kosta-fe

РХХ здох, весь был в саже и ещё хрен знает в чем... Промыл за одно весь дроссельной узел, сейчас всё супер.

сигналка есть?

В момент заводки (работы стартера) понажимай педаль газа немного. Результат напиши.

4 день мороз стоит под 40, ночью сегодня 4 раза выходил греть машину. Всё нормально было, поехал в гараж ставить и проблема появилась. Пока ворота открывал, она работала на холостых, нужны ключи были, я её заглушил. Заводить, а она никак не заводится, кое-как завёл с одновременных поворотом ключа и нажатием педали газа, так и загнал её перегазовками... Газ отпускаешь и сразу глохнет... Машина 10 года двигатель 126 16 клапанов. Где искать причину?

Спасибо. Помощь ваша хорошая, но не пригодилась. Поясню, в связи с коронавирусом 8 месяцев не выезжал за пределы города, и позавчера уехал в Иркутскую область из Красноярского края (400 км в одну сторону) первый раз. Так вот, ехал по трассе, до 100 км/ч едет отлично, дальше проблема, выше 100 км/ч набирает очень с рудом, вообщем 120 с трудом и то с горки, 100 км/ч все отлично. Попутно возникали еще разные сопутствующие моменты... Сегодня отогнал машину на сто, думал бензонасос или РТД полетели. Проверили на сто давление в рампе, все отлично. Оказалось, рассыпался катализатор, забил все сечение трубы, мастер снял датчик один до катализатора и стало по легче. В результате удалили катализатор, машина ожила... 120 уже не предел...

Надо менять "моторчик" топливного насоса с сеточками, есть моторчики: бош (2500 р), пекар (1300 р) и старый оскол (900 р). Какой выбрать по принципу цена-качество?

Заменили блок иммобилайзера, все работает отлично. Теперь даже понимаю, что мой уже где-то глючить начинал, с брелка то с 10.. раза открыть или закрыть двери можно было (я грешил на брелок или батарейку). После замены блока, все работает отлично. Единственное, что сказал электрик, что возможно может быть можно будет отремонтировать (перепаять) блок, но он в этом не мастер (я уже нашел такого, но коронавирус делает свое дело..., он не работает). Старый блок у меня. Все отлично, езжу 3 день без проблем... На счет ЭБУ, может вы и правы, но он сказал, что отключить невозможно блок из эбу (какая то слишком крутая завязка блока и ЭБУ). Главное работает!!!

Сам искал блок иммобилайзера по дешевле...

Может быть, но 2 автоэлектриков пытались сделать все, что вы написали, не помогло. С их слов в комплектации люкс это невозможно. Заменили с рядом операций по актуализации (блока), сам блок иммобилайзера и все работает. Ключ пришлось переобучить, но это я сам... Ждал блок... 9 дней, 3400 руб... Да и еще, не повторяйте мою ошибку, по причинам моего здоровья, решил про дезинфицировать систему кондиционирования, и как написано было в инструкции на балонах, побрызгайте в дефлекторы, я побрызгал.. и залил блок... Когда электрик открыл блок иммоб.., он был в какой то каше... . Вот такой я олень...

Умер блок иммобилайзера, в среду привезут под заказ, дальше видно будет... машина на сто...

Похоже эбу на вернулся... Подошёл к машине, смотрю, на панели горит постоянно машинка. Двери открыть от брелка не смог. При включении зажигания не работает ничего (центральный замок и Эл. Стекло подъёмники), стартер крутит, реакции ноль. В общем эбу похоже.... Что делать дальше? Погоню на сто, что там скажут...

Проблема: сегодня приехал на сады, все отлично. Уехать не смог. Не заводится, кое как открыл машину с брелка (сигнализация штатная-заводская). Стартер крутится, но не заводится, при этом мигает машинка на панели приборов. ЭБУ давно стоит в другом месте, залить его не чем, смотрел - сухой. Подозреваю, что ключ вышел из строя, лет 5 назад уже менял по этой причине старый. Завтра попробую обучающим завести, если нет, то какая может быть причина еще?

У меня только 4 крышка отработала, как положено, на станции сказали очень много брака, уже отказались от этого поставщика (много возврата)... На выпуск отрабатывала, на впуск нет, проверить реально новую крышку нереально трудно. Проверяли только заменой на новую.

Привет дружище по несчастью. Один в один проблема была 2 недели назад. Нигде не текло (нигде!!!), воздух спускаю, езжу от 2 до 5 дней, воздух *огонь*, потом еле теплый и постоянно воздух. Все проверили на сто (оставлял на 4 дня), результат, нет течей, МИСТИКА!!! Поменял все патрубки системы охлаждения, потом термостат, помпу, регулятор заслонки..., все повторилось. Все оказалось проще, поменяли крышку расширительного бачка и все пропало, езжу 3 неделю, все отлично. Думай...

http://www.ladakalina.ru/files/cool-kalina.pdf