увеличение мощности двигателя 21083

[alekseij]

У меня Ваз-21099 (двиг 21083),скоро собираюсь делать капиталку мотора,слышал что ставиться какая-то другая поршневая и машина становиться гораздо бодрее. Если кто-нибудь знает про это отпишитесь мне! Заранее спасибо!

[Cleric]

Не надо убивать мотор, используйте его в штатном режиме.

[Григорий X-D]

У меня Ваз-21099 (двиг 21083),скоро собираюсь делать капиталку мотора,слышал что ставиться какая-то другая поршневая и машина становиться гораздо бодрее. Если кто-нибудь знает про это отпишитесь мне! Заранее спасибо!

 

горбатый распредвал, облегчённые поршня, кольца поршневые, шатуны облегчённые, облегчённые клапана, облегчённый коленвал, ну еще улитка)) и она полетит)

[Cleric]

горбатый распредвал, облегчённые поршня, кольца поршневые, шатуны облегчённые, облегчённые клапана, облегчённый коленвал, ну еще улитка)) и она полетит)

 

ага, найти сначала наддувный карбюратор или вложить еще 20 тыщ в инжектор.

[Григорий X-D]

ага, найти сначала наддувный карбюратор или вложить еще 20 тыщ в инжектор.

 

ну он не уточнял инжектор у него или карб))

[Cleric]

двигатель 21083 бывает только карбюраторный. Такой же, но с инжектором называется 2111.

[моисей]

двигатель 21083 бывает только карбюраторный. Такой же, но с инжектором называется 2111.

 

Я бы не был столь категоричен!

[alekseij]

мне подсказали переточить блок на 1,8,поставить 16кл. головку ну и естественно переделать на инжектор. это реально?и стоит ли оно этого?и сколько примерно мне это обойдется?

[Григорий X-D]

мне подсказали переточить блок на 1,8,поставить 16кл. головку ну и естественно переделать на инжектор. это реально?и стоит ли оно этого?и сколько примерно мне это обойдется?

написали ведь сколько в инж превратить примерно в 20 российских тыс)) а по поводу головки и распреда клапанов гугл поможет)

[швейк]

мне подсказали переточить блок на 1,8,поставить 16кл. головку ну и естественно переделать на инжектор. это реально?и стоит ли оно этого?и сколько примерно мне это обойдется?

Переточить на 1,8?! А есть ли смысл? На разборке мотор 20124 + коса + ЭБУ + бак + топливопрод обойдется в 25 килорублей. Можешь еще потратить 10-ть на валы и 5-ть на программу. В итоге получишь 110-115 л/с при 5500-6000 оборотах. Машина для каких целей? Если для повседневной езды, то сток 16-клоп за глаза хватит. Если для драга, то только улитка в помощь.

[99_style]

Переточить на 1,8?! А есть ли смысл? На разборке мотор 20124 + коса + ЭБУ + бак + топливопрод обойдется в 25 килорублей. Можешь еще потратить 10-ть на валы и 5-ть на программу. В итоге получишь 110-115 л/с при 5500-6000 оборотах. Машина для каких целей? Если для повседневной езды, то сток 16-клоп за глаза хватит. Если для драга, то только улитка в помощь.

Это ошибочное мнение,чтобы сделать грамотный турботаз,который будет показывать хотя бы 12 сек,надо вложить минимум 100 тыс,тем не менее есть и другие пути решения этого вопроса(типа дросселя+закись,к примеру) - все это на грамотной настройке едет очень быстро...

[vovan34rus]

ага, найти сначала наддувный карбюратор

 

что за надувный карб?

[alekseij]

Переточить на 1,8?! А есть ли смысл? На разборке мотор 20124 + коса + ЭБУ + бак + топливопрод обойдется в 25 килорублей. Можешь еще потратить 10-ть на валы и 5-ть на программу. В итоге получишь 110-115 л/с при 5500-6000 оборотах. Машина для каких целей? Если для повседневной езды, то сток 16-клоп за глаза хватит. Если для драга, то только улитка в помощь.

