Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

проверил компрессию, первый цилиндр 6, второй 4,третий 6,четвертый 8....

пятёрка 2007 года пробег 87000....что делать? Клапана пробовать притирать или уже пора кольца менять?или что другое*?

Опубликовано:

проверил компрессию, первый цилиндр 6, второй 4,третий 6,четвертый 8....

пятёрка 2007 года пробег 87000....что делать? Клапана пробовать притирать или уже пора кольца менять?или что другое*?

Для того что-бы притереть клапана головку снять придется, а без головы уже можно пощупать и поршневую. Да и в голове посмотреть на клапана и их направляющие.
Опубликовано:

Попробуй сначала раскоксовать. Сейчас раскоксовывателей в магазинах полно, тот же лавр например, хотя про него говорят что он слишком "жесткий", в выборе я не советчик. Может у тебя просто кольца залегли.

Опубликовано:

проверил компрессию, первый цилиндр 6, второй 4,третий 6,четвертый 8....

пятёрка 2007 года пробег 87000....что делать? Клапана пробовать притирать или уже пора кольца менять?или что другое*?

В каждом конкретном случае решение принимает хозяин.С учетом сказанного выше другими пользователями,более подробно расскажите о проблемах у своей машины.
Опубликовано:

В каждом конкретном случае решение принимает хозяин.С учетом сказанного выше другими пользователями,более подробно расскажите о проблемах у своей машины.

да вот буквально появился стук на холостых какой то ну в общм нормально слышно,ну и на ходу его слыхать...и при повышении оборото машина просто не тянет буксует сцепление ,хотя это не оно вроде

Опубликовано:

А стук то где, ближе к радиатору или салону, вверу-внизу? Сцепление легко проверить на пробуксовку: 4-тая передача, скорость 50км/ч можно в небольшую горку, тапок в пол. Если двигатель обороты набирает, а машина практически не разгоняетя или совсем не разгоняется значит сцепление буксует. Да и сцепление будет схватывать в самом верху рабочего хода педали не учитывая её свободного хода.

Опубликовано:

да вот буквально появился стук на холостых какой то ну в общем нормально слышно,ну и на ходу его слыхать...и при повышении оборотов машина просто не тянет буксует сцепление ,хотя это не оно вроде

Ну вот,первая,хорошая рекомендация по диагностике машины перед ремонтом,

Сцепление легко проверить на пробуксовку: 4-тая передача, скорость 50 км/ч можно в небольшую горку, тапок в пол. Если двигатель обороты набирает, а машина практически не разгоняется или совсем не разгоняется значит сцепление буксует. Да и сцепление будет схватывать в самом верху рабочего хода педали не учитывая её свободного хода.

И,далее,отвечайте как можно подробнее на вопрос,

А стук то где, ближе к радиатору или салону, вверху-внизу?

Диагностируйте.
Опубликовано:

Ну вот,первая,хорошая рекомендация по диагностике машины перед ремонтом,

И,далее,отвечайте как можно подробнее на вопрос,

Диагностируйте.

в общем стук непонятно откуда но в салоне слышно что со стороны движки.,.., попробовал тест на подъем в гору ..да буксует......съездил к д.Васе в гараж)))он проверил мне ещё раз компрессию добавляв в каждый цилиндр масла ,манометр показал больше атмосфер значит получаеться дело в головке в клапанах притирать нужно пробовать

Опубликовано:

В общем то, дело хозяйское,как я уже сказал в принятии решения,притирать клапана или выявить истинную причину.Форум может лишь порекомендовать.

Однако,в этом сообщении Вы говорите об этих параметрах компрессии,

проверил компрессию, первый цилиндр 6, второй 4,третий 6,четвертый 8....

В этом уже о каких то иных,

проверил ещё раз компрессию добавляв в каждый цилиндр масла ,манометр показал больше атмосфер

И кто будет притирать клапана? Есть ли у Вас слесарные навыки? Инструмент? Ну и т.д. и т.п.?
Опубликовано:

Если при добавлении масла в цилиндры компрессия повышается то это ни разу не клапана. Потому что масло покрывает поршень и пространство между ним и стенкой цилиндра и не дает горючей смеси проходить между ними, отсюда и повышение компрессии. Эта та функция которую выполняют компрессионные кольца, там ещё есть маслосъемные, но не будем об этом. А вот если компрессия таже то это клапана. К тому же если дымит сильно из сапуна, и на постели распредвала, черные полосы то это маслосъемные колпачки уже кончились.

Или троит на холостых и вроде как проподает на оборотах то это выпускные клапана смотреть надо... Машина инжекторная? То я не знаю как себя проявляют впускные клапана, на карбе если прогарел то прострел в карб идет.

Опубликовано: (изменено)
Если при добавлении масла в цилиндры компрессия повышается то это ни разу не клапана. Потому что масло покрывает поршень и пространство между ним и стенкой цилиндра и не дает горючей смеси проходить между ними, отсюда и повышение компрессии. Эта та функция которую выполняют компрессионные кольца, там ещё есть маслосъемные, но не будем об этом. А вот если компрессия таже то это клапана. К тому же если дымит сильно из сапуна, и на постели распредвала, черные полосы то это маслосъемные колпачки уже кончились. Или троит на холостых и вроде как проподает на оборотах то это выпускные клапана смотреть надо... Машина инжекторная? То я не знаю как себя проявляют впускные клапана, на карбе если прогарел то прострел в карб идет.
да инжекторная...в предыдущих ответах это что советовали делать то и делал))я в движках тормоз) в серввис погоню...к соседу по гаражу Изменено пользователем zver-orsk
Опубликовано:

да инжекторная...в предыдущих ответах это что советовали делать то и делал))я в движках тормоз) в серввис погоню...к соседу по гаражу

 

Как? удачно? Починился? :)



×
×
  • Создать...