suprimex

Было такое, вылечилось ПОДТЯГИВАНИЕМ МАССЫ НА ДВИГАТЕЛЕ !!!!

+1 покупаете смазку WD-40 ,и брызгаете туда где крепятся торсионы и всё ОК !

Всем привет!Проблема такова :клацает какой-то клапан ,началось всё после ТО2 !(Собираюсь отрегулировать самомтоятельно) Вопрос ,если клапан стучит,зазор увеличен или наоборот маленький? Заранее благодарен !

Почитайте тесты амортизаторов,где-то ZBUGZ эту ссылку выкладывал! Тест на амортизаторы Bilstein 6446(масло),там спецы говорят,что шипение-нечто иное ,как перетекание жидкости через сопла поршня амора и что это допускается ОСТом! У самого шипят все четыре,только тихо,недавно поменял задние на Bilstein(масло),тоже шипят,так что спецы не ошиблись!

Не парься! Так и должно быть !Звук этот вызван претеканием жидкости через сопла внутри амортизатора,да согласен ,не все аморы так работают,но по ГОСТу это допускается!

наверно имелось ввиду ДК(датчик кислорода) ? Хана катализатору,если он не снят ! А вообще машинка должна быть тогда довольно резвой.

Не понял,что ДК пипец ?

Всем привет! Машинка ваз 21154 8кл. \1,6 пробег 16000 ,где -то после 15000 машинка стала резвее,но заметил ,когда выкрутил свечи,что нагар на свечках разный: 1и 4 цилиндры на ободке чисто ,2 и 3 нагар чёрный но не полностью по всему ободу,а по краям,ещё заметил ,что бензину стала кушать больше. Модуль ,провода,свечи -всё менял! Может форсунки? Какие будут мысли,господа форумчане ? может кто знает,а какие форсунки ставят на заводе импортные или "наши" и вообще существуют ли отечественные форсунки,кто такие видел ?

Сегодня поставил назад точно такие же,доволен очень,да амортизаторы жестковаты чем например KYB ,но не жесче стоковых,а даже мягче и машинка управляется "остро". В твоём случае либо установили не прокачав стойки(этому есть масса примеров), либо продали тебе не маслянные а газо-маслянные их очень легко спутать,а продавцам нужно продавать товар,меня тоже в одном магазине убеждали ,что газ-масло это хорошо,но послушав их купил я всё-таки масло! на масляных кажется маркировка BTE-6446

Если машина на гарантии вези её тем у кого брал!Но в начале посмотри может клемма просто от датчика отошла(датчик на приборке и датчик который включает вентилятор -это абсолютно разные датчики, не думаю чтоб они оба сразу полетели ) Который на приборку идёт ,вкручен с торца головки блока рядом с термостатом (на датчике резиновый пыльник надет)сними резинку и посмотри плотно ли надета клемма,я думаю дело в этом! А вентилятор включится сам собой ,если температура перевалит за 100градусов . У самого такая же тачка,машине 1 год,так вот датчик на приборке умер через 4 месяца,это особенность нашего автопрома !

Суть проблемы: Утром прихожу включаю зажигание, температуру окружающего воздуха на табло показывает допустим -5, БК же показывает температуру ОЖ =0,после заводки двигателя температура ОЖ начинает мгновенно расти! нормально ли это ? И что такое "дрейф" датчика ТОЖ ? Кто в теме, помогите!

Всем, привет! Суть проблемы такова: Съездил тут на регулировку клапанов,до нее прогретый двигатель работал довольно ровно на холостых,после регулировки двигатель на холостых стал работать с перебоями,хотя машина в движении ведёт себя нормально ,мастер который регулировал сказал что у клапанов был большой зазор и еще стал смотреть метки ГРМ и сказал что метки чуть сбиты и выставил как надо.Машина заводится нормально(раньше заводилась как то резко,прям как удар, сейчас-нормально,подразумеваю что зажигание выставленно было раннее),рывков и провалов нет. Люди добрые подскажите в чём может быть причина ? p/s свечи менял -эффекта ноль.

Для Самар-это нормально,это у тебя коробка урчит,залей масло погуще в коробочку,урчания должно быть меньше.

