Full_Zero Опубликовано: 21 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 Доброго всем времени суток! Неделю назад столкнулся с такой проблемой, при развороте (сдавал назад, переключился на первую затем назад и вперед). как только вывернул и поехал прямо,не проехав и 10 метров, услышал странный звук предпологаю что из коробки (характер звука,какбудто лопнула пружинка или соскочило что-то "Дзыньк"), затем постукивания втакт оборотам,также паралельно выбило передачу (первую). Остановился! Вышел посмотрел (думал наехал на что-то), ничего не обнаружил. сел начинаю трогаться, машина не едет, не схватывает на любой передачи (независимо от положения рычага скоростей), только на 4-5 чувствуется как будто труться шестерни и то на оборотах 2500. Другими словами постоянно в нейтралке. Итак, вчера разобра коробку (впервый раз залез туда сам). Осмотр ничего не показал. коробка вроде исправна! рычаги все двигаюся, вилки следовательно тоже, валы вращаются, обломков деталий нету, пружинки целые все. Хотелось бы узнать куда копать?? на что грешить что это может быть?? (Сцепление еще не снимал, может дело и в нем, поэтому у вас и спрашиваю на что это все похоже) еще до этого выбивало 2 передачу. в интернете пишут что надо менять синронизатор 2-ой передачи (так как шестерня вроде нормальная). также хотелось бы узнать, что еще заодно поменять, дабы избежать повторного снятия коробки??? Заранее всем спасибо и извините если подобная тема уже была.=)
maks52 Опубликовано: 21 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 Доброго всем времени суток! Неделю назад столкнулся с такой проблемой, при развороте (сдавал назад, переключился на первую затем назад и вперед). как только вывернул и поехал прямо,не проехав и 10 метров, услышал странный звук предпологаю что из коробки (характер звука,какбудто лопнула пружинка или соскочило что-то "Дзыньк"), затем постукивания втакт оборотам,также паралельно выбило передачу (первую). Остановился! Вышел посмотрел (думал наехал на что-то), ничего не обнаружил. сел начинаю трогаться, машина не едет, не схватывает на любой передачи (независимо от положения рычага скоростей), только на 4-5 чувствуется как будто труться шестерни и то на оборотах 2500. Другими словами постоянно в нейтралке.Ну уж если коробку снял, то и сцепление снимай, смотря сколько прошло, я то и заменить можно. На старых коробках часто ломался вторичный вал. Посмотри на него внимательно. Если передачи вылетали, то меняй стопора (фиксаторы) и их пружинки, а так же синхронизаторы.
Full_Zero Опубликовано: 21 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 Ну уж если коробку снял, то и сцепление снимай, смотря сколько прошло, я то и заменить можно. На старых коробках часто ломался вторичный вал. Посмотри на него внимательно. Если передачи вылетали, то меняй стопора (фиксаторы) и их пружинки, а так же синхронизаторы.ну вторичный вал тоже разобрал (криминала большого не нашел). купил синхронизатор 2-ой передачи. а что может быть такое??? что сцепление постоянно "выжито" поэтому хоть запереключайся?? как это может быть такое =)) все ходит и ездит а эмоций ноль может дифференциала??
21099i Опубликовано: 21 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 Конечно врядли Вы обратили внмание на это: когда якобы начали движение (теоретически) т.е. включили скорость, отпустили сцепление - машина не глохнет но и не едет - в этот момент бы глянуть вращаются ли привода колес. А то был случай такой у кого то на форуме, что вроде должна ехать а никак. А дело было в гранате.
