bax79@inbox.ru Опубликовано: 9 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2011 Лада Калина 2007г 1,6 8клапанный. Когда обороты понижаешь ниже уровня холостых при торможении на 2 передаче, машина то добавит оборотов выше,то скинет их и она начинает дёргаться. Чек не горит. В чём может быть проблема.
maks52 Опубликовано: 9 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2011 Лада Калина 2007г 1,6 8клапанный. Когда обороты понижаешь ниже уровня холостых при торможении на 2 передаче, машина то добавит оборотов выше,то скинет их и она начинает дёргаться. Чек не горит. В чём может быть проблема. А зачем понижать обороты двигателя ниже холостых? Так можно и движок запороть, а ЭБУ не дает этого сделать.
111 Опубликовано: 9 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2011 Лада Калина 2007г 1,6 8клапанный. Когда обороты понижаешь ниже уровня холостых при торможении на 2 передаче, машина то добавит оборотов выше,то скинет их и она начинает дёргаться. Чек не горит. В чём может быть проблема.Нормальная реакция ЭБУ на увеличение нагрузки.
Satch Опубликовано: 9 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2011 +1 к выше сказанному. Это норма для такого режима работы, и не советую так делать!
bax79@inbox.ru Опубликовано: 10 апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 (изменено) +1 к выше сказанному. Это норма для такого режима работы, и не советую так делать! Извините, может не так выразилась! При торможении двигателем ,именно на 2 передаче при понижении оборотов, она начинает дёргаться.Она не ровно повышает обороты, а рывками, то повысит, то скинет и машина начинает дёргаться. Изменено 10 апреля 2011 пользователем bax79@inbox.ru
greenman13 Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Извините, может не так выразилась! При торможении двигателем ,именно на 2 передаче при понижении оборотов, она начинает дёргаться.Она не ровно повышает обороты, а рывками, то повысит, то скинет и машина начинает дёргаться.все дёргаются.....моя тоже дёргается....нейтральную включить надо!
Satch Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 Извините, может не так выразилась! При торможении двигателем ,именно на 2 передаче при понижении оборотов, она начинает дёргаться.Она не ровно повышает обороты, а рывками, то повысит, то скинет и машина начинает дёргаться.Ключевая фраза твоя :)Лада Калина 2007г 1,6 8клапанный. Когда обороты понижаешь ниже уровня холостых при торможении на 2 передаче, машина то добавит оборотов выше,то скинет их и она начинает дёргаться. Чек не горит. В чём может быть проблема.
111 Опубликовано: 10 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 апреля 2011 При торможении двигателем ,именно на 2 передаче при понижении оборотов, она начинает дёргаться.Она не ровно повышает обороты, а рывками, то повысит, то скинет и машина начинает дёргаться.В режиме ПХХ такое поведение мотора может быть из-за типа ЭБУ и особенности ПО (прошивки). Разные типы ЭБУ ведут себя по разному, например Бош 7.9.7- самый "плавный", М73- самый "резкий", Я7.2-посередине . Снизить "подергушки" можно заменой ДПДЗ на безконтактный! 1
bax79@inbox.ru Опубликовано: 11 апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2011 В режиме ПХХ такое поведение мотора может быть из-за типа ЭБУ и особенности ПО (прошивки). Разные типы ЭБУ ведут себя по разному, например Бош 7.9.7- самый "плавный", М73- самый "резкий", Я7.2-посередине . Снизить "подергушки" можно заменой ДПДЗ на безконтактный! Спасибо!
chemodan Опубликовано: 1 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2011 У меня проблема с оборотами. На холостых начинает прыгать, при этом менял уже и датчик положения дроселя и рхх вместе с раъёмами. Частенько бывает что стрелка тахометра залипает на 2000тысячах или 1500 оборотов до полной остановки, потом может на холостых прыгать с 850 до 600 оборотов. Реально уже напрягает. 1,6 8кл 2007 год.
