OGR

Можно;но изолятор у них тоньше,чем на 8-кл,и колпачок ВВ провода будет сидеть неплотно.

Неделю назад поставил на зад :-)))) проставки -1 от СС-20.Толком потестить не удается-работы много,но так-то нравится:в поворотах зад авто стал устойчивее,да и скорость прохождения в среднем выросла где-то на 15-20 км/ч без "нервных" подруливаний.И при выходе из колеи опа не пританцовывает...По поводу схождения-развала подкину тему...попозже...

Т-рычаги ("треугольники")+стальной краб,если регулировки на стоке не хватит.Правда,дороговато :dntknw: ...

Да ничо с ними не случится. Дак уж поди балка сразу так изготовлена;честно -не знаю. А перед-то тут при чем?По мне так развальщикам вовсе незачем знать про -1 сзади... Я тоже слышал;более того-чувствовал:знакомый поставил себе осенью на "десятку".Но у него авто после ДТП(удар в правую заднюю часть),и балка стопудово немного гнутая.А еще некоторые "кулибины" выставляют -1 с помощью обычных шайб-может, дело в этом?ЗЫ Чет весна нынче "медленно газует"...

Зачем от ино?-существуют штатные с зеркалом,поспрошай в магазинах...

"Мне не нужна вечная игла для примуса,я не хочу жить вечно..."(Ильф и Петров,"Золотой теленок").Сомнительное преимущество СС только в гарантии;как ни крути,конструкция-то одинаковая...

На котором бензонасос и трамблер висят.

Осевой люфт р/в проверь;отвертку между головой и шестерней р/в-и толкай шестерню от головы;а потом руками-к голове.Люфт 1.5-2мм-много.Лечится заменой или фрезеровкой корпуса вспомогательных агрегатов(если карб у тебя).

Эт чо за звер ?Поди "Пекар" и есть?

+1.Ботва все эти резинки;но покупателя ведь привлекать чем-то надо.Это как "Растишка":то наклейки,то магниты,то "делаем мороженое"-маркетинг,б.....ЗЫ В термосе можно стеклянное окошечко сделать:"для визуального контроля времени и степени открытия термоэлемента".УР-РА!!!

Приоростаб-20 мм толщиной+у него "дуга" над резонатором то-ли смещена,то-ли еще что-то;в общем,слышал о проблемках при инсталляции на "Самары";08-й-16 мм,10-й-18 мм.ИМХО:10-го-за глаза. На многих ино с завода задок идет -1(наконец-то и ВАЗ добрался).Проставки приобрел,но еще не поставил-жду окончания грязно-слякотно-ледяного сезона.Резину жрать не будет,если в проставках помимо -1 учтен угол наклона балки.

Эти называются "Сэви-Сафари"-юзаю оные второй год.Недавно менял стойки:опоры без косяков(30т.к.).Перед не задран.Дешевле СС в два раза . Шток в капот упрется в случае клина штока в стойке :nono:.

В отработавшем,что-ли :blink: ? Промывка-это те-же моющие присадки,как в масле,только концентрированные.И остатки,будучи более легкими углеводородами,просто срабатываются-это про "пятиминутки".А промывочное масло-это "индустриалка" с теми-же присадками."Баланс",блин.

Угадал я,однако,в "Присадках"...

ТНК продвигаешь последней фразой?

Если не "вращать" сектор газа рукой,а "нажимать" на сам трос между сектором и креплением,то эффект как от педали...P.S.Стою вот в гараже,газую...

Реально,только ключ-шестигранник на 10 желательно-бы хороший.Я отпилил женой болгарина ))) от него кусочек 4см и открутил с помощью тисков, трещетки и головы на 10-по другому не пошли.

Нога ведь тяжелее руки...

Из 4-ки можно выточить нужный профиль,т.к. сама 4-ка тоже не очень подходит на 083 карб(имхо).Извини,счертежом или фоткой помочь не могу-не силен :dntknw: .Experimento...

А из-за профиля кулачка УН сей трабл не может возникать?

"Как новые"-т.е.без нагара,блестящие ?

1.Более устойчива к боковым нагрузкам-ударам.2.Снижено усилие поворота рулевого колеса.И все.Личное мнение:качество запчастей у Фенокса неважнецкое.

Едрит-мадрид,НИ ОДНОЙ дельной мысли...Повторяю:СОД герметична,запчасти новые-качественные (ПОМПА-ТЗА(родная!)),и шумит не только утром .

Товарищи профессионалы,растолкуйте такую байду:почему ОЖ шумит в радиаторе печки?В салоне тепло;тосол феликс чист аки слеза;уровень два месяца как вкопанный:MAX че на холодном,че на горячем;тосолом в выхлопе не пахнет,в расширителе выхлопом-тоже;в масле ОЖ нет.Термос 082 шестидырный-обратка печки в термос(со штатным термосом было так-же);радиатор печки ДААЗ люминь фирма;кран печки шаровый;помпа ТЗА с пластиковой крыльчаткой.Все новое,все ставил сам.Шум на холодном двиге или после 5-10 минут на ХХ;исчезает после 2-3 прогазовок.Прекрасно понимаю,что надо "забить и ездить",но ИНТЕРЕСНО-же...И еще:как может завоздушить радиатор печки через пробитую прокладку ГБЦ,если он НИЖЕ головы?

Действительно многовато на 3т.к.Ну,пробуй полусинь,удачи.