Qrauch Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Ребят помогите пожалуйста! такая проблема... Решил заменить свечи зажигания, заодно купил провода. Все поменял, свечи,, провода. Из проводов точно ничего не перепутал. Решил проверить. Вставляю ключ зажигания, завожу. Машина завелась, все хорошо, я обрадовался. Как оказалась рано. Пришел через полчаса, начал заводить машину, значки все загораются ключ проворачивается и не заводиться. И не издает никаких звуков((. И еще педаль тормоза вообще не нажимается. Что может быть? куда рыть? подскажите советом. Всем заранее благодарен.
vintertur Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Для начала проверь клеммы на аккумуляторе,стартере и массу.Педаль тормоза проверишь когда двигатель заведется.
Qrauch Опубликовано: 27 августа 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Для начала проверь клеммы на аккумуляторе,стартере и массу.Педаль тормоза проверишь когда двигатель заведется.все с этим хорошо! в чем еще может быть причина? как то может все это связано с заменой свечей?или с проводами?
vintertur Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Замена свечей с проводами, на пуск стартера ни каким боком не влияют.
Qrauch Опубликовано: 27 августа 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Замена свечей с проводами, на пуск стартера ни каким боком не влияют.ну да это точно. Что может все таки быть?
сделай сам Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Самое простое-слетел провод управления с стартера.Самое сложное- сигнализация.Пробуйте для начала запустить двигатель с толкача.
vintertur Опубликовано: 27 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2014 Может где контакт плохой или замок виноват.Возьми кусок провода,сними фишку со стартера с розовым проводом.От +АКБ подай на стартер вместо от куда снимешь фишку.Стартер должен закрутиться.Если да,то ищем обрыв в МБ и Замке зажигания.Как то так. 1
Qrauch Опубликовано: 28 августа 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 28 августа 2014 Удачи!спасибо большое... проблема решена, двигатель завелся! Педаль тормоза вроде "отпустило". Но теперь появилась другая проблема, при нажатии на педаль тормоза слышится неприятный звук Вроде как бы из задних колес! Заметил, что звук появился после того, как я где то часа 2 ехал под сильным ливнем, но тогда значения не придал. Проблема в колодках? так безопасно ездить? Еще раз огромное спасибо за советы)P.S. Сильно помидорами не кидайтесь, в машинах не разбираюсь, это первая машина так что пока чайник еще
Практик Опубликовано: 29 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2014 спасибо большое... проблема решена, двигатель завелся! Педаль тормоза вроде "отпустило". Но теперь появилась другая проблема, при нажатии на педаль тормоза слышится неприятный звук Вроде как бы из задних колес! Заметил, что звук появился после того, как я где то часа 2 ехал под сильным ливнем, но тогда значения не придал. Проблема в колодках? так безопасно ездить? Еще раз огромное спасибо за советы)P.S. Сильно помидорами не кидайтесь, в машинах не разбираюсь, это первая машина так что пока чайник еще Ничего страшного , колодки об барабаны скрипят, особенно бывает сильно слышно, когда назад сдаёшь, покатаешься, потормозишь, со временем должно пройти.
vintertur Опубликовано: 29 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2014 P.S. Сильно помидорами не кидайтесь, в машинах не разбираюсь, это первая машина так что пока чайник еще Ни в коем случае.На то и форум,что бы оказать помощь.
слесарь1965 Опубликовано: 29 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2014 со временем должно пройти.Или писк усилится, как у меня.
Qrauch Опубликовано: 29 августа 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 29 августа 2014 Ничего страшного , колодки об барабаны скрипят, особенно бывает сильно слышно, когда назад сдаёшь, покатаешься, потормозишь, со временем должно пройти. действительно, сегодня ездил на работу, скрип как будто проходит слышится через раз, Зато вылезла новая проблема :blink: начал мигать перечеркнутая лампочка ( в мурзилке написано что проблемы с освещением)! на работе с коллеги помогли проверить, оказалось не работают фонари заднего хода,Предохранитель смотрел - не перегоревший! Куда рыть?Ни в коем случае.На то и форум,что бы оказать помощь.да согласен, просто хочу сам понимать хоть что то в ремонте, а то припрет как нибудь в дороге, где и спросить не у кого.. По-этому и задаю вопросы, которые может покажутся для многих простыми, дескать что об этом спрашивать и так все ясно)
Qrauch Опубликовано: 29 августа 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 29 августа 2014 Или писк усилится, как у меня.там не писк (и даже не скрип), там такой звук как будто воздух выдавливаешь из бутылки при нажатии на педаль тормоза!
слесарь1965 Опубликовано: 29 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2014 там не писк (и даже не скрип), там такой звук как будто воздух выдавливаешь из бутылки при нажатии на педаль тормоза!Вот здесь поподробнее. Шипение звука прослушивается только в момент нажатия или всё время когда педаль нажата?
