Не заводится, мигает аварийка.

[adallar]

Всем привет, существует проблема, машина Ваз 2110 1.5. 8 клапанов.  2001г
 есть 2й комплект ключей для машины , им не пользовался, но они одинаковые визуально. Сегодня решил проверить. Вставил ключ со второго комплекта в замок зажигания . Стартер не крутит, аварийка мигает., даже при выключенном зажигании. (лампочка восклицательного знака не загорается при зажигании(до этого загоралась).) релюхи  шелкают, бензонасос гудит.  До меня там наколхозили  умельцы в электрике сигналки нет. Пожалуйста подскажите откуда начинать поиски?

Изменено 4 января 2018 пользователем adallar

[t808]

Пожалуйста подскажите откуда начинать поиски?

Проверь одинаково ли ведет себя индикатор иммобилайзера при включении зажигания родным и запасным ключами.

[adallar]

Проверь одинаково ли ведет себя индикатор иммобилайзера при включении зажигания родным и запасным ключами.

 

 

 

Спасибо, пробовал после родным ключом, реакции ноль,на индикатор не смотрел еще,позже гляну, напрямую через стартер заводится.

 

Изменено 4 января 2018 пользователем adallar

[t808]

 

 пробовал после родным ключом,

Значит нужно проверять где рвется цепь от клеммы 50 замка зажигания до одноименной клеммы 50 на тяговом реле стартера.

 

А судя по тому,что:

лампочка восклицательного знака не загорается при зажигании

(только не при ЗАЖИГАНИИ,а при положении ключа на "СТАРТЕР"),

то поиск сужается до контактной группы замка,либо подгоревшей клеммы КРАСНОГО провода в 8-ми контактной колодке от замка зажигания.

 

А ты уверен,что сигналки действительно нет?Похоже,что ее снять забыли,возможно переведя в режим "ВАЛЕТ".

Если на фоне мигающей аварийки при отжатой кнопке аварийки не работает стартер,

значит именно вставшая на охрану сига такое и сотворила.

Изменено 4 января 2018 пользователем t808

[adallar]

 

 

 

 

 

А ты уверен,что сигналки действительно нет?Похоже,что ее снять забыли,возможно переведя в режим "ВАЛЕТ".

Если на фоне мигающей аварийки при отжатой кнопке аварийки не работает стартер,

значит именно вставшая на охрану сига такое и сотворила.

 

Проблема была в сигнализации о которой я и не знал, однако 2й ключ так и не работает. видимо либо не от этой машины, либо не прописан( я особо не разбираюсь но визуально одинаковые) при попытке завести им машину срабатывает сигналка.

[t808]

Проблема была в сигнализации о которой я и не знал, 

Значит угадали причину,а это уже полдела сделанного.

 

 2й ключ так и не работает. видимо либо не от этой машины, либо не прописан

Ключ в замке поворачивается,значит он от этого замка.

Не в каждом ключе есть чип,поэтому он может не работать и его,даже при желании, не пропишешь в иммобилайзер.

 

 при попытке завести им машину срабатывает сигналка.

А ты попробуй сделать так:

Нацепи оба ключа зажигания на одно колечко,

неработающий вставь в замок и прижми пальцами к его головке головку рабочего ключа,

теперь,сжимая оба,попробуй завести.

 

Если сигналка не нужна,то ее можно перевести в режим ВАЛЕТ не отключая.

На охрану она вставать не будет,а управление замками дверей останется.

[Практик]

Почему не пропишешь, прописываются чипы, но только чистые, купленные заранее в магазине.

[Бауыржан]

Здравствуйте. Хотел спросить такая проблема у меня на Приоре. Еду короче имобилайзер проморгал и заним через 10 мин аварийка включились и не отключается.  Остановился посмотреть и противоугонка сработала. Теперь и бензонасос не качает и стартер не крутит. Кто сталкивался такой проблемой отзовитесь? SOS!!!

[111]

Специалисты могут удалить код иммо из памяти ЭБУ и мотор заработает, но противоугонные функции исчезнут.