azat337 Опубликовано: 21 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 Конечно врядли Вы обратили внмание на это: когда якобы начали движение (теоретически) т.е. включили скорость, отпустили сцепление - машина не глохнет но и не едет - в этот момент бы глянуть вращаются ли привода колес. А то был случай такой у кого то на форуме, что вроде должна ехать а никак. А дело было в гранате.+1 Проверь гранаты сперва, если хоть одна сломана машина не поедет. Еще проверь трос и вилку сцепления
Full_Zero Опубликовано: 21 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 Конечно врядли Вы обратили внмание на это: когда якобы начали движение (теоретически) т.е. включили скорость, отпустили сцепление - машина не глохнет но и не едет - в этот момент бы глянуть вращаются ли привода колес. А то был случай такой у кого то на форуме, что вроде должна ехать а никак. А дело было в гранате.а может быть это из-за 1 гранаты?? =) или причина сразу в 2-х??=\(что очень мало вероятно)
Racer214 Опубликовано: 21 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 (изменено) а может быть это из-за 1 гранаты?? =) или причина сразу в 2-х??=\(что очень мало вероятно)из за одной гранаты запросто , и вторую скорость которая вылетает меняй всю в сборе ,иначе так и будет вылетать . Изменено 21 марта 2011 пользователем Racer214
azat337 Опубликовано: 21 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 а может быть это из-за 1 гранаты?? =) или причина сразу в 2-х??=\(что очень мало вероятно)Если хотя бы одна граната сломана, крутящий момент через дифференциал уходит на эту сторону и машина не едет
Full_Zero Опубликовано: 21 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 (изменено) Если хотя бы одна граната сломана, крутящий момент через дифференциал уходит на эту сторону и машина не едетспасибо за разъяснения буду копаться! =)) а еще я так понимаю дело может быть не только в гранатах, а также и во внешних ШРУСах?? Изменено 21 марта 2011 пользователем Full_Zero
azat337 Опубликовано: 21 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 21 марта 2011 спасибо за разъяснения буду копаться! =)) а еще я так понимаю дело может быть не только в гранатах, а также и во внешних ШРУСах??Ага,в любом из четырех: двух наружних и двух внутренних 1
Full_Zero Опубликовано: 22 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 22 марта 2011 Ага,в любом из четырех: двух наружних и двух внутреннихТогда все ясно в ходе снятия коробки обнаружил, что есть люфт в правом внешнем ШРУСе (снял чехол а там все "всмятку", подшибник в диске половинчатый кажется),но сделал вывод что так раскрашило из-за того что меня тянули до гаража. =\
azat337 Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 Тогда все ясно в ходе снятия коробки обнаружил, что есть люфт в правом внешнем ШРУСе (снял чехол а там все "всмятку", подшибник в диске половинчатый кажется),но сделал вывод что так раскрашило из-за того что меня тянули до гаража. =\Вряд ли из-за этого он бы сломался, скорее всего он уже сам изношенный был
Temnes Опубликовано: 23 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2011 Тогда все ясно в ходе снятия коробки обнаружил, что есть люфт в правом внешнем ШРУСе (снял чехол а там все "всмятку", подшибник в диске половинчатый кажется),но сделал вывод что так раскрашило из-за того что меня тянули до гаража. =\По идее, у тебя должны были хрусты на поворотах. Одна из причин прихода "конца" шруса.. У меня было что руль полностью выкрутил, и собирался ехать. И от нагрузки развалился шрус. Так я долго его меня на растаявшем снегу....)))
DosaNostra Опубликовано: 15 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2011 По идее, у тебя должны были хрусты на поворотах. Одна из причин прихода "конца" шруса.. У меня было что руль полностью выкрутил, и собирался ехать. И от нагрузки развалился шрус. Так я долго его меня на растаявшем снегу....)))Раз на раз не приходится, знакомый уже два года "хрустит", а у меня ниразу не хруснул, а на повороте шарики повылетали .
