T-Vovik

Давно ли такое сделал? И долго уже так служит втулка эта?

Я чего то не понял, у тебя сигналка не срабатывает при открытии дверей, любой из них или же фонарь не загорается в машине и блок индикации не пищит? Может концевики? Попробуй ведешки побрызгать на концевики.

Не знаю как у самар ща дело обстоит, но у меня после девятки на десятке тормоза бешеные, нажал - становиться как вкопанная. Со 120 очень даже легко.

Все верно говоришь, даже вот по поводу резины, у меня с завода стояла кама, а у друга баргузин, проехали, разница ощутима. +1. б/у иномарка - сразу готовся к большим деньгам на обслуживании.

А нельзя на 1500 выставить подсос, я семерку заводил зимой не один раз на 1400-1500. И пусть работает, держит обороты эти, а печка пусть работает, выйдешь и машина прогрета.

Не знаю, у нас их много ездит, просто дороги у нас не айс, вот потому наверно и больше. Если в хорошей комплектации - то неплохая тачила, только вот расход топлива)))

Просто вымоешь машину и все, можешь с шампунем, я всегда после очистки смолы с машины хоть очистителем, хоть уайт-спиритом, хоть еще чем всегда мою машину. Эти средства предназначены для авто, значит краски не портят.

Ну просто не терпиться посмотреть.

Есть такие прямоугольные квадратики, черные и красный, вот если на ключе у тебя ничего не висит и ты спокойно заводишь машину, то значит он не работает. Вообще должно быть два черных ключа, а один красный. Активировать тоже не советую, часто бывают глюки в електрике. Мне в салоне сразу сказали, мол не нужно, отключить действительно сложно, проще эбу заменить.

Да знаю, ты кстати не осуществлял даную идею? Понимаешь ли, лежат без дела, нужно что то с ними делать, вот думал, но мне что то не очень понравилось.

Странно конечно, что там может шелестеть. Это ты сам определил, что из инжектора?

Мы подробностей то не знаем, может там какие работы велись или доработки были. Тем более я вообще про такое впервые слышу, а Вы? В основном горит машина из-за електрики старой или неответственности хазяина. Я думаю не стоит из-за такого переживать.

Эх, если бы фото поглядеть. Нельзя никак организовать?

Ну тут как говориться бабка на двое гадала, с учетом качества наших дорог и того, что на них валяется, то не накупишься покрышек и потом, если меняешь например переднюю одну, то нужно и вторую менять тоже, ведь протектор, пробег и все дела. А если заклеить и ездить, то рискуешь здоровьем и состоянием машины.

Не знаю на сколько прочные эти крылья, но думаю от камушков не треснут в мороз, тогда однозначно ставить, ведь даже ржаветь то не будет, поставил и забыл. А на счет безопасности, вы думаете, что такой тонкий метал, как на крыльях спасет вас от горя? Правильно сказано, декоративный элемент.

У тебя я так понял 1,5 16 клапанов, она не любит таких оборотов. Я вообще стараюсь меньше 70 на 4 не ездить, это издевательство над машиной, она даже очень вяло реагирует на такой скорости на педаль газа. 60 км/час, очень редко, когда сбрасываешь скорость например.

Я о том же, можно ведь на диагностику загнать и поглядеть сколько там пробег, можно по деталям посмотреть и тоже оценить состояние машинки.

Вообще лучше всего взять очиститель битумных пятен и побрызгать, пусть покиснет, а потом оттирай, попробуй средство декабит, я им чего только не оттирал.

Ну правильно, чтобы излишнего давления не было, так что не эксперементируйте, я видел не раз как просто не смогли слить, там же шланг только попробуй засунуть.

А точно, ведь нету открывания замка багажника из салона, мелочь, а удобно до ужаса, да и ниши не помешали бы, у меня там столько инструмента ездит и всякой всячины еще.

Это красиво когда они на бампере сверху стоят, а когда висят внизу, то не айс как по мне.

С виду ничего, будут брать, хотя дороговато, а жрать наверно будет капитально, хотя патриотов берут же и ездят.

Ты только потом отпишись о результате, гинеколог)))

В таком случае лучше поставить електро и забыть на долгие года.

Да это то понятно, но все же, это же не на месяц машина берется