reva21 Опубликовано: 15 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2012 машина ваз 2105. 2003 года выпуска!начинаю прогревать машина работает без нареканий ,но после 10-15 минут работы не начинает крутить вентилятор и машина глохнет!что только неделал: карб чистил,трамблер проверял,свечи менял вместе с высоковольтниками! подскажите может у ково была такая беда
Женя Г Опубликовано: 15 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2012 Уважаемый,а какой модели двигатель стоит на Вашей машине? Почему и при каких обстоятествах после его прогрева должен включаться электровентилятор радиатора?машина ваз 2105. 2003 года выпуска!начинаю прогревать машина работает без нареканий ,но после 10-15 минут работы не начинает крутить вентилятор и машина глохнет!что только неделал: карб чистил,трамблер проверял,свечи менял вместе с высоковольтниками! подскажите может у ково была такая бедаПохоже на то,что у Вас не работает термостат!
Женя Г Опубликовано: 16 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2012 В связи с вопросом по этой теме:машина ваз 2105. 2003 года выпуска!начинаю прогревать машина работает без нареканий ,но после 10-15 минут работы не начинает крутить вентилятор и машина глохнет!что только неделал: карб чистил,трамблер проверял,свечи менял вместе с высоковольтниками! подскажите может у ково была такая бедаи вопросом по другой теме:подскажите как найти коротыш на классике,горит диодный мост на генераторе,какойто просто пиз...!поменял этот мост,но на новом опять начинают плавится контакты,что за херня понять не могукакой Вы желаете получить вразумительный ответ?!И так,вследствии короткого замыкания в цепях электрооборудования машины,которое проявляется в пробое диодного моста генератора и плавлении контактов при запуске двигателя,после его прогрева - он глохнет.Спрашивается,что делать пользователю reva21 ?
слесарь1965 Опубликовано: 16 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2012 машина ваз 2105. 2003 года выпуска!начинаю прогревать машина работает без нареканий ,но после 10-15 минут работы не начинает крутить вентилятор и машина глохнет!что только неделал: карб чистил,трамблер проверял,свечи менял вместе с высоковольтниками! подскажите может у ково была такая бедаОчень мало информации. начинаю прогревать машина работает без нареканий ,но после 10-15 минут работы не начинает крутить вентиляторПерестает крутить ремень привода вентилятора(генератора) или не включается электровентилятор? При какой температуре глохнет?10-15 минут работыНи о чем не говорит.
Практик Опубликовано: 17 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2012 машина ваз 2105. 2003 года выпуска!начинаю прогревать машина работает без нареканий ,но после 10-15 минут работы не начинает крутить вентилятор и машина глохнет!что только неделал: карб чистил,трамблер проверял,свечи менял вместе с высоковольтниками! подскажите может у ково была такая бедаВ первую очередь, проверь сам вентилятор охлаждения и цепь его питания, только потом на все остальные составляющие системы грешить.
reva21 Опубликовано: 18 сентября 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2012 движок троишный ! она заводится и едет но не долго, я завел и поехал,но через 300 метров она заглохла,я опять ее завел но через пару минут снова заглохла!на работу в итоге поехал на метро.всервисе смотрят и говорят,что все нормально!но это не нормально ведь.вообще непонятно что делать вообще насколько я знаю вентилятор охлаждения двигателя должен включаться сам при определенной температуре.покрайней мере на второй машине у меня так включается!вентилятор проверял,он работает может проводка перебита.
Практик Опубликовано: 18 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2012 движок троишный ! она заводится и едет но не долго, я завел и поехал,но через 300 метров она заглохла,я опять ее завел но через пару минут снова заглохла!на работу в итоге поехал на метро.всервисе смотрят и говорят,что все нормально!но это не нормально ведь.вообще непонятно что делать вообще насколько я знаю вентилятор охлаждения двигателя должен включаться сам при определенной температуре.покрайней мере на второй машине у меня так включается!вентилятор проверял,он работает может проводка перебита.Как вариант проверить работу бензонасоса, датчик включения вентилятора.
Женя Г Опубликовано: 18 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2012 Ну,чо те рассказать про ВАЗ 21053 !Есть у него такая приблуда,как система ЗПХХ экономайзер принудительного холостого хода. Которая портит нервную систему владельцам.Это по поводу твоих откровений,движок троишный ! она заводится и едет но не долго, я завел и поехал,но через 300 метров она заглохла,я опять ее завел но через пару минут снова заглохла!на работу в итоге поехал на метро.всервисе смотрят и говорят,что все нормально!но это не нормально ведь.вообще непонятно что делать ?Система ЭПХХ напрямую завязана с регулировкой холостого хода.Слабыми элементами этой системы являются,это 1 - микропереключатель; 2 - электропневмоклапан с его шлангами и 6 - блок управления этим клапаноом.В карбюратор ты лазил,так что нужно проверять эту систему.По поводу того,чтовообще насколько я знаю вентилятор охлаждения двигателя должен включаться сам при определенной температуре.покрайней мере на второй машине у меня так включается!вентилятор проверял,он работает может проводка перебита.особо не заморачивайся.Смотри на указатель температуры,чтобы стрелка в красную зону не вошла.Устройство системы охлаждения таково, что (в моем случае) электродвигатель привода крыльчатки в осеньне-зимний период может вообще не включаться.Как у тебя устроена эта система,неизвестно.Ну,вот пока и все! Учи мат. часть,но только не ту с которой начал тему.