Qrauch Опубликовано: 29 августа 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 29 августа 2014 Вот здесь поподробнее. Шипение звука прослушивается только в момент нажатия или всё время когда педаль нажата?Нет, только в момент нажатия. К примеру, стоишь на светофоре в гору держишь тормоз никакого шипения нет!
слесарь1965 Опубликовано: 30 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2014 Нет, только в момент нажатия. К примеру, стоишь на светофоре в гору держишь тормоз никакого шипения нет!Это нормальная работа Вакуумного Усилителя Тормозов(ВУТа).
Практик Опубликовано: 30 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2014 (изменено) Нет, только в момент нажатия. К примеру, стоишь на светофоре в гору держишь тормоз никакого шипения нет!Не знаю как на "пятнашке", но у меня на "семёрке" был похожий звук, знаешь откуда он исходил, из порванного пыльника рабочего цилиндра сцепления, он работал как присоска и со свистом воздух выходил из трещины при нажатии педали, так что советую его посмотреть обязательно. Изменено 31 августа 2014 пользователем Практик
Qrauch Опубликовано: 30 августа 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 30 августа 2014 Это нормальная работа Вакуумного Усилителя Тормозов(ВУТа).Может быть, но раньше его не было! Как нибудь можно исправить, чтоб не шипел? Не знаю как на "пятнашке", но у меня на "семёрке" был похожий звук, знаешь откуда он исходил, из порванного пыльника рабочего тормозного цилиндра, он работал как присоска и со свистом воздух выходил из трещины при нажатии педали, так что советую его посмотреть обязательно.А где он находится?? Куда смотреть?
слесарь1965 Опубликовано: 30 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2014 Рис. 6.2. Вакуумный усилитель: 1 – шток; 2 – уплотнительное кольцо фланца главного цилиндра; 3 – чашка корпуса усилителя; 4 – регулировочный болт; 5 – уплотнитель штока; 6 – возвратная пружина диафрагмы; 7 – шпилька усилителя; 8 – уплотнительный чехол; 9 – корпус усилителя; 10 – диафрагма; 11 – крышка корпуса усилителя; 12 – поршень; 13 – защитный чехол корпуса клапана; 14 – воздушный фильтр; 15 – толкатель; 16 – возвратная пружина толкателя; 17 – пружина клапана; 18 – клапан; 19 – втулка корпуса клапана; 20 – буфер штока; 21 – корпус клапана; А — вакуумная камера; В — атмосферная камера; С, D — каналыРезиновая диафрагма 10 (рис. 6.2) вместе с корпусом 21 клапана делят полость вакуумного усилителя на две камеры: вакуумную А и атмосферную В. Камера А соединяется с впускной трубой двигателя.Корпус 21 клапана пластмассовый. На выходе из крышки он уплотняется гофрированным защитным чехлом 13. В корпусе клапана размещен шток 1 привода главного цилиндра с опорной втулкой, буфер 20 штока, поршень 12 корпуса клапана, клапан 18 в сборе, возвратные пружины 16 и 17 толкателя и клапана, воздушный фильтр 14, толкатель 15.При нажатии на педаль перемещается толкатель 15, поршень 12, а вслед за ними и клапан 18 до упора в седло корпуса клапана. При этом камеры А и В разобщаются. При дальнейшем перемещении поршня его седло отходит от клапана и через образовавшийся зазор камера В соединяется с атмосферой. Воздух, поступивший через фильтр 14, зазор между поршнем и клапаном и канал D, создает давление на диафрагму 10. За счет разности давления в камерах А и В корпус клапана перемещается вместе со штоком 1, который действует на поршень главного цилиндра.При отпущенной педали клапан отходит от своего корпуса и через образовавшийся зазор и канал С камеры А и В сообщаются между собой."Уши" толкателя(№15) крепятся к педали тормоза пальцем. Смотреть чехол №13.
Практик Опубликовано: 31 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2014 А где он находится?? Куда смотреть?Извини, я с педалью сцепления у себя попутал, вот блин, бывает, что у же записываться стал, я предыдущее сообщение уже отредактировал, так что у тебя действительно наверное что-то с ВУТ.
vintertur Опубликовано: 31 августа 2014 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2014 Qrauch А как двигатель себя ведет при нажатии на педаль тормоза?
Qrauch Опубликовано: 31 августа 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 31 августа 2014 А как двигатель себя ведет при нажатии на педаль тормоза? вроде как обычно... сегодня ездил по городу звук этот шипящий раз через раз. А, да, при первом нажатии на педаль тормоза вылазит значок под цифрой 5 который.
