111 Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2014 Ага, понятно, проверю, а может быть там клапан картерных газов первого контура? Что это за штука?
111 Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2014 По поводу 40 %: что делать, смотреть и менять е-дроссель или смотреть датчик педали газа, хотя на него ошибок не было?Эти % смотрите именно открытие дросселя или положение педали? Если педаль показывает 100% открытие а дроссель всего 40% то скорее всего проблема в нем! Снять гофру с ДУ и проверить визуально положение заслонки нажимая на газ до упора. 1
слесарь1965 Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2014 По процентам дросселя на максимально нажатой педали - 40% я понимаю, что это не нормально, или так должно быть при подключении к Е-педали? Это на незаведённой или ХХ? Если так, то в букваре именно не более 40% и не меньше 2%.Две картинки, потому, что текст на двух страницах. 1
Практик Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2014 Что это за штука?Ну начитался уже, на иномарках так, там около сапуна ставится клапан мембранный по типу регулятора давления в топливной рампе и разряжением во впускном коллекторе этот клапан отхватывает картерные газы и смешивает их с основной рабочей смесью в дроссельном узле.
Практик Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2014 Эти % смотрите именно открытие дросселя или положение педали? Если педаль показывает 100% открытие а дроссель всего 40% то скорее всего проблема в нем! Снять гофру с ДУ и проверить визуально положение заслонки нажимая на газ до упора.Спасибо, надо будет обязательно проверить, что-то я сразу не сообразил.Принцип такой, включаю зажигание, компьютер показывает 3 %, начинаю плавно нажимать на педаль газа с не заведённым движком проценты лезут вверх, но только до 39 - 40 %. То есть педаль до упора вниз, а дроссель открыт на 40 %. Единственное, что-то я не помню, я уже замотан был тогда после установки компа, на заведённом движке пробовал я так или нет, надо проверить.
Практик Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2014 Это на незаведённой или ХХ? Если так, то в букваре именно не более 40% и не меньше 2%.Две картинки, потому, что текст на двух страницах.О, благодарю, Слесарь, за отклик, ну блин теперь всё встало на свои места. Ну что ж, тогда всё в порядке, надо поменять ДК2 и посмотреть как будут вести себя холостые, а дальше уже плясать от туда, всем большое спасибо! Ещё думаю проверить на подсос движок. Вот ведь, чем дальше, тем с этой электроникой, больше возни, и на мой взгляд - пользы уже меньше, только похоже ради дополнительного "бабла" всё это придумывают, эх! А главное, у другана в описании ничего не сказано про электронную педаль газа на калине, хотя на коробке реклама: Е-газ. Видимо на самарах описано, а я не стал смотреть, как ненужное, вот ведь засланцы, что так сложно было в оригинальной инструкции описать все эти нюансы?
слесарь1965 Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2014 У меня в Грантовском это написано. Вот букварь
Практик Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2014 У меня в Грантовском это написано. Вот букварьЧег-то написала, что ссылка не доступна, ну да ладно.
слесарь1965 Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 26 июня 2014 Чег-то написала, что ссылка не доступна, ну да ладно.Работает.
Практик Опубликовано: 27 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 27 июня 2014 Всё, открылась ссылка с другого компьютера на работе. Спасибо.
111 Опубликовано: 27 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 27 июня 2014 (изменено) этот клапан отхватывает картерные газы и смешивает их с основной рабочей смесью в дроссельном узле.Если речь идет о ЕGR - системе рециркуляции отработавших газов, то на моделях ВАЗа такого нет! Изменено 27 июня 2014 пользователем 111
Практик Опубликовано: 27 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 27 июня 2014 Если речь идет о ЕGR - системе рециркуляции отработавших газов, то на моделях ВАЗа такого нет!Да, именно так, именно об этой системе я и заикнулся, но тоже думаю, что для ВАЗа это не характерно. Попробую Фото этой приблуды выложить, но вы же должны знать, может скажете?
Практик Опубликовано: 27 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 27 июня 2014 Да, именно так, именно об этой системе я и заикнулся, но тоже думаю, что для ВАЗа это не характерно. Попробую Фото этой приблуды выложить, но вы же должны знать, может скажете?А вот и долгожданные фотки, друзья, что-то я думаю, что это клапан адсорбера, может я прав, какие мысли?
Практик Опубликовано: 28 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2014 КПА!В таком случае интересует теперь, как надеваются и снимаются эти шланги, достаточно хитрое устройство у них, без хомутов, вот это-то и напрягает!
Практик Опубликовано: 28 июня 2014 Жалоба Опубликовано: 28 июня 2014 Зачем снимать с КПА трубки?Снимать не собираюсь, интересно как они надеваются, интересует прежде всего технология. Ладно трубка на сосок натянута с помощью термоусадки, похоже, а как устроен именно разъём, может там есть утечка воздуха? Первый раз это чудо вижу. Вообще первый раз вижу чтобы был именно разъём в воздушной системе, обычно там хомуты.