машина нужна для повседневной езды,просто хочется сделать ее бодрей...а если поставить 16 голову и оставить карб,такое возможно?

[швейк]

Это ошибочное мнение,чтобы сделать грамотный турботаз,который будет показывать хотя бы 12 сек,надо вложить минимум 100 тыс,тем не менее есть и другие пути решения этого вопроса(типа дросселя+закись,к примеру) - все это на грамотной настройке едет очень быстро...

Ошибочное мнение в чем? 12 сек на квотере, это уже авто чисто для драга ))

 

машина нужна для повседневной езды,просто хочется сделать ее бодрей...а если поставить 16 голову и оставить карб,такое возможно?

Не нужен тебе карбюратор... Ищи мотор в сборе, не повторяй чужих ошибок.

[Gall007]

если тебе капиталку нужно делать, то она у тебя, наверное, почти не едет. и поверь, для повседневки тебе 1,5 за глаза хватит! ты откапиталь сначала, посмотри как ездить будет. крути первую, вторую и третью передачи. настрой карб и клапана нормально и выкини все из багажника. стартовать будешь-в небеса просто!

у этого двигателя для города очень хорошая динамика! достаточно много иномарок сделать может на светофоре..да и трассу очень хорошо держит-ровнехонько и спокойно!

я тоже хотел точить, только денег в нужный момент не оказалось. в итоге-у меня отрегулированный сток. и этого вполне хватает. на трассе-спокойно 160 едет( по педальке чую- может еще, но уже жалко), а в городе бывает и постартовать люблю.

не трать деньги зря,короче.

[alekseij]

если тебе капиталку нужно делать, то она у тебя, наверное, почти не едет. и поверь, для повседневки тебе 1,5 за глаза хватит! ты откапиталь сначала, посмотри как ездить будет. крути первую, вторую и третью передачи. настрой карб и клапана нормально и выкини все из багажника. стартовать будешь-в небеса просто!

у этого двигателя для города очень хорошая динамика! достаточно много иномарок сделать может на светофоре..да и трассу очень хорошо держит-ровнехонько и спокойно!

я тоже хотел точить, только денег в нужный момент не оказалось. в итоге-у меня отрегулированный сток. и этого вполне хватает. на трассе-спокойно 160 едет( по педальке чую- может еще, но уже жалко), а в городе бывает и постартовать люблю.

не трать деньги зря,короче.

Спасибо за совет! У меня щас тоже с деньгами туго,по этому решил сделать просто капиталку родного мотора. Хотел найти на разборе мотор 16ти клапанный инж.,но денег нету)))

[Valeriy Pus]

... для повседневки тебе 1,5 за глаза хватит! ...

Золотые слова. Если с умом подходить к старту в случае, когда захочется погонять, так с обычного стокового двигателя (будь он карб или инж) можно выжать такие "сливки", что ахнут многие иномарочники.

Лучше сделать надёжный сток, чем брать с разбора старьё и лепить непонятно что.

Я - за хороший капремонт против сомнительного и главное дорогостоящего тюнинга.

Ну а если ещё глубже копнуть, так рассмотри вариант: продажа нынешнего авто + деньги на капремонт = ? (может потянешь чё-нить помощнее?)

[alekseij]

Золотые слова. Если с умом подходить к старту в случае, когда захочется погонять, так с обычного стокового двигателя (будь он карб или инж) можно выжать такие "сливки", что ахнут многие иномарочники.

Лучше сделать надёжный сток, чем брать с разбора старьё и лепить непонятно что.

Я - за хороший капремонт против сомнительного и главное дорогостоящего тюнинга.

Ну а если ещё глубже копнуть, так рассмотри вариант: продажа нынешнего авто + деньги на капремонт = ? (может потянешь чё-нить помощнее?)

не,я твердо решил сделать капиталку своему мотору и не мудрить больше ничего! Всем спасибо за советы!

