T-Vovik

Мой совет - поехать к хорошему електрику и пусть тебе сделает как положено, купишь себе бк и выставишь температуру срабатывания вентилятора на меньшей температуре.

У каждого свой вкус. Ахел правильно говорит, не нужно ровнять калину хэтч с евпропейскими хэтчами. Это две разных вещи. Вот как раз калина и есть породия. Так лучше ездить на оригинале, нежели на пародии, это мое личное мнение. Я не считаю, что Европа - это идеал, идеала нету вообще, его нужно создать. Просто возник стереотип. Так же как и надежность мерсов и бмв. Хотя они тоже ломаются, вот в моем городе недавно нового мерса возили на эвакуаторе в Харьков, 350 км, но не кто не хает мерс, что он плохой, а ставят в пример качества.

Две девушки и уже гарем)))

Попрошу без выражений :) Хоть и не патриот, все равно не приятно. Используют и в Украине это хадо, и многие хвалят, но все это редкое г....но, как и любые присадки. Присадки - это зло, пора бы запомнить! Zbugz, ты сам присадки используешь? Думаю, что нет. Считаю, что качественного масла вполне достаточно. +1, все присадки - это зло. Советовал бы Зик поменять на более лучшее масло. Много негатива знаю про это масло. Михаил1987, скорее всего капиталка, но, мой совет - меняйте масло как можно быстрей. Возможно немного продлите жизнь двигла.

+1 А можно добавить по два зеркальца маленьких и не париться. Очень удобно, особенно в большом городе, видешь кто рядом, кто сзади, кто сбоку, вообщем видно все.

Отмывали и бензином и керосином, но жидкость для удаления битумных пятен на много лучше справляется со своей задачей и меньше портит лкп. У каждой вещи есть свое предназначение.

Сегодня у нас к банку пригнали автомобильчик, обновленная дэу нексия. В перерыве дождя удалось сфотать машинку, сори, качество телефонное. Сзади ну не очень, зато в салоне заметно все изменилось. Торпедо просто супер, стекла запотевшие были, фото не вышло. Хочеться машинку пощупать как следует, очень просто интересно. Вот еще нашел статью http://www.newautomobile.ru/daewoo/nexia/nexia.php

Вот у меня подходит к концу мой лимит)), осталось меньше одного мегабайта, можно ли как то увеличить этот размер? Или все же прийдеться удалять фото какие то.

+1. Все електронные уловки это минутное дело. Воры лучше вас все это знают. Нужно ставить что то такое, что только на эвакуаторе можно было не заметно утащить))), хотя воры в такую врядли полезут. Посмотрите сколько вазов стоит на улице, да море, и у многих только сигналка. Кто будет с механическими средствами от угона бороться, рядом ведь будет другой стоять вазик.

Потому что она и не выходит нормально такого срока. Да и причем сдесь женился, такой киллометраж можно легко накатать за год, ну за два или три при средней езде.

Да ладно Вам мужики, может и хорошую выпустят. Мне что дизайн внешний, что внутренний очень нравиться.

+1. И слава Богу, как по мне, дак страшновата она.

Много видно выпили)), что аж заплакал. Хотя, да, бывают такие моменты, когда жалко. Эт точно.

Тоесть, то, что тормозить двигателем на него негативно не влияет? Я не спрашиваю про 2000 тыс. оборотов, там понятно, а если тормозить и стрелка на 900 об?

Значит повезло. Пусть так и дальше катается. Одно хочу сказать, вот написали бы, что проехал 84000 и проблем нет, я бы побежал и купил бы приору. Мне просто интересно в чем же Приора так кардинально ушла вперед от предыдущих моделей ваза? Доводы?

+1. Но не на всех ино тоже об этом помнят)

Не, ну с покупкой то и я поздравляю, но еще и поздравляю с тем, что нету пока огромных косяков. Тьфу * 3.

По поводу дизайна, то мне калина хэтч не нравиться, будто попала под гильятину). Но дело вкуса. Двенашка нравиться, а приора хэтч нет. Че ровняться на Европу, если живем на Руси?). Живи как нравиться. По поводу цен. Елементрарно. я бы вот сейчас двенаху взял бы, нежели приору или калину. Калина дорогая, брать 16-клапанную - ремень гнет, брать 8-ми - для меня прошлый век, тем более мне по трассе больше мататься. Приора - сырая машина с движком, у которого тоже гнет клапана. 12-шка - популярная модель, движок в 89 лошадок и клапана не гнет. Машина проверена временем. Стоит дешевле, начинают ее гребти, так как купить потом приору или калину или не сможешь из - за цены или не захочешь. В итоге спрос на нее растет, значит нужно подымать цену, все равно разгребут товар.

Сумская область, город Глухов. Многие факторы - это три - четыре случая. Девятый лансер не такой уже и быстрый.

Если обобщать все темы и почитать сколько браков идет и как это все там работает, то можно сделать один вывод, что приора еще очень сырая машина и брать ее не вижу смысла на данном этапе. Да и вообще под сомнением, что вообще брать когда либо. Все говорят, что лучшая машина ваза, а я так совсем не считаю, таких поломок у ваза еще не было. За последние отзывы - нету отзыва, что купил и езжу. У того эур глючит, у того замок, у того панель и т.д.. Или покупать самару или покупать ино, для которой подкопить.

Если других браков не будет, то ему повезло.

Я знаю что такое тяговитость. Ну я это еще в первом посте сказал, что из за ремня, точнее из-за того, что клапана гнет я бы и не взял, как не взял приору в свое время. Ремень в 200 тыс, я сомневаюсь, что на ино столько выходит. Максимум, что реально можно сделать, дак это 100 тыс. Остальное уже под вопросом. А куча примеров с обрывом - вот и все доказательства про ремень)). Машина может и выходит 200 тыс, но двиган я сомневаюсь. Хотя если не двиган, то помпа полетит и все. Неужели народу не хватило ваз 21103? Я поражаюсь, а сколько самар с 1,100 и 1,300 было. Дак там на ремень нагрузки даже меньше были.

Во во, мне бы тоже было бы интересно.

Сегодня видимо еще немного буду)

Наш девиз не падать вниз))). Плюй на советчиков. А в лесу не страшно, только комары жгут)))