Dragon_Lord Опубликовано: 19 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2012 Начал течь тосол со стороны помпы.Подскажите что делать - ремонт(советовали прокладку поменять и там вроде какое-то технологическое отверстие есть) или замену помпы?
vovan34rus Опубликовано: 19 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2012 (изменено) прокладка это не выход,можно герметика для помпы залить,мне одно время помогло,но у меня текла новая помпа, какраз из этого самого тех отверствия,залил герметик,проездил 2 года и продал,но герметик именно для помпы а не для радиков,но у меня текла именно когда тосол остывал,на горячую не текло,а то может у вас всегда течёт Изменено 19 ноября 2012 пользователем vovan34rus
hitman-fox Опубликовано: 19 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2012 течь помпы это только замена , если течет из этого отверстия это первый признак неиспраыности помпы!
Dragon_Lord Опубликовано: 19 ноября 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2012 Холода начались и начало течь. Буду менять. До кучи еще ремень ГРМ, масло и колодки.Спасибо.
compiller Опубликовано: 19 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2012 с два месяца назад тоже моя пятнашка опписалась(за час почти весь тосол вылился на асфальт). перепугался страшно.но, в итоге, залив тосола доверху, ужасно шухерясь и глуша мотор на светофорах, доехал-таки до СТО (порядка 10км) и заменил помпу.
dosmarat Опубликовано: 10 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2012 У меня течет антифриз в районе помпы когда остывает. Стекает не полностью. В чем может быть причина?
Woolif Опубликовано: 10 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2012 У меня течет антифриз в районе помпы когда остывает. Стекает не полностью. В чем может быть причина?верно надо менять помпу.а причина-течёт !!!
СергейВладимирович Опубликовано: 10 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2012 Причина - сальник из говенной резины, вот почему на машине отца маде ин СССР ещё в далёком 86 не течет, а мейд ин раша 4 года назад - все резинки уже почти переменил? Да потому что потихоньку барыжно-фуфлыжный вопрос подменяет и честь и совесть и качество.
kabzus Опубликовано: 10 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2012 Если течет точно помпа, то лучше поменять целиком. Значит разбит подшипник, и , как следствие, не держит фибра. Дальше будет хуже. Поменять подшипник - это огромная проблема. Проблема в снятии зубчатого колеса и крыльчатки. Они ничем не шплинтуются, а просто одеты с натягом. Если снять, то при одевании, они прослабляются, и потом проворачиваются.
Автодед-46 Опубликовано: 10 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2012 Сделано в СССР говорит само за себя. Если обратили внимание - моя старушка с 1993 года, так вот первая помпа отработала 130 тык., заменил из-за какого то гула (оказалось потом проблема была в натяжном ролике), а так не текла. Вторая, третья и четвертая отрабатывали в среднем по 50 тык. и потом слезы, сопли и понос.
vovan34rus Опубликовано: 10 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2012 Вторая, третья и четвертая отрабатывали в среднем по 50 тык. и потом слезы, сопли и понос. я вообще когда помпу менял,у неё на коробке написанно,гарантийный срок службы 50т,но хоть честно написали
СергейВладимирович Опубликовано: 10 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2012 У меня у отца 8-ка 86 года, пробег 220 тыс и помпы в том числе. По мотору менялся только ремень ГРМ, комутаторы, датчик хола, свечи, фильтра масла и карб мылся. Вот и всё, резинки(патрубки, саленблоки) и сейчас как новые. А я на своей 2006 года рождения с пробегом 107 тысяч уже почти всю резину переменял (потрескалось, полопалось, усохлось)...
