Проблема

[kuzya1118]

В общем такая проблема, сначала по заводу, на холодную обычно заводится с третьего четвёртого раза, тобишь она заводится и сразу глохнет, на горячую обычно вообще не схватывает, только раза с шестого или с газом заводить. Как мне кажется машину троит, тобишь её колбасит (сейчас вроде получше стало после ремонта, дальше опишу) и из глушителя как бы попёрдывает, поменял уже какие только можно датчики, ставил с исправной машины, модуль свечи провода всё в порядке, тут вчера решил проверить форсунки, вытащил планку а одна форсунка вылетела и обратно никак вставляться не хотела, пришлось снимать ресивер, в итоге одна из форсунок оказалась треснутая замучился такую искать, смог купить только бу в сервисе промывки инж. В общем поменял форсунку, проверил их, все брызгают, вроде как одинаково, заодно поменял регулятор давления, всё поставил, плюс поменял недавно фильтр и бензанасос и сетку, короче, динамика конечно улучшилась, но из выхлапнухи всё равно послышываются попёрдывания через определённый период и потрясывает немного машину плюс обороты прыгают, менял раза три рхх, с новым держит чётко но через неделю две обороты прыгают, один достал вообще как будто подплавленный был. Не давно кстати меняли прокладку с клапанами, но проблема была и до этого. А вот ещё, попробовал у пацана на одиннадцатой через золотник посмотреть давление хотя бы на глаз, прыскает спокойно с хорошим напором два или три раза, у меня же после всех замен, всю топливную систему блин поменял кроме шлангов, прыскает с напором по меньше один раз, потом только выливается. Вроде всё спрашивайте можзет чё забыл ещё . Фуух

[poplandrey]

В общем такая проблема, сначала по заводу, на холодную обычно заводится с третьего четвёртого раза, тобишь она заводится и сразу глохнет, на горячую обычно вообще не схватывает, только раза с шестого или с газом заводить. Как мне кажется машину троит, тобишь её колбасит (сейчас вроде получше стало после ремонта, дальше опишу) и из глушителя как бы попёрдывает, поменял уже какие только можно датчики, ставил с исправной машины, модуль свечи провода всё в порядке, тут вчера решил проверить форсунки, вытащил планку а одна форсунка вылетела и обратно никак вставляться не хотела, пришлось снимать ресивер, в итоге одна из форсунок оказалась треснутая замучился такую искать, смог купить только бу в сервисе промывки инж. В общем поменял форсунку, проверил их, все брызгают, вроде как одинаково, заодно поменял регулятор давления, всё поставил, плюс поменял недавно фильтр и бензанасос и сетку, короче, динамика конечно улучшилась, но из выхлапнухи всё равно послышываются попёрдывания через определённый период и потрясывает немного машину плюс обороты прыгают, менял раза три рхх, с новым держит чётко но через неделю две обороты прыгают, один достал вообще как будто подплавленный был. Не давно кстати меняли прокладку с клапанами, но проблема была и до этого. А вот ещё, попробовал у пацана на одиннадцатой через золотник посмотреть давление хотя бы на глаз, прыскает спокойно с хорошим напором два или три раза, у меня же после всех замен, всю топливную систему блин поменял кроме шлангов, прыскает с напором по меньше один раз, потом только выливается. Вроде всё спрашивайте можзет чё забыл ещё . Фуух

ответ на свой вопрос ты сам же написал в последнем предложении! Я, как только начал читать, сразу же подумал на недостаточное давление в топливной рампе. Померяй его и будешь знать точно. Информацию, как это делается найдешь без труда.

[kuzya1118]

соорудил конструкцию эту померил, монометр макс 3, его зашкалило, конечно возможно что не правильно соорудил или монометр галимый, но после этого всё поменял, насос, регулятор фильтр недавно менял, после этого не мерял, но брызгает хуже чем у товарища.

 

Возможно что с рампой что то?

[сделай сам]

В общем такая проблема, сначала по заводу, на холодную обычно заводится с третьего четвёртого раза, тобишь она заводится и сразу глохнет, на горячую обычно вообще не схватывает, только раза с шестого или с газом заводить. Как мне кажется машину троит, тобишь её колбасит (сейчас вроде получше стало после ремонта, дальше опишу) и из глушителя как бы попёрдывает, поменял уже какие только можно датчики, ставил с исправной машины, модуль свечи провода всё в порядке, тут вчера решил проверить форсунки, вытащил планку а одна форсунка вылетела и обратно никак вставляться не хотела, пришлось снимать ресивер, в итоге одна из форсунок оказалась треснутая замучился такую искать, смог купить только бу в сервисе промывки инж. В общем поменял форсунку, проверил их, все брызгают, вроде как одинаково, заодно поменял регулятор давления, всё поставил, плюс поменял недавно фильтр и бензанасос и сетку, короче, динамика конечно улучшилась, но из выхлапнухи всё равно послышываются попёрдывания через определённый период и потрясывает немного машину плюс обороты прыгают, менял раза три рхх, с новым держит чётко но через неделю две обороты прыгают, один достал вообще как будто подплавленный был. Не давно кстати меняли прокладку с клапанами, но проблема была и до этого. А вот ещё, попробовал у пацана на одиннадцатой через золотник посмотреть давление хотя бы на глаз, прыскает спокойно с хорошим напором два или три раза, у меня же после всех замен, всю топливную систему блин поменял кроме шлангов, прыскает с напором по меньше один раз, потом только выливается. Вроде всё спрашивайте можзет чё забыл ещё . Фуух

нужна полная диагностика двс:компрессия в цилиндрах.давление бензина проверенным манометром.проверка меток грм.осмотр на подсос воздуха до дросельного узла.

