Artem1983 Опубликовано: 18 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2013 приходится ездить на дачу часть дороги чистый песок. Так вот на глубоком песке зад машины начинает вилять. Может ли это быть из за какой то неисправности?
Практик Опубликовано: 19 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2013 (изменено) приходится ездить на дачу часть дороги чистый песок. Так вот на глубоком песке зад машины начинает вилять. Может ли это быть из за какой то неисправности?Дело ещё не только в сыпучем материале, но к тому же и в заднем приводе Вашего автомобиля, песок заставляет срываться задние колёса при избыточном газе и буксе в занос, а происходит это из-за того, что задние колёса толкают кузов автомобиля вперёд, при этом точкой опоры являются передние колёса, но они то без привода, вот задним и тяжело, и сносит их то в одну сторону, то в другую относительно передних колёс, а ещё усугубляет положение легкий зад и тяжёлый перед машины, то есть неравномерный баланс нагрузки по осям.. У переднеприводных всё наоборот, там передние колёса буквально выгребают и выносят кузов с задними колёсами.Легко это всё проверить на собственном примере: возьмите тележку на двух колёсах, нагрузите её и сначала толкайте впереди себя по песку, она будет стремиться повернуть в сторону, а теперь возьмите тележку в натяг, чтобы она сзади была, тогда она будет ехать намного ровнее. Изменено 19 мая 2013 пользователем Практик
Радиотехник Опубликовано: 19 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2013 Дело даже не в том что задним тяжело. Передним тащить задние не менее тяжело. Просто из-за неоднородности тяги задних колес, например правое начинает буксовать и совсем не тянет, а левое продолжает тянуть смещается вектор тяги вправо - в сторону пробуксовки начнется занос. На переднем приводе такого не будет.
Практик Опубликовано: 19 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2013 (изменено) Дело даже не в том что задним тяжело. Передним тащить задние не менее тяжело. Просто из-за неоднородности тяги задних колес, например правое начинает буксовать и совсем не тянет, а левое продолжает тянуть смещается вектор тяги вправо - в сторону пробуксовки начнется занос. На переднем приводе такого не будет.Ну привет, дружище, я так и думал, что подключишься! Помню старую "беседу". А вектор тяги как раз и смещается относительно точки приложения силы (по физике), то есть - относительно передних колёс, а кузов машины между осями и в том числе расстояние между задними колёсами и будут плечами сил. Всё верно. У переднеприводных плеча практически нет, поэтому сил в стороны поперёк движению практически нет. Там основная борьба с разгрузкой передних колёс при трогании. Изменено 19 мая 2013 пользователем Практик
Artem1983 Опубликовано: 19 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 19 мая 2013 а могла быть причина в сцеплении. Скажем двигатель крутит а на колёса крутящего момента не хватает. Сегодня поменял сцепление Другой автомобиль!
Schulz 21043 Опубликовано: 19 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2013 Передний привод... Задний привод... Полный привод! :) У автора нет никакой неисправности, это просто особенность поведения машины с задним приводом. А вот если бы он груженый шел, то его практически не болтало бы, проверенно.Вот как вы думаете, на каком приводе проще тронуться с места груженым, на скользкой покрытии, на переднем или на заднем? :) а могла быть причина в сцеплении. Скажем двигатель крутит а на колёса крутящего момента на колёсах не хватает.Нет. Это тогда буксующее сцепление, оно себя совсем по другому проявляет.
Artem1983 Опубликовано: 19 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 19 мая 2013 Разбитое рулевое (редуктор или рейка). Его ещё предстоит поменять . Есть люфт. Грубо говоря колёса на песке начинают плясать
шустрый Опубликовано: 19 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2013 Целую дискусию развели!Был задан вопрос человеком,в профиле которого указан авто-21074!Это так,Практик?Так!Так для чего ты начинаешь обосновывать приложением вектора тяги к силе толкания или наоборот,ведь понятно,что таскает только задний привод из-за неоднородности почвы?Полная белиберда и ни одного рационального примера!Потом сам же автор приплетает буксующее сцепление,а до кучи говорит,что может быть виной и разбитый рулевой редуктор!Ну полная ахинея!
Радиотехник Опубликовано: 19 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2013 Это не практик, это я заявляю что на заднем приводе при недостаточном сцеплении и более чем достаточном сопротивлении начинается перекос тяги сторонами. Будь на 21074 блокировка дифференциала - базаров нет, потащит почти как переднеприводный. Но в данном случае неисправности нет, голая физика. 1
шустрый Опубликовано: 19 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 19 мая 2013 Был задан единственный вопрос-если ВАЗ-21074 таскает по песку-это неисправность машины или нет?Ответ-нет.Еще какие вопросы есть?
