Раскоксовка Колец

[mag106]

Всем привет, вот наткнулся на тему на другом форуме, про раскоксовку колец, кому интересно, вот ссылка http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=89 , я себе сегодня так сделал, завтра отпишу что получил !

 

вот как делать:Выкручиваем свечки заливаем в каждый цилинд по 4 кубика керосина из медицинского шприца. Чуть чуть насади свечи и оставь так на ночь.

С утра опять снимаем свечи. Покрутить двигатель стартером, чтоб выплескать оставшийся керосин. Закручивай свечи и в путь.

Изменено 18 марта 2011 пользователем mag106

[archi96]

Всем привет, вот наткнулся на тему на другом форуме, про раскоксовку колец, кому интересно, вот ссылка http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=89 , я себе сегодня так сделал, завтра отпишу что получил !

 

вот как делать:Выкручиваем свечки заливаем в каждый цилинд по 4 кубика керосина из медицинского шприца. Чуть чуть насади свечи и оставь так на ночь.

С утра опять снимаем свечи. Покрутить двигатель стартером, чтоб выплескать оставшийся керосин. Закручивай свечи и в путь.

 

После этого дела обязательно масло менять?

[mag106]

масло менять не надо, что будет ему, веть всего же 16мл киросина получается,и он же не весь просачится в масло

[archi96]

я просто хотел сделать раскоксовку лавром, но там написано что после процедуры нужно обязательно менять масло...а принцип раскоксовки такой же

[AnDmitrAl]

масло менять не надо, что будет ему, веть всего же 16мл киросина получается,и он же не весь просачится в масло

 

масло менять обязательно...

ведь все отложения и нагар с колец, которые ЯКОБЫ должен растворить керосин (в чем я очень сильно сомневаюсь), потекут в масло.....а дальше под огромной температурой по маслораспределительным каналам двигателя....что где отложится, и в каком месте и количестве неизвестно....

 

Лучше использовать ЛАВР, проверенно неоднократно.....нагар и кокс растворяет на ура....

[Сэмен]

я просто хотел сделать раскоксовку лавром, но там написано что после процедуры нужно обязательно менять масло...а принцип раскоксовки такой же

Ну если в инструкции написано надо, значит надо. Масло все равно периодически менять надо, провел раскоксовку перед плановой заменой масла, и никаких лишних движений расходов и сомнений.

[mag106]

сегодня с утра пошел, погонял стартером без свечей,закрутил свечи обратно, машина сразу завялась, холостой ход стал ровнее, машина идет как то шустрее,динамика прибавилась при разгоне, вообщем доволен результатом!!!

[Саня 2105]

подскажите а это всегда помогает? просто мне кажется если кольца залегли, и двигатель еще долгое время работал, кольца наверное уже приварились к поршням, и нагар крепкий?

[Сэмен]

подскажите а это всегда помогает? просто мне кажется если кольца залегли, и двигатель еще долгое время работал, кольца наверное уже приварились к поршням, и нагар крепкий?

Раскоксовка как раз крепкий нагар делает мягким.

Кольца к поршням ну никак не приварятся, онитолько от нагара подвижность теряют.

[H892KX]

мы обычно делали пропорцию 1:1

керосин и растворитель

а масло менять не обязательно

а еще есть АНТИКАРБОН -раскоксовка,балончик стоит 250 руб и хватает на 4 раза и масло менять не надо

[tyty]

вообще-то правильней лить керосин в смеси с касторовым и веретенным маслом. Керосин размягчает нагар, касторка растворяет, масло - наполнитель для вязкости. Поршня выставляем на "полхода" все и заливаем по 50 мл. смеси в цилиндры. Отстаиваем ночь, меняем масло. После этой процедуры заливаем высокооктановый бензин (в случае с "Жигулями" - 95) и совершаем поездку на ровной высокой скорости порядка 90-120км/ч (прямая передача)на расстояние 100-200 км.

 

заливка простого керосина даст мало толку, т.к. он имеет очень низкую вязкость, высокую текучесть, т.е. свободно просачивается через кольца. Прогон двигателя на стабильно высоких оборотах под оптимальной нагрузкой - наиболее эффективный способ очистить камеры сгорания, т.к. наполняемость и очистка камер будет оптимальна

[tltbox]

незнаю скока доменя движок эксплуатировали+я 50тыщ на газу = нагара нету совсем . но и калец тожа. при разборе выяснилось что двиг никто никогда не делал. машина 90года рождения.

[H892KX]

незнаю скока доменя движок эксплуатировали+я 50тыщ на газу = нагара нету совсем . но и калец тожа. при разборе выяснилось что двиг никто никогда не делал. машина 90года рождения.

пробег какой

я на ваз-21063 90 года прошел 176тыс км

[StalinG2]

День добрый, делал рвскоксовку Лавром год назад, вроде пошустрей стала но не на долго. Хочу попробывать сделать раскоксовку очистителем карбюратора, так как он очень быстро разъедает масленные отложения и нагар а то масло начал двиг кушать гдето 1л на 1000км пробег 100 тысячь. При пуске двигателя вылетает облако сизого дыма и при трогание на 1 передаче. Интересно ваше мнение.

