большой люфт привода масляного нососа (парасенок)

[2011nik]

привет всем вопрос такой : наблюдается большой люфт парасенка, может ли от ентого недуга машина неровно работать и дергаться двигло? заранее спасибо.

[2011nik]

ау

[слесарь1965]

Если большой неравномерный износ вала то может, но как правило в первую очередь проявляется падением давления масла.

 

Так, а люфт в шестерне привода масляного насоса или в вале привода вспомогательных агрегатов?

[2011nik]

в вале привода вспомогательных агрегатов

 

руками звеза всп.агр. свободно ходит во все четыре стороны,завтра буду менять

[Сэмен]

в вале привода вспомогательных агрегатов

 

руками звеза всп.агр. свободно ходит во все четыре стороны,завтра буду менять

Что менять собрались?

[слесарь1965]

Менять комплект : вал и втулки, нужна будет развертка(легче конечно на подшипниках но ресурс меньше).

[Artobus]

Дергаться особо из за люфта не будет !!! но давления масла скакать может !!!!! нужно поменять влулки пром вала(парасенка)

[2011nik]

спасибо всем ,но проблему пока не решил, купил вкладыши и втулку на паросенок,но поменять не получилось нужна развертка, теоретически предположил,что дергаться двигатель может из-за того что сбивается зажигание из-за люфта паросенка, болтается конкретно, наверно поеду на неделе на станцию,пусть сделают,хоть и не люблю я енти станции,но иструмента нет,а делать надо

[Artobus]

можешь купить развертку в интернет магазине ну например вот http://www.konsulavto.ru/search?search_str=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BA%D0%B0&x=9&y=13

 

знаю что отсылаю сам их видел в Автотрейде! вот код развертки 081805 Развертка промвала ВАЗ-2101-07 Воронеж 765.00

[2011nik]

завтра узнаю,что проще разверку купить или на сто заплатить,но что-то сегодня я не смог даже старые вкладыши парасенка снять ,хитрое это дело

 

плюс в том,что наконец понял,что стучит в движке

[sergenij72]

В этом случае давление масла если и упадет то только совсем,а вот зажигание скакать может в легкую.

[2011nik]

сегодня поставил новый парасенок развернули мне его ,ничего не изменилось,двигатель все равно колбасит, на станции проверили карб-новый,зажигание-новое,все норм, распредвал с рокерами новые,падушки новые,компрессия хорошая,на станции моторист сказал ,что остается только коленвал,а именно его балансиры,типа один балансир отлетел,только я не пойму где там балансир, может кто знает?

[слесарь1965]

Нет, ну если стоит МАЗовский дизель то балансиры там точно есть и они к тому-же прикручиваются, на ВАЗе балансиры отливаются совместно с КВ под цифрой 1.И что должно было случиться чтобы он откололся. До начала дерганья моховик, сцепление снимались?

[2011nik]

маховик и сцепление снималось но начала дергания я не знаю,взял уже такую,могу сказать одно маховик почти новый,сцепа тоже,да полдвижка уже новое,а он все равно трясется,сегодня и слушали его и трогали и прыгали с инструментами сказали все нормально,ездий так,а если не нравится то меняй колено

 

слесарь подскажи пожалуйста уже сил нет, почему трясется

 

может правда маховик неотбалансированный?

[слесарь1965]

На маховике есть лункообразная метка(сделана шаровой фрезой), она должна ставиться вверх когда поршня 1-4цилиндра вверху(метка ВМТ), может ее не угадали.

[2011nik]

нет угадали это я знаю,может из-за упорных полуколец трясти?

[слесарь1965]

Не должно.Попробуй винтом качества немного обогатить смесь.

[2011nik]

карб отрегулирован зажигание тоже, остается только заменить маховик или колено и то и то стоит очень дорого,кто посоветует что именно поменять

[Женя Г]

нет угадали это я знаю,может из-за упорных полуколец трясти?

Ну,коль маховик стоит правильно,а из-за упорных полуколец трясти не будет,то необходимо выяснить,если есть возможность у старого владельца, делал ли он ремонт шатунно-поршневой группе? Скорее всего,делал.Да,и в любом случае,это уже очевидно,движок необходимо "колоть",и проверять подбор деталей группы.Скорее всего,но это не факт,разновес.Вот в ходе этого и выясните все о коленвале.

[2011nik]

спасибо

[Женя Г]

спасибо

Пожайлуста.Разбирай "с надеждой на лучшее,но рассчитывай на худшее".И увидишь,что это не так дорого! Кроме прокладок,вряд ли потратишься на что-то более дорогое.Удачи.

[слесарь1965]

Корзина тоже может давать дисбаланс.Большой устраняют сверлением нажимного диска(на заводе), малый(до 25гр) прикреплением груза на лепестки (мог потеряться),можно попробовать провернуть корзину на 120 градусов. Как вариант, при выжиме сцепления вибрация продолжается? Если исчезает, диск под замену.

[2011nik]

привет всем,корзина в норме, новая, что было сделано: отрегулировал клапана педантично и очень четко, заменил грибок и парасенок со втулками,сделал зажигание немного попозже в итоге двигло стало заметно меньше трясти,также поменял прокладки коллектора,стал работать очень тихо короче норм, но вот масло пока не поменял,а надо когда втулки парасенка разворачивали немного стружки попало в поддон, мог засориться маслонасос а может и нет,масло блин новое жалко очень, короче еще хочу опоры коробки поменять,может вообще потряхивать двигло не будет, покатаюсь потом отпишусь,как стало.,спасибо всем.

 

а кстати развернуть парасенок стоило 750 руб,но я сам все разбирал, а новая развертка стоит 1200, так что лучше отдать мастеру.

[2011nik]

лампа давления масла на холостых загорается,похоже маслонасос все-таки забился,завтра буду снимать поддон, при нажиме на сцепление с высоких передач нестабильный холостой ход теперь, просто на месте машина работает идеально, блин опять я в ступоре,ну сколько можно в нее уже вкладываться :dash2:

[Женя Г]

лампа давления масла на холостых загорается,похоже маслонасос все-таки забился,завтра буду снимать поддон, при нажиме на сцепление с высоких передач нестабильный холостой ход теперь, просто на месте машина работает идеально, блин опять я в ступоре,ну сколько можно в нее уже вкладываться :dash2:

Может быть следует более пристально посмотреть на:

 

сделал зажигание немного попозже в итоге двигло стало заметно меньше трясти.