PeskoVoz

По поводу струи.Маленький сосок на бачке пароотводящий канал из радиатора.Струя начинает бить когда открывается термостат.Т.е. по струе можно косвенно определить исправность термостата.Ну а про герметичность датчика уже отватили.

Нефиг делать подшипник может быть заклинен,а крутится внутренняя обойма на цапфе,тем более на левом колесе где гайка идёт на раскручивание.

Заклинил сегодня задний подшипник в гене,пластиковую проставку в пыль,статору хана-пробой на корпус,ротор без пробоя(между кольцами-2.2Ом)только сфрезеровало снаружи с полмиллиметра. Хочу спросить если соберу со старым ротором будут какие нибудь проблемы???если будет больший зазор между ротором и статором. ,

Рычаг возвращается сам в положение 3-4 передачи?

Некчему перегружать цепь прикуривателя,я когда купил машину,снимал панель охренел и сигналка и магнитола были запитаны от прикуривателя,в МБ предохранитель на 20А с оплавленным посадочным местом.После чего протянул + от АКБ в салон и блок предохранителей от 412,от него все допы и запитывал.

Так и тяни как в букваре,протяжки после не требуется.

Если не ездит,то и закоксовыватся не от чего.Если пробег до места работы небольшой и режим работы(мотора)вялотекущий-все условия для закоксовки.У меня компрессия реально подросла после как мотору дал просратся,300км на 4-5тыс оборотах,даже до повторного замера по чистым свечам результат было видно.Компрессия выросла на 0.5-1.5 очка,главное выравнялась.

В маркировке не разбираюсь,в этой теме (где то)есть фота термоса с выходом прямо напротив входа саксофона(8-го).но он 5-дырчатый.те выход с печки остаётся как и был.Вот и спрашиваю быват ли термосы с 6-ю дырами и прямым( не кривым)выходом. P.S.Если кто знает скажите диаметр канала-байпаса между выходами к печке в 082 термосе?Или кто ставил шайбу,какой диаметр для протока оставляли? Прочитал с 442 поста,терь всё понял,вопрос по диаметру открыт.

Рассматривал схемы новой и старой системы-допёр,того же самого можно добится поставив в патрубок между мотором и термосом дроссельную шайбу.Отличие лишь в том что новый термос учитывает температуру тосола на выходе с печки.Завтра наверно запихаю шайбу,а ближе к лету буду мутить с термосом. Ещё вопрос,бывают 6-ти дырчатые термосы под 8-й саксофон???шоб по запчастям не собирать корпус 10-й,крышка 082-я

Подскажите,могло как нить повлиять на автоэмаль хранение в гараже зимой,когда забирал её было -25* в банке булькало(т.е. сохранила текучесть)Эмаль акриловая,на банке никаких условий хранения по температуре не нашёл.

Из-за баланса задних маловероятно,я на Москвиче ездил с заглушенным задним цилиндром некуда не уводило,смотри передний левый цилиндр.

На ходу не подмаргивает?У меня было провод от концевика задней двери перетерся об кузов,вычислял место контакта так же постукиванием.

Попробуй померь сопротивление на контактах,При снятой фишке,на ДМРВ:2_3контакты более2000кОм,3_4-4.5кОм,3_5-320-380кОм

Сигнализацию трогал?Мож какой проводок на реле блокировки пережал или забыл подсоединить.

В упаковках их невидел поэтому легко нарватся на брак.Смотрел чтоб небыло облоя(торчащие шмотки резины на швах и с торцов)и наличие четкого значка с ладьёй,правда сам значек размером всего миллиметр на миллиметр.Брал в проверенном магазине.

Около 40 000км

БРТ оригинал,3 года назад менял,намёков на трещины нет.

Набери кучу чистых тряпок и перед каждым касанием руки дочиста обтирай

У меня зуммер за 30р;+на кнопку света к выходу на габариты,-на провод концевика двери через диод(т.к. при закрытых дверях на концевиках+12,без диода,при выключенных габаритах и закрытых дверях,зуммер будет пищать в пол силы)Если при включенном свете открыть дверь.зуммер начинает пищать.

Я вродь так и написАл.Имел ввиду фото из салона

Через боковые,которые выходят во внутрь порога,не потечёт ,скорей через те которые в полу с заглушками(по фоткам на то и похоже),Белые(чегойто типа пластиковые)лучше поменять на резиновые и садить их на мовиль,и следи чтоб до конца сели(бурт по всей окружности вышел со стороны улицы)

Если дренаж чистый,то через печку вряд ли потечёт(если ведро воды выливаете например обливая после мойки,то может),скорей всего по саморезам крепящим этот щиток.Мой совет в силе,промазывай место контакта щитка с кузовом герметиком(у саморезов пожирнее)Да,щиток-то что на фотке Авилона.

Дренаж не забит?А щиток печки посадить на оконную замазку ,ну или сан. герметик.

Рабочий поршень легко ходит?Была у меня такая ерунда,поршень закис в цилиндре из-за чего диск пропеллером.Разобрал,отчистил,прошёлся "нулёвкой"по цилиндру и поршню всё заработало.

Смотря как у вас докапываются.У нас проверяют его наличие с ямы.