Shuga

А зимой этот шрус-4 не заклинет ему коробку? Зимой даже присадками в двиг не рекомендуют баловаться.

По ДУтр точнее но дольше. Я по ДУлн сделал, принципе утраивает.

В магазине видал всякие разные цветные, только кажется в синем свете красных секторов видно не будет.

а разве бывает на четырках 1,6 8-ми клапанный? Чё у тебя за двиг? У меня двиг 2111 полторашка и 8 клапов.

похоже дружище у тебя клапана "дырявые". Проверь ка компрессию.

Вполне согласен. Тормозная жидкость очень гигроскопична и в нашей сырости напитывается влагой. Советую менять весной или осенью перед наступлением холодов.

ИМХО:: ДПДЗ ерундит. Проверь омметром.

Мой брательник давеча отодрал наклейку вместе с обогревом стекла. Поокуратней.

Ильич забыл ещё одну причину. Есть такая хрень как регулятор напряжения который отвечает за возбуждение гены. Скорее всего недостаточен ток в обмотках возбуждения. Лампочка на приборе может и не гореть, а тока заряда не будет. Возможно окислилась или замкнута клемма на щёточном узле (мой вариант). Буду рад если помог.

Вот не поленился блин и только что провёл описанный вами эксперимент. Дело обстоит так: - разогнал машину и не выключая передачи бросил газ, да действительно расход "0", но так и должно быть. - ещё раз разогнал и на этот раз выключил передачу и ехал накатом, да сначала высветился расход "0" но как только обороты двигателя достигли оптимальных для х.х 800 об. начал показывать какой-то расход только уже литры в час. Что у вас за БК не понятный. Теперь по теме. У меня стоит Мультик Х15. По городу засеч расход не реально уж больно разнообразна динамика езды, а вот на трассе добивался расхода 6,5 л/100 км. Вполне реально. Засекал по спидометру, одной заправки 20 литров хватает на 300 км. 20/300*100=6,666666666 литров. Так что вполне правдоподобно. Почему так привезался? Прсто от моего дома до работы как раз около 50 км. и от заправки до заправки мне хватает три раза съездить на работу и обратно. Хороший у меня БК! :)

Ясен перец что ДПКВ заливает. Но судя потому как защищён разъём, его можно вообще в луже утопить и должен работать. Про защиту хотел спросить. У нас в Ярике такого добра нету. Подскажите где есть в Москве. Я в столице частенько бываю. Желательно поточнее так, как город плохо знаю.

А чё кожанный не поставил? Есть вроде в продаже. Денег жалко? Я у многих видел, смотрится зачётно и значёк снимать не надо. :huh:

Дык я свою вылечил. Результат пришёл после 50 км. пока до дома ехал вроде как прочистилась. Факт!

Честно скажу: - не пользуюсь. Стоит всё время в одном положении (по часовой стрелке в крайнем правом). Щас дни длинные, днём все равно куда он светит. Лучше другое подскажите, как он работает? Когда ручку поворачиваешь, поршень входит или выходит? И если он вдруг сломался и жидкость вытекла, в какую сторону нужно будет фары пегулировать вверх или вниз?

Вам ребята всем сюда надо ---> http://meza.tts.lt/ Не подумайте, что послал.... :)

Поднял темы чтоб отчитаться. Косяк с загоранием лампы контроля стоп сигналов оказался не разъёме, а в самой лампе (заводской брак - спираль плоха обжата) под всеми контактами и в колодке тоже проставлены кортонки. Тепрь всё работает нормуль. :)

Вот оно ---> LIQUI MOLY "Injection Reiniger" торговая марка TUV Бутылька хватает на два раза. Одна чистка на 2000 км.

Вал соединяется с редуктором через хомут. Затягивать его жутко не удобно, но другого способа нет. Похоже ослабла затяжка болтов в хомуте. А контактов на переключатели подрулевые я тоже в продаже не видел. Либо покупаешь на разборке б/у или новый в магазине весь в сборе.

Ничего подобного. Вовсе не у каждого. У меня заводится с первого раза. и холодная и горячая.

Ах, как жаль что я пролетаю. Новую машинку ещё не причесал, а старушку четырёхглазую уже продал. :-(

А шо, хорошая мысль. Например я присмотрел лампочки галогеновые. Их обычно используют для подсветки на кухне. 12В и в принципе и ставятся элементарно. Вот только надо придумать как от воды защитить. Спереди мона силиконом щель замазать, а вот на заднюю часть нужно какой-то резиновый колпак надеть. Иду в магазин сантехники.

Если бы! Я на шестёрке паставил ПТФ не по ГОСТу, и что главное, в существующие отверстия в бампере. Дык завернули казлы с ТО. Приходилось снимать перед тем как на ТО ехать.

Не знаю как у вас ребята, а мой инжектор так в жизь не заведёшь. Если нажата педаль акселератора во время пуска двигла , то форсунки не работают так сказать режим продувки цилидров однако. Есть в прошивке такая фишка. И РХХ тут ни причём. У меня родилось только три вариатна: 1. Ссат форсунки. Чисть на сденде или очиститель залей в бак. 2. малое давление в рампе. Дохлый обратный клапан либо бензонасос. Только менять. 3. зазор в свечах. Отрегулировать. Лучше купить новый комплект. Обязательно пригодится. Ну и ещё вариант - идёт подсос воздуха через манжеты форсунок либо через прокладку. Удачи

Ходи сюда --> http://acat.autodealer.ru/index.php?mark=1_1