[Jackson_87]

Привет, форумчане. Столкнулся с проблемой нуждаюсь в совете: Машина 21099 инж. - приехал на работу поставил, целый день простояла, уезжать с работы - АКБ полность дохлый, поставил другой, завел. машина начала работать не ровне, плавающий холостой и тяжела на запуск. Стоит спорт распред, но с ровным холостым, нулевик, паук, чиповка соответственно.... Что произошло, комп не показывает никаких ошибок. Заранее спасибо

[Archibald]

У меня было такое на 15ке комп сбился. Переключил обратно на эконом режим, и обороты опять в норме. Не удачно мне прогу залили, спорт ставил обороты плавали, динамики ни какой, расход как на хамере. Ездил на экономе.

[vovan34rus]

был в магазине тюнинга,разговаривал по поводу улучшения подвески,разговор был длинный,но в разговоре было услышенно вот что,карбюратор ДААЗ переделан по японской технологии, беньзин льёт вроде как в обе камеры сразу,и открываются обе заслонки,я не придал значения карбюратору,так как интересовала только подвеска.уже потом засела мысль,что за карб такой по японской технологии,может кто слышал?

[Woolif]

был в магазине тюнинга,разговаривал по поводу улучшения подвески,разговор был длинный,но в разговоре было услышенно вот что,карбюратор ДААЗ переделан по японской технологии, беньзин льёт вроде как в обе камеры сразу,и открываются обе заслонки,я не придал значения карбюратору,так как интересовала только подвеска.уже потом засела мысль,что за карб такой по японской технологии,может кто слышал?

Кино, "Афоня " прокладка последняяя, Японская,для себя берёг !!!

Р А З В О Д И Л О В О !!!!!

Так про солекс говорили ,что две камеры сразу- это чтоб втюхать оного .

камеры открываются механически - ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО !!!! (мех привод второй камеры)

У ОЗОН карба пневматический ,кроме карба озон 2140 -20 (70).

 

Японская технология ??? да они нихрена сами-там не знают и не знали как и что работало в карбах.

нашпиговывали кучу трубочек. датчиков . Это вместо того , чтоб мозгами своими пошевелить -Японскими.

 

Ставим на японса наш карб . доробатываем, и машинка начинает давать фору своим собратьям !!!

Равно как на Фашистах, Амерекосах.и т.д.

Надо просто понимать ,а главное знать что и зачем делается.в том или ином случае !!!

 

Я делаю карбы , и они реально рулят !!! и ничего там Японского -всё своё,родное !!!

 

Так к примеру придумал одну хрень для ОЗОНА. что устраняет его болезнь-провал при трогании ( отпадает необходимость в перегазовке после стояния на светофоре.пробке), + улучшает динамику.

И пофиг на говно -кипящий"""""""" бензин"""""""" в камере !!!!

[vovan34rus]

Кино, "Афоня " прокладка последняяя, Японская,для себя берёг !!!

Р А З В О Д И Л О В О !!!!!

 

они мне и не втюхивали,просто в разговор вмешался один товарищ,который купил у них сцепление и оно развалилось,и было озвучено про этот супер карб,

[Woolif]

они мне и не втюхивали,просто в разговор вмешался один товарищ,который купил у них сцепление и оно развалилось,и было озвучено про этот супер карб,

так и делается разводилово !!! типа -круто !!!Сцепление разорвало -ВАУ !!! это скок мощи надоть ?Какой крутящий момент? чтоб железо провернуть. Да сцепление у них -дерьмовое -траншейного производителя,т.к. ферадо прижимается корзиной.и ноно может пробуксовывать (это в самом крайнем случае). Или криворуко поставили и отрегулировать трос непонимали как следует.

Патенциальный клиент услышал-случайно и повёлся на развод.

 

Вот где-то так .

 

 

У нас многие ведуться по сей день на рзные непонятные штучки и уловки. Сори !!!

[vovan34rus]

у меня уже год стоит новый пекар,мотор работает насколько он может,иногда конечно хочется динамики,но я хотел низкий распред,но толком совета какой ставить так и не дали.может вы и правы,про случайный разговор