Был бы очень признателен тебе,у меня машинка ваз 21154 двиг 1,6 8клап. контроллер январь 7,2, выпуск 2007г. тупит ужасно,зимой задолбался, при заводке пропуски зажигания,всё менял кроме контроллера -эффекта ноль.Если есть возможность вышли прошивку на мыло : john-41@yandex.ru Заранее благодарен!

Всем привет!Вот захотел "прошиться" подскажите где это можно сделать в омске ?

вверху у него по краям 2 защёлки,вставь что-нибудь плоское в щель сверху БК,типа полотна от пилы по металлу и попробуй пошурудить,лично у меня всегда получалось вынуть ентот прибор.

Подскажите где нормально делают диагностику инжектора ВАЗа, "Зап.Сиб.Альянс "и "Омск-лада" отпадают однозначно,может в "Бегемоте" ,кто у них уже был ?А может у кого -то есть знакомый "пряморукий" самоучка ? Подкиньте адресок !

Полностью с тобой согласен,только вот проблема в том,что в нашей стране и в родном городе очень трудно что-то выбрать,т.к. выбора- нет ,по роду своей работы (закупаю оргтехнику) ,очень редко встречаются фирмы,которые бы не кинули тебя на 2-ой или 3-й раз ,а некоторые и в первый раз пытаются "нагреть" тебя на кругленькую сумму.

Не поверишь,искал, встречался с людьми которые занимаются продажей нашемарок,но зачастую люди эти производили отталкивающее впечатление,или попадались такие продавцы которые без всякого стыда пытались сбыть авто, явно не "первой свежести". По поводу сервиса за деньги в "ЗСА",опять могу возразить,гонял туда машинку брата на диагностику инжектора,так вот приехал туда в 10 часов(предварительно записавшись),а машину у меня загнали только в 17.00 и то, потому что я стал уже матюкаться.(Как мне обьяснил менеджер у нас первым делом идут гарантийные машины !!! ).Вот так ,даже за денежки,причём не малые.

Точно такая же фиговина,машинка -то я тебя новенькая поди ? датчики менял все кроме датчика температуры(очень грешу на него) и холостого хода,но скоро проверю и РХХ ,потом отпишусь.У меня правда утром после заводки где-то через 3-4 секунды отрубается один ,а то и два цилиндра,глушу, завожу снова,всё проходит(модуль зажигания менял -не помогло) Вот такая она "загадка" АвтоВаза !

Скорее всего дело в прошивке мозгов,если у тебя стоит контроллер Январь 7.2 ,у него был раньше такой глюк,лечится последней прошивокй I204DO57 ,у любого СТО дилера АвтоВаза должна быть эта прошива.

Всем огромное спасибо,кто отозвался, особый респект Сергею Ч. и Zbugz ! Тема закрыта.

Совершил я год назад ошибку в своей жизни,а именно, купил автомобиль(отечественного производства) в фирме "Западно-сибирский альянс". Суть в том,что на человека покупающего отечественное авто ,сотрудникам данной фирмы и естественно администрации просто наплевать(эта же фирма является официальным дилером Шевроле и Опель). Сначала я пол часа искал менеджера ,который бы показал мне авто, потом симпатичный паренёк он же менеджер показывал нам автомобили почемуто открывая их не ключами ,а простой ученической линейкой соответственно доработанной для этих целей,затем девушка, которая оформляла задаток , постоянно куда -то убегая и отвлекалась от работы с клиентом,оформила задаток на мой автомобиль на чужую фамилию! В зале доп. оборудования мне ни один из менеджеров не мог обьяснить чем отличаются сигнализации(которые лежали у них на витрине ) друг от друга. Когда пришло время забирать авто из салона,выяснилось что куда задевалась сервисная книжка и гарантийный талон на мой автомобиль(к счастью они потом нашлись),так же выяснилось что автомобиль оказался не помыт перед продажей,хотя это считается обязательным условием. Короче потратил я кучу нервов и времени и в итоге- получил свой автомобиль,о дальнейшем гарантийном обслуживании в этой же фирме читайте в форуме "Сервисы", там я всё высказал о тех людях которые "ремонтируют" по гарантии ВАЗы . Не покупайте автомобили у таких продавцов,такие конторы Автосалоном называть-НЕЛЬЗЯ !

А где стоит датчик ТОЖ который на контроллер посылает инфу ?А свечи у мну новые,пошёл твоим путём ,теперь только наши ставлю- А17ДВРМ.

это я понял,в чём может быть причина ?