Калинка Опубликовано: 9 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2011 С недавнего времени моя Калинка сама начала подгазовывать, как на месте, так и в движении! Мозги недавно менял (подгазовывала и до замены), датчик дроссельной заслонки менял неоднократно (грешил на него). Смотрели все - электрики, сантехники))) и т.д., ни кто не поймет в чем дело! Диагностику проводил раза три и ничего не понятно(((. Может кто-нибудь поскажет, что с ней происходит???
Satch Опубликовано: 9 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 9 июня 2011 ДПДЗ да, в первую очередь смотрят...но опять же мог плохой датчик попасться. Из-за ДМРВ так же могут быть подгазовки, но реже. Вообще, до скольки подскакивает?
morfeus33 Опубликовано: 10 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2011 Подскажите кто знает в чем причина машине месяц плавают обороты причем вниз но не глохнет. Смотрел: датчик положения к.вала, ремень по меткам, свечи менял, заправку тоже, на т.о. сказали пропусков воспламенения нет езди дальше что сломается приезжай. Может электро педаль? Заранее спасибо!!!!!!!!!
Racer214 Опубликовано: 10 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2011 Подскажите кто знает в чем причина машине месяц плавают обороты причем вниз но не глохнет. Смотрел: датчик положения к.вала, ремень по меткам, свечи менял, заправку тоже, на т.о. сказали пропусков воспламенения нет езди дальше что сломается приезжай. Может электро педаль? Заранее спасибо!!!!!!!!!подсос воздуха , скорее всего на заглушках рессивера
Satch Опубликовано: 10 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2011 подсос воздуха , скорее всего на заглушках рессивера+1 про подсос воздуха. И про заглушки на впускном коллекторе так же. Какой хоть двигатель указывал бы и т.п.
morfeus33 Опубликовано: 11 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2011 +1 про подсос воздуха. И про заглушки на впускном коллекторе так же. Какой хоть двигатель указывал бы и т.п.1.6 8 кл +1 про подсос воздуха. И про заглушки на впускном коллекторе так же. Какой хоть двигатель указывал бы и т.п.с электро педалью
111 Опубликовано: 11 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2011 (изменено) 1.6 8 клс электро педальюНа этом моторе на впускном коллекторе нет заглушек! Как вариант подсос может быть через КПА или ВУТ. На диагностику надо - смотреть положение ДЗ ( на ХХ порядка 3% открытие). Изменено 11 июня 2011 пользователем 111
morfeus33 Опубликовано: 11 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2011 На этом моторе на впускном коллекторе нет заглушек! Как вариант подсос может быть через КПА или ВУТ. На диагностику надо - смотреть положение ДЗ ( на ХХ порядка 3% открытие).Что такое КПА или ВУТ ?
Сашке Опубликовано: 11 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2011 Вут - вакуумный усилитель тормозов , КПА хз )
Satch Опубликовано: 11 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2011 Что такое КПА или ВУТ ?ВУТ - вакуумный усилитель тормозов. КПА - клапан продувки адсорбера. 1
электрошок Опубликовано: 11 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 11 июня 2011 Вряд ли вы найдёте здесь ответы .На новых автомобилях с электронной педалью ещё долго будут проблемы особенно если у вас стоит наш контролер а не БОШ .На сервисах мало (почти нет)специалистов умеющих (понимающих)проблемы связанные с электронной педалью .Так что совет: долбите гарантию ,не занимайтесь самолечением или ищите действительно грамотного диагноста
Калинка Опубликовано: 20 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2011 ДПДЗ да, в первую очередь смотрят...но опять же мог плохой датчик попасться. Из-за ДМРВ так же могут быть подгазовки, но реже. Вообще, до скольки подскакивает?Думал что никто не ответит))) Обороты прыгают до 2,5-3 тыщ.!
Satch Опубликовано: 20 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2011 Думал что никто не ответит))) Обороты прыгают до 2,5-3 тыщ.!Ну значит смотри то, что и говорил)
Калинка Опубликовано: 20 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2011 Ну значит смотри то, что и говорил)А что такое ДМРВ?) Извини за безграмотность)
жека 51 Опубликовано: 20 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2011 А что такое ДМРВ?)Датчик массового расхода воздуха
