slawjnin777 Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 проблема в чём-на ходу теряется мощность,начинает троить,загорается чек .во время движения глушишь и сразу заводишь какое-то время бежит резво потом всё с начало .Провода вв поменял, свечи, форсунки чистил.Диагностика ничего не дала.Пробег 70 000 км Может кто чего посоветует?
dima2000 Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 проблема в чём-на ходу теряется мощность,начинает троить,загорается чек .во время движения глушишь и сразу заводишь какое-то время бежит резво потом всё с начало .Провода вв поменял, свечи, форсунки чистил.Диагностика ничего не дала.Пробег 70 000 км Может кто чего посоветует?Двигатель не мыл? Может в разъем ДМРВ вода попала. А вообще похоже на нехватку топлива.Может быть:- провода бензонасоса или разъем под сидушкой глючат.- Бензонасос глючит- пора менять фильтр- что то еще с клапаном вроде бывает. Ты еще вот что сделать, на свободном участке на первой или второй педаль газа отпусти, пусть машина катиться, а через секунд 5 нажми газ резко в пол. У меня когда проводка бензонасоса глючила, бензонасос качал меньше обычного и в такой ситуации сначала происходил провал потом машина резко подрывалась. 2
РоманС850МВ69 Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 проблема в чём-на ходу теряется мощность,начинает троить,загорается чек .во время движения глушишь и сразу заводишь какое-то время бежит резво потом всё с начало .Провода вв поменял, свечи, форсунки чистил.Диагностика ничего не дала.Пробег 70 000 км Может кто чего посоветует?Не троит а двоит...раз моща пропадает.... модуль зажигания под замену и все будет ОК! 1
slawjnin777 Опубликовано: 12 сентября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 (изменено) Двигатель не мыл? Может в разъем ДМРВ вода попала. А вообще похоже на нехватку топлива.Может быть:- провода бензонасоса или разъем под сидушкой глючат.- Бензонасос глючит- пора менять фильтр- что то еще с клапаном вроде бывает. Ты еще вот что сделать, на свободном участке на первой или второй педаль газа отпусти, пусть машина катиться, а через секунд 5 нажми газ резко в пол. У меня когда проводка бензонасоса глючила, бензонасос качал меньше обычного и в такой ситуации сначала происходил провал потом машина резко подрывалась. движок не мыл.фильтра оба менял,давление топлива в норме-проверял.она вообще не тащит,надо заглушить и завести Изменено 12 сентября 2011 пользователем slawjnin777
FantikoF Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 Было все тоже самое, вылечилось заменой МЗ. 1
Ганзурик Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 Чего гадать, нужно ехать на диагностику и считывать код ошибки. А то можно полмашины так поменять и не поможет. У меня, например,аналогичные симптомы были, когда в разъем датчика детонации вода попала после мойки. Если чек загорается, на диагностике как минимум должны назвать ошибку. Иначе херовые диагносты. 1
mig-igor Опубликовано: 12 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2011 проблема в чём-на ходу теряется мощность,начинает троить,загорается чек .во время движения глушишь и сразу заводишь какое-то время бежит резво потом всё с начало .Провода вв поменял, свечи, форсунки чистил.Диагностика ничего не дала.Пробег 70 000 км Может кто чего посоветует?На заведенной машине попробуй подергать контакт на модуле зажигания.Или проблема в проводке на фишке или в разъеме на МЗ.Сам сталкивался с обоими случаеми. 1
slawjnin777 Опубликовано: 20 сентября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2011 Чего гадать, нужно ехать на диагностику и считывать код ошибки. А то можно полмашины так поменять и не поможет. У меня, например,аналогичные симптомы были, когда в разъем датчика детонации вода попала после мойки. Если чек загорается, на диагностике как минимум должны назвать ошибку. Иначе херовые диагносты. Был у диагноста говорит пропуски в1 и во 3 цилиндрах с электроникой и электрикой всё в норме говорит ищи проблему в механике с чего начать?
slawjnin777 Опубликовано: 21 сентября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2011 C замера компрессии. компрессия 1 цилиндр 12.5 остальные 11.5
slawjnin777 Опубликовано: 24 сентября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2011 компрессия 1 цилиндр 12.5 остальные 11.5 парни это были клапана они были почти все пережатые отрегулировал и стала песня а не машина!
Сашке Опубликовано: 24 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2011 больше так не пропускайте регулировку а то прогорят клапана