Изменено 30 апреля 2011 пользователем StalinG2

[AnDmitrAl]

День добрый, делал рвскоксовку Лавром год назад, вроде пошустрей стала но не на долго. Хочу попробывать сделать раскоксовку очистителем карбюратора, так как он очень быстро разъедает масленные отложения и нагар а то масло начал двиг кушать гдето 1л на 1000км пробег 100 тысячь. При пуске двигателя вылетает облако сизого дыма и при трогание на 1 передаче. Интересно ваше мнение.

 

Лавр я думаю самое лучшее что есть для раскоксовки....

может это уже износ колец?

стоит померить компрессию

[SAFARY]

День добрый, делал рвскоксовку Лавром год назад, вроде пошустрей стала но не на долго. Хочу попробывать сделать раскоксовку очистителем карбюратора, так как он очень быстро разъедает масленные отложения и нагар а то масло начал двиг кушать гдето 1л на 1000км пробег 100 тысячь. При пуске двигателя вылетает облако сизого дыма и при трогание на 1 передаче. Интересно ваше мнение.

Если в двигатель заливать нормальное масло и вовремя его менять то и никакой раскоксовки не понадобится , многие форумчане пишут что пользуются самыми лучшими маслами и при этом пишут также и про то что делают раскоксовку, хотя одно с другим как-то не вяжется, а если идет сизый дым , то это уже надо скорее всего к мотористу, единственное что можно попробовать самому - поменять воздушный фильтр, с остальными вещами ты вряд ли сам справишься.

[StalinG2]

Если в двигатель заливать нормальное масло и вовремя его менять то и никакой раскоксовки не понадобится , многие форумчане пишут что пользуются самыми лучшими маслами и при этом пишут также и про то что делают раскоксовку, хотя одно с другим как-то не вяжется, а если идет сизый дым , то это уже надо скорее всего к мотористу, единственное что можно попробовать самому - поменять воздушный фильтр, с остальными вещами ты вряд ли сам справишься.

 

Ну для начала в суботу поставлю другую голову с новыми колпачками, заодно и прокладку поменяю. А если не поможет тогда уже к мотористу

[студент74]

делал раскоксовку ЛАВРом компрессия поднялась на 2 единицы во всех цилиндрах,

хотя надо кольца менять в первом цилиндре 5 очков всего в остольных по 9

[анатолий 52]

вообще-то правильней лить керосин в смеси с касторовым и веретенным маслом. Керосин размягчает нагар, касторка растворяет, масло - наполнитель для вязкости. Поршня выставляем на "полхода" все и заливаем по 50 мл. смеси в цилиндры. Отстаиваем ночь, меняем масло. После этой процедуры заливаем высокооктановый бензин (в случае с "Жигулями" - 95) и совершаем поездку на ровной высокой скорости порядка 90-120км/ч (прямая передача)на расстояние 100-200 км.

 

заливка простого керосина даст мало толку, т.к. он имеет очень низкую вязкость, высокую текучесть, т.е. свободно просачивается через кольца. Прогон двигателя на стабильно высоких оборотах под оптимальной нагрузкой - наиболее эффективный способ очистить камеры сгорания, т.к. наполняемость и очистка камер будет оптимальна

При применении данного состава ещё добавляли ацетон,но первые километров 40 дымить и вонять будет страшно .Проверялось лично в 1974году ! Эффект был ,но проводить следует по дальше от гаи-пристанут.

[Хе-Хемуль]

А у меня не закоксовывается :blush2: а патамушта надо правую пидаль нажимать активнее.

[AnDmitrAl]

А у меня не закоксовывается :blush2: а патамушта надо правую пидаль нажимать активнее.

 

правильно....точнее оборотов нужно больше давать, тогда и всечи будут чистые и нагара в поршневой не будет.....и коксоваться будет нечему

[Хе-Хемуль]

Именно. 4-5 тыщ оборотов исправному движку периодически только в радость.

[анатолий 52]

правильно....точнее оборотов нужно больше давать, тогда и всечи будут чистые и нагара в поршневой не будет.....и коксоваться будет нечему

Это хорошо для трассы,в городских условиях в пробках при пониженных передачах и больших оборотах приводит к нагару,перегреву с залеганием колец -закоксовыванию.

[pavlofill]

Это хорошо для трассы,в городских условиях в пробках при пониженных передачах и больших оборотах приводит к нагару,перегреву с залеганием колец -закоксовыванию.

Здрасьте вам здесь!))

В общем ситуация такая - машина стояла три года, щас начал ездить - дымит, поменял сальники клапанов, стало получше , дыма меньше. Хочу дальше сделать раскоксовку колец.

Мастер по поводу раскоксовки однозначно ничего не сказал, говорит а если оно там раскоксует чего-нибудь что не надо, грязи много будет, не дай бог забьется что-нибудь и т.д и т.п.

В связи с этим вопрос - уважаемые господа форумчане, кто что думает по этому поводу?

[Kriegslok]

Я считаю что если движок старый, неизвестно кем и неизвестно как эксплуатировался - лучше не лезть в него, а то можно делов натворить и попасть на капиталку. Если руки чешутся - можно комплексно почистить - промывочное масло, веретёнка, потом поддон снять, вычистить картер и маслоприёмник, под клапанной крышкой всё отмыть растворителем или бензином - но это считай всё равно что перебрать движок, лучше до капиталки ездить как есть если явных паталогий незаметно.