногда и посыпать на ледок. Расход зимой не в щет.

5-я тока со 100 али 3000оборотов. Вообще переключаюсь на 3000-3500об.

А какой карб???????

Возьми на хламнике тахометр от 6-ки и будет тебе счастье. А так на спидометре есть красные риски(для четырех ступки), вот по ним и орентируйся.

Ето прикол - денежку треба?:???

Блин есть 4-ра тоже хочу!!!!

StarLine twage - блин половину того что может не включил. Но и того что осталось много.

Сирена мелочь - откручиваеш фару и режеш - провод на окуме. Вторая сирена штатные фа-фа через реле. Сори

Да так и есть.

Вообще то тонкостей несколько. Но для начала не плохо бы узнать: а- причину замены, б-какой на какой ( ежели контактный на такойже - то есть свои траблы, а ежели контактный на без контактный то ето уже другое).

Присоединяюсь!!! Тока вчера поменял - теперь тиш и покой. Причем крестовина не щелкала при ирогании с места.

Вот ето совет!!!! Упаси бог отвернуть пробку радиатора чтобы узнать кипит жыдкость али нет.

Нет ето мы перешли на ихний стандарт от 100 (70-85 ето СССР)

80 на 3-й гдето 3500 (выше вообще не кручу, тока при обгоне). n1ger правильно пишет - ВСХ вазовского мотора видел? Нормальный крутящий момент к 3000 тока.

Поменяй кнопку.

Вспомнил - на тросике со стороны спидометра должна быть поронитовая али пласмассовая шайба, мля - ну там где жыла упирается в торец оплетки. На счет шаховского спидометра - там в коробках где тросик прикручивается, редуктор (шестеренка) точно не помню но кажысь разница в кол-ве зубов. Ежели поставиш отпиши как работает и куда вывел тросик от показателя дневного пробега.

1-у тахометра нет тросика, там электрика. 2-стрелка спидометра при этом дергается? Скорее всего это открывается вторая камера в карбе.

Пятую рекомендуют включять со 100 км. А при городском цикле (80) - и на третьей нормально.

Не торопись с покупкой. Поезди может притрется. Было такое через нескока дней пропало, куда не знаю.

Езжай обратно туда где делал - (можно окуратно погладить им лица) и: 1- открутить руль и переставить ровно. 2- скорее всего регулировку сделали не правильно. У меня было такое руль на один зуб не попадал. Лечится ПРАВИЛЬНОЙ регулировкой. И посмотри люфт рулевого червяка.

Не есть вероятность обдуть движитель - тем самым хоть немного его остудить.

Первый вопрос - проводка датчик-реле-вентилятор не коротит? Второе датчики в радиаторе (помойму - давно ставил) бывают летние и зимние - разница температура срабатвания - выдавлено на датчике. Третье есть два мнения по поводу включения карлсона 1. напрямую от акума (тода будет крутится пока не остынет до нужной температуры. у мя так сделано) 2. от замка зажигания (вытащил ключ и все. мое мнение не айс) По поводу температуры движителя - это зависит от многих факторов. У меня при любых раскладах может максимум поднятся на теже 2-3мм в + от центра шкалы.