PeskoVoz

Дык фары ушли под воду?Если мотор инжекторный,то гофра забора воздуха(если она есть) как раз по верхнюю кромку фар,а заглохнуть мог из-за ухода искры на массу.

Фары скрыло в воде?Как остановился двигатель?Сразу заглох?Работал потом заглох?Сама заглушила?

До этого,масла был уровень?если да,то где-то хорошо вытекло.1.5л мотору мало,будет воздух хапать.Лучше всё таки скинуть поддон смотреть шатуны(загиб,обрыв)коленвал(трещины,обрыв)Вобще после гидроудара все детали шатунно-поршневой группы и коленвал на промер.

Всётаки откуда именно потекло?Возможно когда в гараже заводили оборвало шатун.

Понял(голова неварит) Масло снизу потекло откуда???Поддон чтоль пробило?

Вы чего все.Гидроудар происходит при работающем двигателе,например когда при проезде вброд хапаеш воды.На остановленном двигателе при наличии в цилиндрах воды стартер просто непровернёт его.

Проверь пружинку которая прижимает колодку к тормозному щиту,находится посреди колодки.

Можно(спроси у водителей больших америкосов),вопрос:зачем???только коробку угробиш.

Проверь свободный ход педали.Она может быть сильно поджата лягушкой стопов,поэтому ВУТ постоянно включён и засасывает педаль.

Момент затяжки задней ступичной гайки 20кгс*м,боле-мене точно можно затянуть зная свой вес;допустим вес 60кг,то рычаг(длинна воротка)ок.33см.вороток должен находится горизонтально

Подскажите чей наконечник купить,мож знаете кто поставщик завода.Да,стоял "За рулем" прошел 20 тыс(пыльник целый).

У меня обычно источники стуков,скрипов сзади находят пасажиры)))

Непричём тут массы,за 5 лет уж и несчесть сколько раз их перекручивал,как оно было так и есть.

Такая же ерунда,мож какая особенность программы(январь 5.1.1).ИМХО двигатель просаживает генератор,т.к.в момент пуска вентилятор берёт большой ток.

Выжимной подшипник

Может течь с напорной магистрали(трубки шланг фильтр),тогда смотри на заведённой ну или насос на прямую включи.

Эт освар сертифицированный под самару

Датчик Положения Коленчатого Вала

Между шкивом и подшипником у меня была высокая(толстая)шайба,а подшипник я закернивал.Мож на новых нет шайбы,главное чтоб ручьи шкивов совпадали.

Поддомкрать колесо,сними ступичный колпак,положи палец одновременно на шайбу и ступицу,пошатай,если есть люфт, почувствуешь.

Чего конкретно непонятно подключение,настройка???

При Москвиче помогало когда на улице к -20*С(так приходилось свечи на газовой плите прокаливать),но прогазовывал долго 20-40сек

Зимой обычно так делают для удаления нагара и просушки свечей,что облегчает последующий пуск.

Проверяй зазор между штоком ВУТа и поршнем тормозного цилиндра.

Ещё.Убирал из двери заводской полиэтилен который на скрепках,после этого в дождь вода из под карт подтекала,пришлось обратно городить