demasx Опубликовано: 6 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2012 ваз 2107 в салоне прохладно стало, грешу на термостат, при рабочей температуре нижний патрубок радиатора холодный, он кстати всегда холодный, нагревается долго и может подогрев двигла могзи парить из-за термостата? короче включаю подогрев все норм начинает нагревать и черз минуты 3-4 отключается и все дальше не хочет, что может быть тут?
Женя Г Опубликовано: 6 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2012 ваз 2107 в салоне прохладно стало, грешу на термостат, при рабочей температуре нижний патрубок радиатора холодный, он кстати всегда холодный, нагревается долго и может подогрев двигла могзи парить из-за термостата? короче включаю подогрев все норм начинает нагревать и черз минуты 3-4 отключается и все дальше не хочет, что может быть тут?В этом разделе форума Классика: Двигатель и трансмиссия есть постоянно действующая тема: Система охлаждения.В которой на 47 страница 929 сообщений.Было бы понятно,если бы Вы не нашли ответ на свой вопрос! Вы же его знаете,!? В салоне прохладно стало, грешу на термостат!!! Ну,так скоро Новый Год!
Практик Опубликовано: 7 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2012 ваз 2107 в салоне прохладно стало, грешу на термостат, при рабочей температуре нижний патрубок радиатора холодный, он кстати всегда холодный, нагревается долго и может подогрев двигла могзи парить из-за термостата? короче включаю подогрев все норм начинает нагревать и черз минуты 3-4 отключается и все дальше не хочет, что может быть тут?Проверьте сначала уровень ОЖ и меняйте термостат, если при работе двигателя больше 5, а зимой 8 - 10 минут нижний пятак термостата холодный, значит он не работает. А что значит: "Включаю подогрев двигателя"? У Вас какая -то система внедрена по подогреву, тогда конечно и её проверить бы надо? 1
demasx Опубликовано: 9 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 Проверьте сначала уровень ОЖ и меняйте термостат, если при работе двигателя больше 5, а зимой 8 - 10 минут нижний пятак термостата холодный, значит он не работает. А что значит: "Включаю подогрев двигателя"? У Вас какая -то система внедрена по подогреву, тогда конечно и её проверить бы надо?вчера поменял термостат, но патрубок радиатора нижний все равно холодный, температура -15
Сэмен Опубликовано: 9 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 С нижнего патрубка идет прошедшая через радиатор охлажденная ОЖ. С сего бы ей быть в морозы горячей? 1
demasx Опубликовано: 9 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 С нижнего патрубка идет прошедшая через радиатор охлажденная ОЖ. С сего бы ей быть в морозы горячей? ну просто все говорят когда до рабочей температуры дойдет все патрубки должны быть горячими
vintertur Опубликовано: 9 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 Так и не понял,подогреватель двигателя у тебя не работает или сам двигатель при работе не греется?
Сэмен Опубликовано: 9 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 ну просто все говорят когда до рабочей температуры дойдет все патрубки должны быть горячимиЛетом и нижний будет горячим, надо только подождать. 1
Женя Г Опубликовано: 9 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 ну просто все говорят когда до рабочей температуры дойдет все патрубки должны быть горячимиНу! Говорят "В Москве кур доят!" 18 — термостат. Стрелками указано направление движения жидкости.Простейшая проверка термостата может быть осуществлена на ощупь непосредственно на автомобиле. После пуска холодного двигателя при исправном термостате нижний бачок радиатора должен нагреваться, когда стрелка указателя температуры жидкости находится на расстоянии 3–4 мм от красной зоны шкалы, что соответствует 80–85°С.
demasx Опубликовано: 9 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 Так и не понял,подогреватель двигателя у тебя не работает или сам двигатель при работе не греется? не работает подогрев двигателя, который встроен в систему охлаждения, работает от 220, раньше все работал, а сейчас включаю 3 мин поработает и отключается
vintertur Опубликовано: 9 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 Ну это сам подогреватель смотреть надо.
Практик Опубликовано: 9 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 не работает подогрев двигателя, который встроен в систему охлаждения, работает от 220, раньше все работал, а сейчас включаю 3 мин поработает и отключаетсяО, неужели, наконец-то Вы ответили по существу!!! Почему не реагируете на встречные вопросы сразу, а то получается тратим впустую время, причём Ваше же?Если у Вас подогреватель электрический и отключается раньше положенного времени, значит либо неисправен элемент обогрева обогревателя (слишком большой ток потребления из-за нарушения изоляции и т.п.), либо срабатывает защита по причине перегрева нагревателя из-за отсутствии ОЖ в районе, где находится непосредственно элемент обогрева. Необходимо проверить уровень ОЖ, долить, если он упал и устранить утечку. Либо в этом месте образовалась воздушная пробка, как её выгнать описывалось многократно. Также необходимо проверить сам подогреватель на пробой изоляции и целостность обогревателя. Достаточно омметра.
Женя Г Опубликовано: 9 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 не работает подогрев двигателя, который встроен в систему охлаждения, работает от 220, раньше все работал, а сейчас включаю 3 мин поработает и отключаетсяЕсли у Вас подогреватель электрический и отключается раньше положенного времени, значит либо неисправен элемент обогрева обогревателя (слишком большой ток потребления из-за нарушения изоляции и т.п.), либо срабатывает защита по причине перегрева нагревателя из-за отсутствии ОЖ в районе, где находится непосредственно элемент обогрева.Также необходимо проверить сам подогреватель на пробой изоляции и целостность обогревателя. Достаточно омметра.Практик, а эл.схема есть? 1
Практик Опубликовано: 9 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2012 Практик, а эл.схема есть?Ну у меня то она откуда? Хозяину лучше знать должно быть. 1
demasx Опубликовано: 10 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2012 Ну у меня то она откуда? Хозяину лучше знать должно быть. у меня тоже нет схемы) но воздушной пробки точно нету
Женя Г Опубликовано: 10 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2012 Ну у меня то она откуда? Хозяину лучше знать должно быть.у меня тоже нет схемы) но воздушной пробки точно нетуМеня смущает в этой теме то обстоятельство,что эл. подогрев как таковой применяется,как правило для подогрева масла и лишь как дополнение для подогрева охлаждающей жидкости стационарных двигателей больших мощностей.Например,для резервных дизель-генераторов нефте перекачивающих станций.Обслуживал.Точно знаю. Но,чтобы эл.подогрев от промышленой сети на 220 Вольт устанавливался,да еще на мало литражку...?!!!Может быть - просветит?ваз 2107короче включаю подогрев все норм начинает нагревать и черз минуты 3-4 отключается и все дальше не хочет, что может быть тут? 1