[kuzya1118]

Ремень тоже недавно менялся, проблема была до и после замены ремня. А вообще где может теряться давления топлива?

[AnDmitrAl]

А вообще где может теряться давления топлива?

в РДТ....и форсунках если они не герметичны.... если оно изначально выходит из насоса

[kuzya1118]

в РДТ....и форсунках если они не герметичны.... если оно изначально выходит из насоса

РДТ и насос новый,форсунки тоже вынимал, если бы форсунки не герметично сидели оттуда бы наверное бензин лился, уплотнительные резинки новые поставил.

[kuzya1118]

Короче померил компрессию и сам был в шоке от результатов 1 - 12.8 2 - 12.2 3 - 13.2 4 - 13.5

Хотя и пробег на ней 100000 но машина 2002 года и полюбому кто то скрутил.

Заодно поставил свечи NGK старые были рыжие без изменений.

Где ещё копать думаю что то с давлением, но так ведь все узлы поменяны. Кстати с новыми свечами без газа вообще не заводится.

[antonkoskov]

Короче померил компрессию и сам был в шоке от результатов 1 - 12.8 2 - 12.2 3 - 13.2 4 - 13.5

Хотя и пробег на ней 100000 но машина 2002 года и полюбому кто то скрутил.

Заодно поставил свечи NGK старые были рыжие без изменений.

Где ещё копать думаю что то с давлением, но так ведь все узлы поменяны. Кстати с новыми свечами без газа вообще не заводится.

а разница давления в очко с небольшим в горшках не смущает?

[kuzya1118]

Ну вроде как до 2 норма, я вообще ожидал худшего результата. Где же всё таки искать давление топлива?

[kuzya1118]

А вот что ещё вспомнил, недавно менял вакумник в сервисе, после установки при нажатии на тормоз начинают прыгать обороты но не сильно, механик сказал что галимый вут продали, я так понимаю значит он воздушит систему, на что это повлиять может?

[kuzya1118]

А реле БН как то влияет на его работу, что то мне кажется он стал по времени меньше жужжать перед стартом, или реле либо накрылось либо нет.

[poplandrey]

Заткни шланг, который на вакуумник и посмотри, что изменится. Обороты должны выровняться. А реле?- не знаю, ты ж говорил, что давление всё-равно в норме.

[kuzya1118]

Это компрессия в норме, давление то как раз и не в норме, даже после замены насоса и РДТ.

[poplandrey]

Это компрессия в норме, давление то как раз и не в норме, даже после замены насоса и РДТ.

ну, компрессия-то тоже не айс. Ищи, где давление травит, или что мешает его создавать. Магистраль проверь.

[kuzya1118]

Вот что сегодня ещё подметил, на заведённом двигателе напор нормальный такой из рампы. И попробовал отключить температурный датчик который на комп идёт, заводится с пол пинка и обороты держит ровно, правда где то 1200 1300

 

При замене датчика много тосола брызнет? получится его поменять без слива жидкости?

[Бесенок]

При замене датчика много тосола брызнет? получится его поменять без слива жидкости?

 

Если тот датчик, что на радиаторе, то лучше слить весь тосол с радиатора, внизу есть краник, при этом открутить крышку расширительного бачка.

Иначе выльешь литра 2 тосола на землю.

[poplandrey]

 

 

Если тот датчик, что на радиаторе, то лучше слить весь тосол с радиатора, внизу есть краник, при этом открутить крышку расширительного бачка.

Иначе выльешь литра 2 тосола на землю.

на десятошном радиаторе есть датчик?

[kuzya1118]

И всё таки может кто подскажет, почему при включении зажигания давление вообще никакое один раз брызнет слабо и всё, а при заведённой машине брызгает норм.

 

Сейчас вот подумал, может аккум слабый и насосу не хватает напряжения накачать?

[Cleric]

И всё таки может кто подскажет, почему при включении зажигания давление вообще никакое один раз брызнет слабо и всё, а при заведённой машине брызгает норм.

Используйте научный подход - подключите манометр к рампе и измеряйте давление, согласно общепринятой методике.

 

Сейчас вот подумал, может аккум слабый и насосу не хватает напряжения накачать?

Это исключено.

[kuzya1118]

Вот такой вопросик у меня возник, как определить троение? У меня машину колбасит на холостых и из выхлопнухи с перебоями выходит, но когда я пробую по очереди снимать вв провода со свечей машину начинает колбасить ещё больше, т.е. как будто все работают.

[poplandrey]

Вот такой вопросик у меня возник, как определить троение? У меня машину колбасит на холостых и из выхлопнухи с перебоями выходит, но когда я пробую по очереди снимать вв провода со свечей машину начинает колбасить ещё больше, т.е. как будто все работают.

может просто уже искра плохая?

[111]

но когда я пробую по очереди снимать вв провода со свечей машину начинает колбасить ещё больше, т.е. как будто все работают.

Таким способом нельзя проверять работу цилиндров - попадете на замену МЗ. Если подтраивает- проверить ВВ провода, свечи и МЗ (подменить). Если не поможет, то см. систему питаня (форсы и их цепи). и компрессию тоже...

[kuzya1118]

С такой компрессией должно троить 1 - 12.8 2 - 12.2 3 - 13.2 4 - 13.5

[Cleric]

не должно