Сашке Опубликовано: 15 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 апреля 2011 (изменено) у друга без предупреждения развалился без хрустов и тд , точно раз на раз точно ... при чем по прямой Изменено 15 апреля 2011 пользователем Сашке
Full_Zero Опубликовано: 2 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 2 мая 2011 (изменено) Итак, всем здрасти=)) сколько времени прошло, еле откопал тему свою =) собрал коробку, заменил ШРУС(проблемный), много чего еще делал, готовил к Тех. Осмотру. Вообщем машина завелась ездит, скорости переключаются. НО есть моменты про которые охото узнать. 1) когда машина не заведена иногда трудно включить 2 скорость (до переборки такого не было) (менялась муфта в сборе 2-ой передачи), при езде вроде все в норме таких проблем нету. 2) менял ведомый диск сцепления. а также менял подшибник выключения сцепления. регулировал сам все => перевлючается без хруста, но при езде вибрирует педаль не сильно, это зависит от оборотов. 3) переодически есть шум из коробки, когда обороты больше 3000 и машина в горку к примеру едет (сразу оговорюсь зажигание сам же выставлял и машинка не очень отзывчивая на газ к спецу на днях поеду). шум может и не быть =) как мне кажется, что 1 и 3 это надо обкатать коробочку, чтобы все притерлось. сразу вопрос!сколько нужно проехать??=) чтобы обкатать! А вот со сцеплением ума не приложу что может быть! Изменено 2 мая 2011 пользователем Full_Zero
РоманС850МВ69 Опубликовано: 2 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2011 Итак, всем здрасти=)) сколько времени прошло, еле откопал тему свою =) собрал коробку, заменил ШРУС(проблемный), много чего еще делал, готовил к Тех. Осмотру. Вообщем машина завелась ездит, скорости переключаются. НО есть моменты про которые охото узнать. 1) когда машина не заведена иногда трудно включить 2 скорость (до переборки такого не было) (менялась муфта в сборе 2-ой передачи), при езде вроде все в норме таких проблем нету. 2) менял ведомый диск сцепления. а также менял подшибник выключения сцепления. регулировал сам все => перевлючается без хруста, но при езде вибрирует педаль не сильно, это зависит от оборотов. 3) переодически есть шум из коробки, когда обороты больше 3000 и машина в горку к примеру едет (сразу оговорюсь зажигание сам же выставлял и машинка не очень отзывчивая на газ к спецу на днях поеду). шум может и не быть =) как мне кажется, что 1 и 3 это надо обкатать коробочку, чтобы все притерлось. сразу вопрос!сколько нужно проехать??=) чтобы обкатать! А вот со сцеплением ума не приложу что может быть!Диск от нагрева коробит, отсюда вибрация на педаль...Какое сцепление поставил, не Крафт случайно? Оно такими делами любит заниматься. Ставить лучше всего родное ВИС.Коробка пообкатается, за 1500-2000 км Ливани в коробку присадку белая туба фирма АБРО, на ней синекрасная этикетка и шестерни нарисованы. стоит в районе 100 руб, и держи уровень масла на 5-7мм выше максимума Шум пропадет, это специальная присадка для коробок ...сам пользуюсь постоянно.
Full_Zero Опубликовано: 2 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 2 мая 2011 Коробка пообкатается, за 1500-2000 км Ливани в коробку присадку белая туба фирма АБРО, на ней синекрасная этикетка и шестерни нарисованы. стоит в районе 100 руб, и держи уровень масла на 5-7мм выше максимума Шум пропадет, это специальная присадка для коробок ...сам пользуюсь постоянно.спасибо за советы, я подумаю, как накатаю 2000 км посмотрим что изменится или не изменится. если честно очково в коробку присадки сыпать :blush2: я правильно понял что (о чем я спрашивал) - это нормальное явление? =D п.с. по поводу сцепления это не критично??? =) оно тоже же притерается??
РоманС850МВ69 Опубликовано: 2 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2011 спасибо за советы, я подумаю, как накатаю 2000 км посмотрим что изменится или не изменится. если честно очково в коробку присадки сыпать :blush2: Ничего очкового в этом нет...Эта присадка снижает износ шестерней и синхронизаторов.
Full_Zero Опубликовано: 2 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 2 мая 2011 Ничего очкового в этом нет...Эта присадка снижает износ шестерней и синхронизаторов.сцепление кстати "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" =) как я понимаю "ВИС" это и есть =D
